缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:33* · 发表于 2024-1-18 16:33

饱和交通量加强交通分汇流点的冲突，拥堵是非常正常的事情。需要反复论证主线和匝道之间的交通通行能力的匹配性，避免分合流点路段的拥堵。

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:33* · 发表于 2024-1-18 16:33

成都实线太多了，纯粹是害人

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:34* · 发表于 2024-1-18 16:34

减少导流线。

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:35* · 发表于 2024-1-18 16:35

交通栏杆公路绿化带导流线等太多的看不懂被罚防不胜防

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:35* · 发表于 2024-1-18 16:35

的确不合理，几年来一直如此，是应该改一改

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:35* · 发表于 2024-1-18 16:35

草金立交进城方向可以多扩一根导了流道！四车道变两车道堵

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:35* · 发表于 2024-1-18 16:35

很多拥堵是设计不科学，不符合实际，靠脑袋想像规划造成的

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:35* · 发表于 2024-1-18 16:35

占用罚款！

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:36* · 发表于 2024-1-18 16:36

必须改变，有点浪费啊

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:37* · 发表于 2024-1-18 16:37

浪费资源，现在三环路也一样，增加了很多斜纹导流线

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:37* · 发表于 2024-1-18 16:37

不划钱哪有资金施工？不去掉哪儿有资金施工

劳多绪 · 发表于 2024-1-18 16:37

各种堵，专家要实地考察，亲自体验，才知道什么原因，不要闭门造车

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:37* · 发表于 2024-1-18 16:37

绕城西浦立交内侧，两个出口划线也不合理，进城和出城由一个根道出去，出城要和入城共用几百米的一根道，造成拥堵。

劳多绪 · 发表于 2024-1-18 16:38

导向线太长

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:38* · 发表于 2024-1-18 16:38

有些路口已经完全可以完成向主车道并道，但却开上一两百米后与右侧车道汇合后再并道，结果是两个车道汇合成一个车道后导致减速拥堵。（比如接待寺路口通往成温立交方句。）

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:38* · 发表于 2024-1-18 16:38

车多，大货车也多，而且好些大货车变道及其猖狂

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:39* · 发表于 2024-1-18 16:39

人为造堵

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:40* · 发表于 2024-1-18 16:40

我建议你少管闲事

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:41* · 发表于 2024-1-18 16:41

造成堵车都是那些龟速跑的

手机网友 *发表于 2024-1-18 16:41* · 发表于 2024-1-18 16:41

这段路两侧允许借用应急车道嘛

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