市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

取消公交车专用道，直接分车牌尾号单双号

三环路所有进出口改造成立交式进出口才能真正解决拥堵。

增加，加宽主辅道出入口。如不能解决，就建设类似于2环路高架路的高架路面。上下两层或三层。

隔离瘦身是好主意，我支持这样的方案。

一。二车道限慢

不是路口问题，是主辅道速度差造成的！

三环路所有进出口改造成立交的进出口才能真正解决拥堵。

绿化带中间建高架，学上海高架桥

解除禁摩（含牌量）才是硬道理！

三环路要解决拥堵问题，就得象二环路那样修高架环线立交才能从根本上解决拥堵问题。

官你溴

治堵不能以牺牲绿化为代价！

三环路两边绿化带可施工！修筑高架(和二环高架一样)。施工完成后下面可任修成绿华带！

9号线成环，可以大大缓解交通拥堵

再修一个三环路。

电车多了，建议应该也限号议。

主道出辅道和辅道进主道，由单车道改为双车道是减堵办法之一。

原来三环路那么多出入口，结果修路后就关了好多，现在出行都不方便，经常绕一圈才能回家

新能源车限行才是长远之计吧？

城市道路堵塞与红绿灯设置关联及大，交警应该好好调整这个问题

设立2公里的匝道，实线，严禁跨线，扣分罚款，非出入车辆禁止驶入匝道。让司机提前规划路线，避免插队，正常车道提速。