成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

建议解禁小排量摩托车，这是人民群众的切实需求，对缓堵有切实作用，摩托车体积小，易通过

多罚款少扣分

建议城区内较宽道路限速可以提升到60，取消60以下的限速。

双流黄荆路交通三不管地带，管管周围卖二手车的乱停乱放人行横道都敢停，步行道给你占完人在马路上走，还有就是电瓶车随意骑行，汽车红灯走行人绿灯，行人红灯走汽车绿灯，还逆行，堵汽车也堵行人，在路上跑基本交规要懂吧？

建议解禁摩托车限制，噪音大基本都是乱改排气引起的，严格抓非法改装就行，且加强对摩托车的管理，而不是一刀切，这让光大守交通规则又需要摩托车通勤的老百姓有苦难言

社会车辆太多还是算了吧。出租车，载客网约车可以借道。

谭快流

①急时修通断头路②拆迁古老的小区，因为古老的小区没有地下停车场，居民的汽车自然就停在马路两边，造成交通拥堵，本来老小区之间的马路就很窄。③加宽马路。把2车道改成4车道，原4车道改成6车行，原6车道改成8车了，原8车道改成10车道。④禁止在交通要道两边摆地摊⑤多修立交桥和人行天桥⑥降低小区地下停车收费标准，让大家都停得起车子⑦禁止乱停乱放

建议：限行措施为早晚高峰期

应采从一环路开始，凡是出城方向的可以提高限速五公里，红灯G6进城的多五秒，分时段增加公交车优先与公交车共享道。

允许非高峰期社会车辆借用公交专用道，有效缓解交通压力，提高公交道非高峰期的利用率。

新能源车可借道公交道

借道可以，但要避让非机动车，

公交车专用车道  早上7点至9点  下午5点至7点  这个时段为公交车专用时段   其它时段应对社会车辆开放 免得浪费道路资源  也能起到一定的缓解拥堵

实际很多时候拥堵都是人为造成的，如：1、个别机动车左右变道来回穿插造成拥堵；2、个别机动车驾驶人降低车速看手机玩游戏等；3、部分车辆进出匝道、路口等不提前进入规定车道排队通行临时强行变道插入；4、在路口变窄处不按《道法》交插通行。

成都双流区东升镇迎春路四段一到中午晚上道路两边停满车，双向四车道变两车道，严重影响出行。望有关交通部门管一管。

好好管管电瓶车速速度太快走快车道逆行撞红灯载人！

1、互通立交匝道提速到60。2、绕城改为快速路。3、绿灯亮时大家同时起步通行，减少通过时间，并将此开车行为纳入驾校必考理论。4、在规定速度内，低速行驶并占用快车道的处于警告。

解禁摩托车可以提高交通效率。

在二环、三环、绕城的入口路段并线前段安装隔离装置，防止车辆驶入后直接连续跨线进入左侧车道，或者连续跨线进入右侧出口车道，这两种不提前变道的临近后连续跨线的行为是造成二三环和绕城拥堵的重要因素，加强管控就可以减少拥堵。

再次呼吁（曾多人向市长热线反映）在小区密集，商家云聚，人流量超大的路段，在一定的時段，实行单行道管控，可有效防止突发事件无法救援的事件发生。倒如，成华区建设中路小吃亍，就具上述特点的亍区。每到下午六点至十点，交通混乱不勘，纠纷不断，长期得不到整治。若真出了大事，不知该谁负责。