创新设置公交道“断点”，杭州上海这样提升通行效率|缓堵保畅经验谈（四）

取消摩托车限行

有道理

分时段开放公交车道和右转绿灯常亮缓堵保畅这种便民举措，可以提升政府的公信力，但南充市营山县交警队以罚款创收为目的，乱执法，超范围执法，野蛮执法，钓鱼执法，比如两轮电瓶安装简易遮阳雨伞这件事，就应该不允许店家卖，一段时间查，一段时间不查也不处罚，等安装遮阳雨伞多了又来处罚，不是以交通安全来引导电瓶车主，而是以创收为目的，不根据当时路段实际情况处理，营山县城封闭式封路进行雨污分流改造升级，交警队不在周边规划设置临时停车点和路段，每天中午和晚上快下班时间段就来这些改造街道周边来贴单，纯粹的以罚款创收为目的行为，影响政府的公信力，营山交警不亲民

吃饱了！把公交取消了嘛！一边喊提倡绿色出行公共出行，一边又取消公共交通的优势！造堵的是公交车啊！是网约车！！！

照在庆做公:交停车港。请你们考虑一下老人:平峰时等公交时间太长，特别是82路，只有高峰时去挤车。

开通公交车道：私家车可以开公交车道是可行的，只要私家车文明驾驶，不影响公交车通行，该礼让就礼让，做一个文明城市的好公民。

照重庆的做法(两城互连)设立公交港，平峰时等公交太久太久，老人病多要去看病，只有在高峰时去挤公交了！

道路的合理配置以及驾驶员的驾驶习惯是其中不可忽视的因素，特别很多堵塞纯粹是人为造成的，文明驾驶！交规不是摆设，请遵守，为了每一个交通的参与者。

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高峰时段公交专用，其他时段共享。

这不是扯淡吗？别城市十年前开始就你们那这么多年在干嘛？？？

红绿灯不够智能化，未片链，少用；用的分道栅栏太多了，双黄线太多太死板了，一边堵死一大片，另一半几乎空着；公交车的体积太大太高，为啥中国造不出来适合城市用的公交车？非得塞个大客车在城市的走走停停的；提高全民的文明礼貌驾驶思想习惯，不是严与罚的力度理解，多用实惠电动车

其实交通拥堵有很多原因造成，但其中交通管理的不合理也人为造成交通拥堵，交通管理者把心用在工作上，不要一门心思抓罚款，自然就能缓堵很多，

还很难得的孝、没得十全十美。

少乱设红灯

超车是为了有效的节约道路资源，压实线罚款敛财，司机们只有减速慢行抗衡，所以集思广益很总要

干路：一到六环都有固定公交车循环跑，
其他支路专门公交车跑，就跟地铁一样，（转车） 免得那么多车错综复杂的跑，占用道路资源，增加公交车司机，车辆成本

学习和使用先进经验。

觉得大型路口都设置可变导流车道