缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

交通出行不是限制一刀切这是懒政行为，而是怎么样有序管理，让出行更方便。

解除违法限摩

五桂桥北路沙河边，每天车停得滿路都是，如果是单边停还好，现在路两边全停满了，每天堵得厉害！应该好好整治整治！

三环路羊犀立交至成灌高速的快路路限速60公里是不合理的，建议限速80公里，此路段因限速低长期拥堵，属于人为因素造成，需改善！

羊西线没改快取路的时候限速70，现在改成封闭式的快速路限速60，不知道国家投资那么多钱改造的意义在哪里？还是专家的头脑有问题？

成都网约车太多了、希望网约车电车也限行、太堵了、一个路口网约车最少4.5台、这样成都堵车可能会缓解、

建议出城的快速路限速100，又没有红绿灯有些路全程限速60比如蜀西路，有些限速70，根本不合理，本来汽车表显速度就虚高，很多人还压着表显60甚至不超过60，实际时速就50，前面空荡荡，后面超不了车，只能越堵越多

建议出城的快速路限速100，又没有红绿灯有些路全程限速60比如蜀西路，有些限速70，根本不合理，本来汽车表显速度就虚高，很多人还压着表显60甚至不超过60，实际时速就50，前面空荡荡，后面超不了车，只能越堵越多

说白了路窄了   扩路

很多小口子车又不多还弄个直行左转，浪费时间不说还浪费资源。就一个红绿灯就行了，搞些脱了裤子放屁的事！

新能源为什么可以不限行？

以前是不戴头盔代人要发款，现在是戴头盔代人也要发款，交警说只能小孩，不能代大人！

几个关键点：1、二环高架是否可以取消公交道或者改成早晚高峰专用，最佳办法公交移到下面去，毕竟快速公交的受众基本中老年人。，也避免折腾；2、公交车道早晚高峰限行即可，这一点我们的邻居重庆就值得借鉴，还有很多细节可以去好好借鉴。

在于提高驾驶员的技术，大路上龟速行车真的很老火！

继续禁摩，继续堵

我觉得很多高速下高速的口子应该临时开放（此出口前两公里遇拥堵可借用应急车道通行）

其实限制所有车辆上路就能有效解决拥堵问题，这样交警叔叔就没存在感了。

新能源车是造成堵车的关键，又不加油就不交税，还在路上提速很快，插队很凶，该管管了

那些道路车位谁收费了，收的钱到哪去了，路口停车公交都过不去交警在管吗

我在成都50年了，驾龄也有30年了，交通拥堵的问题还是因为外来人口太多了