成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

道路临时作业应避开高峰期，不得随意占道，如扫地车，洒水车，绿化摆花，护拦维护等！八月十二三号机场高速进城方向因高峰时段中间隔离带刷油漆占用车道造成长吋间赌车！

岑治引

我来说两句...大力宣传《道法》让市民全民参与《道法》学习，提高道路意识，鼓励并放宽摩托车、电动自行车入城，即减排又不堵车。

1.建议参照对标西安等城市缓解交通压力的政策，解除对摩托车的限行，同时增加摩托车违章抓拍，对文明骑行的摩托车予以支持，据不完全统计每增加10%摩托车通勤率，可有效减轻交通堵塞30%-40%。2.电瓶车违章情况普遍，建议对电瓶车上路要求电动车也需要持有摩托车驾照。并且按照摩托车相关要求对其要求，现在的电动车不比摩托车慢。3.增加摩托车考试难度，增加安全培训课程。减少因摩托车技术不过关造成的交通事故。4.加大对非法改装排气的摩托车进行查处，对炸街车，套牌车，走私车查处。创造安全文明的骑乘环境。总之，只要大家都遵纪守法，安全骑行，通过解禁摩托车而缓解交通压力其实很有效。西安就是最好的例子。

分時段限制外地车进入、四环、三环、二环。限牌。

红绿灯时间设置非常不合理，很多路口，人都没有，却设置非常长的时间，造成车流量大的方向拥堵

红绿灯时间设置非常不合理，很多路口，人都没有，却设置非常长的时间，造成车流量大的方向拥堵

开放摩托车，汽车单人不能开出门。

再限行一个尾号要是行不弄通  ，目前货拉拉面包车电车也不少，实行电车尾号限行

不禁摩。

G公交车专用道每天可以分时段开放，这样不仅利用了交通道路资源，也可以适当缓解一下交通道路压力，比如说早高峰7:00-9:30，晚高峰17:00-20:00公交专用，其它时间全部开放。

1、加大对只有两车道道路违停处罚力度，经常因为一两台车临时停放造成狭窄道路拥堵；
2，加大城市道路“毛细血管”建设，天府一二街到金融城之间只有剑南，益州，天府，红星南四条路，两边直线距离并不远，往来却必须要选择这四条主干道，如果四条主干道之间有跨越绕城的道路，肯定会分流很多车辆

分行业休息，别双休了！
其次分行业上下班时间！错峰出行！

厍歼嫂

优化路口红绿灯时间设定，刻不容缓，很多路口太不科学了。

道路两侧占道停车太多了，应该多规划停车位，统一非机动车标准，行驶道路，加强交通知识加强安全意识。

解禁摩托车就能最大限度缓解交通压力

取消网约车，成都市网约车至少一百万俩，这是人为造堵。大家尽量采用公共交通工具出行。现在成都市公交地铁都很发达。

不要天天修路就好了

多设停车场，应降低停车费，每天晚高峰时应有5分之一的车辆是在路上寻找车位！

建议公交车道分时通行，除了工作日早晚高峰期，其他时间允许通行，特别是二环高架路的公交道。

二环高架桥上营门口至成温路口由现有的两车道逐渐的压缩为单车道，为日月大道的入城车辆预留一条上二环高架的道路。