成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

建议取消电瓶车上路，过个马路人没几个全是电马儿乱窜；公交车道除上下班高峰期机动车都可以借道行驶（周末不限时段）；

我每天都走二环，高峰时段，二环公共车道拥堵不堪，但公交车道无比通畅，建议考虑公交车道公用方案，以求达到最优化道路利用。

十字路口堵车，大部分是由于左转弯和直行绿灯开启时间太短，绿灯开启时没过几辆车又是红灯。红灯时间相对较长。只能停下来造成堵车。而另一个方向绿灯放行时间相对较长。就行成了一个方向通畅。一个方向堵车严重的现象。

地铁站进出口，修大片机动车停车场。可缓解城市车辆堵塞。同时带来地铁的客运量。

关于交通堵塞的问题，我就最近几年的观察发表一些个人的看法！现在一条公路的改造工程完全是无序而零乱的，今天这个单位打围挖一挖埋一条自来水管，明天另一个单位挖一挖埋一条污水管，后天再一部门围一围改造一下路面，再下一天又一部门拦一拦加上路缘石种花草，我的个天，这些部门一围一拖一修一收尾，大半年不见了！几个部门一搞，一条路修三年堵三年，怎么不堵？更可气的是，明明路己改造好可以完工，可就是在两头结点不收尾，留十几米烂在路上添堵，我估计可能是尾款不结不收尾，太可恶了！我说的这个就是成彭老路龙腾大道路口至瑞云社区这一段，三年几个单位开挖五六次，到现在还是没完工，这个频率太不可思议了！真的象国家宣传的那样一一一要想富，得修路！。真的是挖一挖有钱花啊！。   怎么不堵，伤心啊！空气质量指数怎么好得起来？我的建议是政府可不可以成立一个部门叫路改委(道路改造委员会)，如发改委一样，统一规划，一次动作解决问题，我们不是有五年规划十年规划呜？把所有全部规划进去，一次手术治疗，又省钱又省堵！不要做脑袋一拍，想一出弄一出！这不科学！希望有关部门对道路打围开挖整治工程想全面再动作！

红绿灯太多的因素为重点，大多路段100米内两三个红绿灯，2.道路两旁乱停乱放现象太严重，本着是交通要道，两边乱停无人管理，

解禁摩托车

应该解除所有对摩托车的禁行措施，当初不知是哪些“蠢货”提出的不让摩托车在城市通行？简直是愚蠢之极……禁止摩托车在城市通行，只让汽车在城市内堵车而行完全是本末倒置的蠢举，理应在城市内禁止汽车通行（或限制通行），应完全对摩托车及电瓶车放行，而且要鼓励和交通着重管理摩托车及电瓶车通行……这样城市內的汽车拥堵的“固疾”就可彻底解决了！但我的这一建议那些相关部门是不会采纳的……明摆着的明智措施可他们根本不会站在老百姓的角度去考虑而固执地去坚持所谓的“科学缓堵”的……

有一个现象所有开车的朋友都深有感触，那就是在很多红绿灯路口普遍有一个问题：在城市主干道遇到一个红灯，接下去几千米范围内每到一个路口都是红灯（至少会连续遇到五六个以上都是红灯），而很多路口横向都很少有车辆通过，建议设置智能监控设备，凡是十字路口，无论哪一个方向，只要车流量超过横向车道80%的，都应该亮绿灯（无论是什么道口（首先考虑主干道），都应该遵循这个规则），这也是城市交通智能化必须做到的。

城市都堵车我不知道扎处理，，但是国道都车坚决不允占道许超，国道都车百分之五十以上都是占道超车越堵越严重的，这总行为应该扣12分

保障道路进出口通勤，上下班高峰引流，调研涌堵点原因，加大违规借道逆行等违法处罚，各行其道，对电动车逆行和进机动车道严惩，占道商贩，违建加大处理。

公交车不应占道独享！这是堵车很大原因！现在地铁方便，公交车减少了！所以应该放开公交车道！二，老年车，三轮车载人拉客 危险又占道  严重影响交通 禁止上路！

大力提倡绿色出行，正商大佬及名人表率带头。当形成一定风气，拥堵迎刃而解。

大幅减少电子眼，特别是路口转弯处，浪费很多道路资源。电子眼太多成了成都道路拥堵的主因。其次是次干道不应允许路边停车。三是学校幼儿园门口早晚应设警硫导。

开放摩托车

方法有很多，比如可以允许在二环路高架上的车辆借道公交车车道，特别是在出入口的地方，车辆非常多的地方，只要能够确保社会车辆不占不占用，公布在公交车道上停车或者拥堵就行了

城市快速通道上分车道设置最低限速，太多的乌龟车了。古话早就说过：堵不如疏。加快车辆的流动才行

比如说明确一点，只要是造成了拥堵，那么社会车辆无论有什么理由都要被罚款进行处罚

其实我们现在成都交通设施已经完善很好  现在交通拥堵有80%都来自于司机本身

建议正规出租车可以走公交道