成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

建议:
1.星期一到星期五早高峰6:00-8:30，下午17:00-20:30免费乘坐公交车和地铁，其它时间段恢复公交车一次1元钱、地铁执行目前价格不变；
2.提高早上7:00-晚上19:00停车费，加大早上7:00至晚上19:00临时停车违章处罚力度。星期一到星期五未移动过车的免费停车（小区、小区附近、政府指定临时停车区）。

严禁十字路口左拐

摩托车解限！！！

多设片区、块区单向车道

解禁摩托

给坐公交上班的补贴，给走路上班和骑车子，上班的也不贴，哈哈

控制川A以外车辆在成都的行驶，包括高峰期和其他时段。

K字头公交非高架桥段的停靠站点减少（如隔1站、隔2站停靠），减少停车堵塞并加快运行速度，体现快捷K

商业，经济区，教育等不要集中在市中心，分区分散发展是重点。

房子互换不过户，补差价。

全面解除摩托车限行。

多开行公交地铁，私家车单双号限行，妥妥的没毛病，开车的人骂死我了，哈哈哈

城区主路缺少绿波通道

问题是钱不够得嘛

应该取消一部分闲置或者是重命的公交站台【中医附院】。合理划分公交车停靠站台，让公交车按照行驶距离停靠，避免所有公交车停靠一个站台。就像58路，停靠在省医院中医大地铁站【跨线桥】下面站台，而不是停靠在前面另一个中医附院站。

红绿灯应该改成智能的，有时候另个方向没有车也要等个红绿灯浪费时间。更应该根据车流合理安排通过时间智能化智能化。

拥堵一大原因是没路走。马路停车场不分，拿大马路当停车场能不堵？那么多土地，现在摄像头自助交费技术又成熟，多开辟一些无人值守的停车场，花不了几个钱吧？

成都道路拥堵的根本原因在于三环内人口密度太大。缓解拥堵的最好办法就是“人口导流至绕城外，适度拆迁多建设公园”。既缓解了交通又改善了古城区、丽江区的居住环境

第一效法北京单双出行。
第二扩大非机动车道。

汽车不要占自行车道，多骑电动车接娃娃，上下班。私家车少开，那么多出租国网约车还不够吗？