缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

看见华西坝片区缓解堵车的措施，建议：华西门诊对面的黉门公馆地下车库进库通道改在出门通道红砖西路小学的旁边。黉门公馆有上百家住户，进车库全部要走单行道转一圈，本来去华西医院的车就多，增加了堵车的因素。

很多主道造成拥堵还有一个因素，就是个别司机占用超车道和主道低速行驶，导致后方车辆不得不减速而造成不应该的拥堵现象，也有个别司机变道超车后也不按照正常提速行驶，而是超车后反而降低速度行驶，故而易导致后车追尾事故发生。建议应该标注各车道最低行驶速度，违章扣分罚款处理。

加大处罚违法停车

完全可以优化，有些长实线可以缩短或者在适当的区域规划成虚线（特殊地点特殊路口设置），之前成温邛收费站前的隧道就是车流一大堵的受不了，不然有时候本来直行被堵着太难受了，还有就是限制速度也是不科学，本来就可以设置80的非要设置60，遇到车流大的情况下再遇到蜗牛车之类的完全跑不了，有些耍手机或者蜗牛车被压着后面排起跑。还有建议高速最左侧限速最低时速，经常遇到我正常规定时速行驶 中间车子突然变最左边结果又不提速 被迫变右边超车。

高速路、快速路出口限速过低。适当增加常年拥堵高速路出入口ETC、收费匝道。取消狭窄道路划设的占道公共停车位。

LGL-LEO

许多公交车在路上不靠边进站直接上下客

交通重在疏导，而不是罚款扣分，入刑就根本不合理

青羊区光华八线万柳路丁子路口我们要求每天都要治理

红高路和红光大道口子，双向8车道。左转只有一根道，数学老师来了也的堵

总府路由东向西方向，成渝立交路口设计为四车道，封闭两车道已有一年以上，此路口特别拥堵，望有关部门解决。

蜀地闲士

限制就是把堵转移到别的地方去！

主干道大十字路口，应该有2根左转车道才行！

交警部门的同志们辛苦了，我请问一下天府永兴的华达路就那么仅仅两公里都不到为啥还要设置8个红绿灯呢？本身就不是在街道上？其中一个还专门为一个农家乐设置了一个站台，离前后站台也就不到一里路的距离这合理吗？而天府永兴车站路段不到一里就有6个红绿灯，是交通部门罚款钱太多烧得慌吗还是国家有钱没地方花呢？

新能源汽车纳入限行范围内

放开摩托车限行，也是一个好方法。
不能以禁代管，发达地区也不会限制老百姓的交通权。
一个开一台车太占用道路资源了

蜀汉路德意馨苑旁的蜀汉外国语实驗小学：建议学校将音乐課的时间調整在12点以前或14点半以后旁边有很多老人中午需休息。

温江区的领导能看到吗？好希望能改一改政通东路与光华大道三段相交的右转，平时大量的车从这里右转上光华大道进城，但是这条路是右转直行，经常一车堵后面一长串，而直行车本身就非常少，要是能改成右转专用道就好了
然后就是同路口光华大道左转到政通东路，非高峰左转时间15—20秒，导致左转一般都需要等2-3轮才能通过，而其他绿灯加起来的时间，一轮得3分钟，所以一般需要6-9分钟才能完成此路口的左转，而直行一半的时间都是没有车通行。并且货车都必须在此处左转，前方是禁行路线，起步慢更加降低通行率。希望领导们能实地考察一番，做出一些修改提高通行率

有些导流线和实线除了能罚款取证，真没有什么作用，宽大的导流线不让走还占用了宝贵的路面，花那么多钱修的路就是用来画几根线用的么。还有动不动那么长的实线，说是考虑安全，你安个电子眼干嘛？很多地方没必要搞实线。尤其桥面和下穿隧道，到处实线，又臭又长，浙江高速公路隧道内都是虚线可以变道的，你到处实线，你不堵谁堵。

有些口子又有汇入，又有汇出，本来大道不会堵的，结果每天都堵，由其是草金立交永康路

山水如画