成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

一环外放开有牌有证的摩托车电瓶车骑行，严格按汽车管理。坚绝处理无牌无证超标车改装车，加倍从重处理。

中医大后门丁字路口经常堵车，原因是到中医院就诊车辆在这里汇入，从而堵住了枣子巷直行道。如果把实鑫宾馆门口的道路改成单行道，从南往北，刚好枣子巷，西青路，西安中路形成闭环。这样可避免堵车。

汽车占道也应从重处理。

suhsuh

summerken4 发表于 2021-8-13 13:58
1.建议参照对标西安等城市缓解交通压力的政策，解除对摩托车的限行，同时增加摩托车违章抓拍，对文明骑行的 ...

支持

很好减少一些交通事故

建议还是错峰限号，不要限行一整天。

建议解禁小排量摩托车

这个不可取，现在本来社会车辆行驶和停放秩序都很混乱，公交车经常避让都来不及。众多的人们工作、学习、办事等都要搭乘公交车，应该加大对在公交站乱停乱放和占用公交线道的现象严厉整治，守护公交绿色通道！

解禁摩托车！！

又开始乱跑车道了，哎？就像早期的出租车电台一样，本来是件好事，却因为怕驾驶员团结起来闹事儿被取消了叫车。所以才又有了现在的网络军团烂市的网约车？？违被了正常发展的出租客运市场？？？大家细品这段帖子！！

又开始乱跑车道了，哎？就像早期的出租车电台一样，本来是件好事，却因为怕驾驶员团结起来闹事儿被取消了叫车。所以才又有了现在的网络军团烂市的网约车？？违被了正常发展的出租客运市场？？？大家细品这段帖子！！

公交车道，资源浪费大，可以放宽新能源绿牌汽车行驶，这样即能响应国家大方向节能减排，又能很好降低成都雾霾天气出现次数

为什么没有人向政府部门建议，如何保证人行道的畅通，现在的小汽车，摩托车，摊位都把人行道占了？

最好的办法就是解禁摩托车，你们可以增加一些限制条件，比如DEF照驾龄不满半年或者一年的部分区域禁摩，满一年的可入城，西安不就是很好的例子吗。而且现在启动了红外检测，考摩托车驾照的通过率极低，有个考场32个人过4个，已经算初步筛掉了驾驶技术不好的人。最初禁摩的原因不用多说吧，现在还在禁摩还不是没有新政策出台和一棒子式管理，摩托车方便快捷是优势，摩托车逐渐回归百姓视野也是趋势，大势所趋，民意如是

有的地方路宽，人、车都较少可以允许延边停车。比如高新区某些小街。

建议路窄的路段取消中间隔离带，本身就路窄再加上中间一条隔离带，上下班高峰期就更堵。

郫都区团结镇靖源上，下街道设置硬隔离完全是错误的，经常发生交通事故，而且还影响商家的生意。和汽车的通行，强列要求将硬隔离取消了

公交车道浪费太大，应该实行分时段借道，二环高架路也应该实行分时段借道。

设置快车道慢车道，限制最低时速，行走慢了扣分，就扣影响车龙的带头慢车，占用快车道的

1，限时通行借到就是给自己挖坑。
2，建议取缔城市道路街边停车收费。
3，交通规则统一通用，地方城市不乱加规则。