缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

继续禁摩，让更多人开车增加拥堵

把准许调头的地方提前和加长距离。

右转车道很多时候由于第一个公交车等红灯时，导致了后面很好的车排行等待。

学校上下学接孩走路都困难，车辆乱停乱放，特别是小学必须要家长接送，就更堵

伍役机

方便停车，让要停车的能快速有地方停下来，不在路上影响其他车行驶，建议只要不堵的地方都可以停车。打个比方，有辆车本可以停下来了，但他担心被贴条，于是就去找停车场，来到了拥堵路段添堵。这样的车不少，

武侯区棕北小学门口由北往南设置了一个禁止驶入标志，但是地上又是黄虚线，有双向箭头，这种自相矛盾的标志就应该调整，保持一致才对，还有是不是该考核一下是谁管理的！

城市道路不区分路段统一限速80或60，转弯、窄巷、交流密集路段等只标记、设立警示减速信息牌（但除超出80或60速度和发生交通事故外，不作为限速处罚标准和依据），减少司机对道路信息判断的而造成的急刹、慢行、停车观察、变道等影响正常交通秩序的行为，总之，交通的通畅和安全取决于司机对信息的掌握和快速判断，交通规则越复杂、信息量越大，越影响司机判断和交通的安全，只有让规则简单化，作息单一化，还司机的大脑只专注于行车安全才是王道

邛崃市拱辰大道的绿波车道就是(红波车道)

限号，现在两个号，以后限三个号，实在不行就四个号，

永康路进三环路口也堵得受不了，那个路口不应该开辅路口，如果要开进入主路的辅路口可以多开几处提前进入永康路，这样可以不用所有车在进三环那个口子上打架堵得后面骂娘骂爹

永康路进三环路口也堵得受不了，那个路口不应该开辅路口，如果要开进入主路的辅路口可以多开几处提前进入永康路，这样可以不用所有车在进三环那个口子上打架堵得后面骂娘骂爹

想问一下，修改路面把房屋给我家震裂缝该怎么办

想问一下，修改路面把房屋给我家震裂缝该怎么办

其实交通拥堵就其根源多数是人为因素造成的！加塞插队，逆行超车！行车不主动礼让！只有对驾驶员不断进行素质提升才能从真正意义上解决交通拥堵问题！

龟速行驶的一定要惩罚，很多时候堵起一长串，多半都是第一个车“龟速”！

清理网约车和外卖电瓶车，对违章停车造成通行不畅的车辆扣6分但不罚款

建议使用摄像头监控直接处罚 行驶中使用手机降低车速、居民区道路双车道违规占用车道停车造成单行拥堵、绕城与机场高速路左侧超车道低于100米速度行驶、网约车行驶随意在任何路边非临停区/停车点上下车。

有中央分割带的喇叭口上撤除一些长度的绿化带，增加左转弯车道长度。

左转弯路段绿灯时间普遍较短，有的才15秒，特别是车流量大的路口左转，时间太短易堵。建议设置时长应在30秒以上

新能源车限行！！！现在路上有快一半是电动车了，而且很多新能源车仗着电动机提速快，经常不排队插队，导致很多变道堵塞和变道事故发生！！！！