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成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

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手机网友  发表于 2021-8-19 08:34
随着高新区的发展,人口密度越来越大,建议取消部分道路地面占道停车,如铁像寺水街周边,学校密集,交通非常拥堵,附近商业地下车位充足,应该减少地面停车来缓解拥堵!
手机网友  发表于 2021-8-19 08:54
确实都是防堵、便民停车的金点子
手机网友  发表于 2021-8-19 08:54
建议1.减少机动车道,比如有三条机动车道变为两条,另一个改为绿道,划分摩的和自行车区,拓宽自行车道,形成连续道路。道路交通拥堵根源不在于不够宽,如果按规则排队有序并不会造成拥堵。2.增加街块过境车的划分。这样不需要进入某个街区的车可以不必进入。社区内部再细化出一些纯粹绿道。
手机网友  发表于 2021-8-19 08:55
比如说天府大道,一条路有N多个交通信号灯,能不能全部统一要亮红灯就一个方向都全亮红灯,亮绿灯就全亮绿灯,这样要走都在走,要停都停,我想这样通行效率会好很多,您们觉得呢?
手机网友  发表于 2021-8-19 08:59
逐步实现每条街都调整一致,拥堵现家可能会减少些,对否请请有关人员斟酌。
手机网友  发表于 2021-8-19 09:09
花照壁中横街是和睦人家3期和花照人居小区的出入通道,还是行知小学花照校区的通道,但狭窄的街道却设置了地面停车场,造成了此路段长期堵车,建议取消路边停车场。
手机网友  发表于 2021-8-19 09:14
公交车道出高峰期专用外,平峰期可以社会车辆走。可以尝试一下通过一段时间的考察数据来根据是否试用。
手机网友  发表于 2021-8-19 09:21
  建议还是高峰时期,把那个成都市区特别是动物园地铁站的火三轮,电三轮载客,严重影响交通,不管红绿灯,单行道,成了任我行,应该取消取了,影响交通啊,太影响交通了,主要的就是没人管,警察捉着又放了,现在各区县都没有这三轮载客了,不知道警察门是什么意思?
手机网友  发表于 2021-8-19 09:27
建议从金府地铁站口或其它口上下班时间发定点直达交通,缓金丰高架拥堵问题
手机网友  发表于 2021-8-19 09:38
放开小排量摩托车嘛,同样有驾照有牌照,却哪哪都不让通行,那还叫机动车吗?小区门口一条街违停四排车,打一次电话来贴一次条,不打电话就不管,门口三百米每次要十多分钟才能通过,就不能按几个抓拍的摄像头?
手机网友  发表于 2021-8-19 09:47
龙泉大面街道,路边乱停乱放应设置电子抓拍治理,路边小摊小贩的摆点也应制止,禁止摆摊,城市环境太重要了。另街道面对面应设置栏杆,只有在大十字路口可通过人行道到达对面。这样也可以有效管理道路畅通!望采纳,城市环境需人人爱护!
手机网友  发表于 2021-8-19 09:56
绕城成龙入口,上班高峰期,建议严禁货车上绕城
手机网友  发表于 2021-8-19 10:06
多关注一下、二环高架北新路出口、每天都堵!!!

发表于 2021-8-19 10:08 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2021-8-13 11:01
要长远看待拥堵问题,不能脚痛医脚。1.成都汽车数量太多,应摇号上牌。2.设立快慢车道。3.鼓励绿色出行,但 ...

还摇号?干脆直接单双号算了
手机网友  发表于 2021-8-19 10:11
加强摩托车管理,严禁摩托车闯限行区域! 启动电子眼拍摄摩托车违章。
手机网友  发表于 2021-8-19 10:14
解禁摩托,将摩托车管理和汽车同等。交通违章罚款扣分。关于摩托噪音,现在限摩交警不也在查改排气这些问题么?加大查处力度就好。摩托相较汽车安全性会较低,要求摩托车驾驶员出行需穿戴骑行护具。相关部门愿意花些精力,这种解决交通拥堵的方式不是更经济么
手机网友  发表于 2021-8-19 10:21
摸着石头过河吧
手机网友  发表于 2021-8-19 10:22
增加虚线可用于借道。增加纯左转弯变左转直行线。
手机网友  发表于 2021-8-19 10:23
永宁处长期拥堵增加分离下行道希望解决
手机网友  发表于 2021-8-19 10:26
公务员,事业单位人员等,上班都骑自行车,单位每天补助10元,或者把骑车上班加入考核
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