市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

纯粹就是车多，蓝牌绿牌都限行，解禁摩托车，规范管理两轮，提升交通工具的单位运载效率。

自从三环立交的高架桥上的道路拓宽之后，形成瓶颈之后，立交桥上反而越来越来堵了

我有一个办法让三环路永远不堵，用我专利思维方式解答，出口只开东南西北四个口子，或者两个方向中间再开一个最多。而且出口不在辅道上，出口出来至少二公里没有红绿灯，至少八车道。出口只有8个两个之间只有6公里。或者进出口可以关开！

电车应该实行，限行管理，保有量可能大余油车，别无可解

严厉处罚龟速车，规划专用快速通道，提升车速

不要把入口和出口放在一堆，入口没多远就是出口，能不堵吗？

高架桥建在中间绿化带上

玫瑰

直接绿牌车也限行，全成都都能解决。

出口与入口的距离要加长，进出口太近了，进的出的就都挤拢一堆了

杜绝开车玩手机，减少人为拥堵、人为车祸，三环路 自然“畅通”

油电车同车同权缓解3分之一

只有向二环路那样，在建一坐高架桥

赞成

应该限制购买，买车得拿户口本，一个户口本只能买一辆车

几年前，规划部门想当然，将三环路的入口和出口封闭了一部分，车辆出不去，进不了，导致主道和辅道都堵。解决办法，多开口子。

把那些开车耍手机，走在前面慢慢悠的，出门踩蚂蚁的，跑步动又喜欢占道的多管一下都对了

增加出入口，拉开出入口的间距，

很多地方把实线改为虚线，有些地方限速太低了

要对乱变道、慢速车进行处罚！拥堵大多时候不是车多，而是违规变道、慢速行驶导致的！