成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:14* · 发表于 2023-5-31 10:14

出租车和网约车属于城市市民出行的便捷方式，极大的方便了民众的出行生活，并且由于乘客上下车位置的随意性，应相对放宽出租车和网约车使用公交车道的限制。

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:16* · 发表于 2023-5-31 10:16

右转车辆只能堵着在道口右转，增加交通负担，建议延长右转车辆通行道口

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:20* · 发表于 2023-5-31 10:20

这个问卷体

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:24* · 发表于 2023-5-31 10:24

成都是大成市，公交站台应该是加强建设，特别是遮风挡雨，坐橙等，夏季日晒雨淋候车难约！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:25* · 发表于 2023-5-31 10:25

立即取消

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:26* · 发表于 2023-5-31 10:26

取缔公交车道因为成都市车辆总数己经占全国第二名并且可以在10月1日后限号

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:27* · 发表于 2023-5-31 10:27

希望成都市公交车专用道借鉴重庆市中区早上7～9点，下午17点～19.30分为公交车专用。另在公交车不多的拥堵路段不应设公交车专用道。
请成都市交管局红绿灯设置晚上10以后或11点以后～早上6点在不是大路口车辆不多的支线路口应设黄灯闪烁，这样也可以减少车辆废气排放，减轻城市污染。请与考虑，谢谢了！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:29* · 发表于 2023-5-31 10:29

立即开放，不要浪费有限的道路资源！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:32* · 发表于 2023-5-31 10:32

开设公交车道很有必要，一是鼓励大家尽量乘坐公共交通工具，二是不耽误上班和着急办事！

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:36* · 发表于 2023-5-31 10:36

希望公交车道可以对出租车开放

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:41* · 发表于 2023-5-31 10:41

公交车道在早晚高峰一定要用好，确保公交车不堵车。不要被舆论压力弄得早上公交车也堵。优化时间就行了，不用取消公交车道

手机网友 *发表于 2023-5-31 10:49* · 发表于 2023-5-31 10:49

有地铁在道路下面运行的地方建仪取消公交车专用道。

手机网友 *发表于 2023-5-31 11:01* · 发表于 2023-5-31 11:01

还摩托车合法路权比交通部门乱作为作用大得多！

手机网友 *发表于 2023-5-31 11:08* · 发表于 2023-5-31 11:08

随着地铁的飞速发展以及网约车等新形式运力的增加，公交车的重要性下降、运力减少，并越来越。。。从公交车占用专用道的占位率下降及占用时间权重的增加，不进行大的调整，实在是公共资源的大浪费！

手机网友 *发表于 2023-5-31 11:08* · 发表于 2023-5-31 11:08

出租车和公交车都是成都市流动名片，都是为成都市民和外地游客服务的，所以应该允许出租车走公交车道，这样也能提升大家坐出租车、赶时间最快到达目的地。

手机网友 *发表于 2023-5-31 11:18* · 发表于 2023-5-31 11:18

公共交通专用道极大的方便了广大上班族，维护了弱式群体、老年乘客的唯一选择！有车族上班拥挤、塞车可选择安排提早出门，合理分配时间。如果公共交通专用道一但取消的话塞车还是照旧，弱式群体将生存更加艰难。现在道路监控网络己经很发达且很清晰，可实行三人以上小客车占借公交道行驶，但对违规占道行驶〈不达3人以上行驶者）严罚！

手机网友 *发表于 2023-5-31 11:23* · 发表于 2023-5-31 11:23

只想说两点：
1. 千万不要忘记设置公交车道的初衷——增加公共交通出行的便利度，减少私家车上路的必要性。所以现在搭乘公交车真的足够便捷快速了吗？
2. 同时，千万千万千万不要允许出租车和网约车借道公交车道，甚至夜间都应该不允许——它们经常就是造堵的罪魁祸首，一旦允许它们占用的话完全可以想见公交车寸步难行的场景！