市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

路很好，龟速车很多，建议严惩龟速车，压根就不可能堵起来

入口多开，出口开主路

搞个三环高架，才是根治问题的关键

个人建议：增加出口！减少入口！

有那多出入口，非要了。早出主道的出不了。想早入主道的入不了。对？？

20万以内的车禁止在三环路以内行驶。以开发票为准。

造车如下雨，建路似蜗行，修好又开挖，補了又再补，咋过不堵嘛。

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在建一层高架桥。这么简单的事！

出入口距离拉长，避免多个入口，比如说金府机电城那个地方，好几个汇入口几乎在一起，出入口减少绿化带，提前进入代入区域

主道出入口交叉时，间距隔远些

还不如修四环，四环修了这么多年还是成不了环。

还有调头车道可以去看看蓉遵高速麓山大道下那个设计

拥堵往往是因为有人车速太慢造成的

姬隆附

以这张图为例将主车道最右边的那个车道在离入口处还有150米处的地方从新划线让原来在最右边的车上到第二个车道上，也就是说原来在最右边的车辆让道于从辅道进入主道的车辆，这样就可能不会造成涌阻。可以实验一下。

笪甩赎

解决三环路拥堵方案：1、和二环一样修建全高架  2、不限速  3、处理龟速车  4、拓宽进出匝道

出口太少，入口太少，就这个问题，其他锤子问题都没有

建议将新能源汽车也纳入限行

加宽加长的同时还有就是增长长实线和电子监控，让车辆不要随意穿插变道，很多时候堵就是车子快到口子和出口子就立马变到穿插，造成后方车辆紧急制动和逼停，引起后面堵车，如果我们都提前进道顺道而行，应该要好得多

车埔漏

最左边道，限最低速60以上，让那些龟速车远离快速路。关闭一些拥挤出入口。改到多向立交桥进行绕行，由立交桥进行分流。天府立交：三环路南三段和南四段到天府立交时提前分流。保正主路通畅。