成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

加快推进私人航线的申请时间，降低私人飞行驾照申请成本。加速拓展私人飞机4S店及周边小型机场的数量！

放开摩托车限制政策，将缓解很大的交通压力，西安就是个例子

解禁摩托车，150cc以下排量代步，而且没有噪音！公交交通资源也没有那么拥挤，对于病毒传播起到分散。不聚集

应该允许全年没有违章的出租车，借道公交车道通行

适当减少网约车

建议在非高峰时段，将公交专用线改为公交优先，允许社会车辆通行。

过去货车垃货，现在是面包车拉货！怎么不堵车吗！就你们看三环路上！绕城高速上多少面包车占用快车道！慢慢的走三十、四十码的形驶！想走走不走城！还有大双轿走三环绕城快车道难道交警不知道吗！

放开禁限摩托车政策，城市道路越来越堵，很多在一环路内上班的人，可以不用开车，改骑摩托车，可以有效缓解道路交通压力，缓解拥堵，坚决拥护解限禁摩托车！让广大人民群众拥有路权，真正体现法制社会，人人平等，让一切交通参与者能够使用公共交通资源，让人民群众有权利选择自己的交通出行方式，体现人民政府，为人民办实事的能力！

解禁摩托车真心有用，只是要严查无牌无证。保证骑摩托也是一种安全的出行方式。现在有牌有证的正规军天天担惊受怕。无牌无证电瓶车到处走。不知道到底咋回事

规划的时候为何不可以将马路设计宽一点？

金牛区圃园北路道路很窄，随时有车违停，严重影响通行。

给一个关于车辆拥堵以外的话题，建议把生命终止者火化后带回自己的家乡土埋占地2个平方左右一个逝去的人给家属发一个常青树并有像身份证一样的号码。用铁器做身份证编号，这样主人就会保护树，也解决了退耕还林解决了生态。

现在很多红绿灯设计要改，开车刚通过绿灯，到下一个红绿灯，不管开车快还是开车慢，又是红灯，又要等，如果设计成建议速度多少到多少，可以匀速过红绿灯，这样有好处，第一可以不用等红灯，第二减少排放，第三开车的朋友们心情愉快，减少路怒症。看帖的朋友点赞吧，让我拿第一，谢谢。

强烈建议取消摩托车禁令限制！摩托车作为城市通勤有着汽车和电动车不可比拟的优势，包括警察部门在市区里面执法也是使用摩托车来做到快速高效的交通执法工具！可以进一步加强对摩托车驾驶证的考取难度，加大对摩托车的规范骑行的管理来约束一些不个别骑手的不文明的骑行行为！

出门能不开车，尽量不开车。

按照现有的圆型交通模式进行优化。第一：大家遵守交通规则次序，不超速、不睬急刹车！就不容易造成交通事故，出现拥堵情况！第二：酌情考虑多开设人多密集高的地方交通路线，为打工人争取宝贵时间，因为大部分的人都是为了一家人的生存而奔波。所以私家车主牺牲小我成就大家，对社会对大家是有贡献和价值，有了你们才能使城市更加美好。第三：如果大家不愿意和别人挤公交、挤地铁可以选择拼车，最好和熟悉的人一起。第四：严禁摩托车和电瓶车驶入汽车道路，有时候你觉得骑车很酷，一个不小心就把你擦一下或者挂着了，可能就在医院躺着。不说你也懂，人家是“铁包肉，你肉包铁”，珍惜生命，爱惜身体。第五：大量的共享单车占用本就拥堵的公共道路，用途不大，最后成堆成堆摆放在那里，这是最不能接受的，合理利用最为恰当。第六：这是最重点来了，人还是要遵守交通规则，红灯停绿灯行妇孺老少都知道，该走人行道就走人行道路。

修跨线桥啊，新南门桥上常年堵车，休个跨线多好解决

拥堵路段对单独一人开车的，限制，最少带个人

打击房屋空置，简接较低房租，租房户有更多近的选择

成都市都好的建议：在成都市内取消私家车电瓶车，出行全部公交，地铁，自行车。建立全国第一个绿色出行省会城市！！！