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成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

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手机网友  发表于 2021-8-19 12:06
减少交通堵塞可以沿着车道上架设人行、非机动车通道(与地铁同理)。通道两旁建绿化带。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:07
这些办法其实很简单,
公交车道,只是严禁占用,比如。在公交压右50米可以超车,或尾随

发表于 2021-8-19 12:10 | 显示全部楼层
城市规划出了问题,表现出来才是系列城市病,堵车只是一种,还有很多。
就堵车而治堵,治不了标,也治不了本。
真正解决问题,还得发改委出来。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:13
正确应借道,不引响公交车通行情况下。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:13
主路搞大单行道,区域大循环,区域搞小单行道,区域小循环。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:14
提高行车工具科技,减少使用汽车意识,是根本。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:15
减少管理
手机网友  发表于 2021-8-19 12:15
建议解禁摩托车,摩托车是机动车需要驾照,比电瓶车好管理。占用道路资源少,缓解交通压力
手机网友  发表于 2021-8-19 12:16
郫都区郫县南北大道(置信逸都与滨河春天交界处)绿灯时间太短了,红灯71秒,绿灯33秒,根本不够走!一般只能走到中间,然后又要等下一个绿灯
手机网友  发表于 2021-8-19 12:19
建议接触禁摩令,让更多人接触到摩托,减少私家车出行,缓解通勤压力
手机网友  发表于 2021-8-19 12:23
这不是金点子,是烂点子!
手机网友  发表于 2021-8-19 12:24
建议取缔道路停放车位
手机网友  发表于 2021-8-19 12:25
这种建议我觉得可以
手机网友  发表于 2021-8-19 12:31
城南高峰时段之堵,令人咋舌,地铁一号线犹甚!而五号线运力尚待提升!建议新增地铁五号线锦城湖,由盛华北路,经盛邦街向保利广场,沿吉泰路南向,至天府五街一号线地铁口往返公交。
此线路公交密度不大,且是人员流动高发,增开公交,可增五缓一(地铁线路)。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:36
路边临时停车位收费太高,老百姓很不容易买了个汽车,可又觉得开车很难,路边临时停车动不动就要几十块钱,路边?
手机网友  发表于 2021-8-19 12:37
解禁摩托车节省占路资源,建议私家车拼车出行,往往一辆汽车只坐一个人。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:44
上下班时间之外可以借道。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:44
建议行政事业单位上下班执行早九晚五,这样可以与企业商家错峰出行
手机网友  发表于 2021-8-19 12:45
好!好!好!这些都是为民做的大好事,对我们平民来说就是最大的好事,实事。。
手机网友  发表于 2021-8-19 12:51
不能占公交车道
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