缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

实际上像这样的快速路的每一个出入口都是堵，高速公路上下第一绕城高速，三环路的主道辅道出入口，二环高架的匝道出入口。像成温邛高速上第一绕城那样设置一个很长的实线是可行的，可以让直行车辆最大限度不受干扰！

为啥堵？？？你们不知道！！！笑死老子了。

部门多，一家说了不算，规划好了又拖着不立刻办

在成都，这些不动脑子的事多如牛毛，没啥好怪的

如果真的是为广大驾驶员着想，一切不是为了罚款创收，一切为了让道路畅通，那么，有关部门标识标线以及指示牌的设置不会设计得这么坑人，老百姓都能想到的通行方法，难道专业的有关部门能想不到？一句话，只有拥堵了，有关部门才有存在的价值。

这地方的标线画法确实有点太多，也太复杂，更是太理想化，尤其是晚上，有的提示牌太小或者位置太偏看不到，但是凭经验又还没到需要靠边行驶的地方，结果过去发线变不了道了……

应该减少资源浪费，此路口费油费时间，等的心里不舒服

还好不走这些地方 坑啊

剑南大道互通车流量太大了

其实就是标线出了问题，无提前提醒变道标识，不熟悉路况的直行车辆经常开得心颤颤的，几根大实线摆哪里吓人，进了实线无法变道又怕开高速上去，要么刹车变道，要么强行变道，人都整神了。

成都不止锦城湖一处，很多道路施画的交通标线复杂而且不合理，根本没有考虑如何高效利用道路资源，最大限度保障道路交通畅通，人为添堵到是随处可见。可能最合理的解释只有一条，就是以增加车辆电子眼违章罚款为目的，真的太丢大成都的脸了。

绕城高速堵车的地方很多，包括双流双楠大道段也是如此，希望专家多现场跟踪好好钻一下。

出入口相对集中，进车车辆多，是导致拥堵的主要原因。

建议取消

都装外宾是吧？锦城湖路段拥堵，难道不是那两个学校的原因？玛德，最没素质的群体就是家长。接送娃儿直接把车停在路中间，后面车喇叭嗯烂了都不动一下。寒暑假时候，锦城湖那段斜长坡路，上下班高峰期压根就不堵，公交也准时了 ，路面也变宽了。
所以说，要解决这个问题，把那些随意停在路上接送学生的家长车辆，统统抓起来去当交通指挥员，我看问题就解决一大半了。

为了罚着急上班人的款，压线的，跑应急车道的，横穿的

哈哈四环高架可以提上日程了

京昆高速下到石羊场客运站，出高速就是红绿灯。天天堵啊

我建议再扩一道。

现在电车数量激增，建议考虑电车也限号