市民调查反映成都三环路拥堵原因住建局：将优化全环出入口设置

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:51* · 发表于 2026-8-31 16:51

修高架桥可能不会堵吧

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:51* · 发表于 2026-8-31 16:51

拆除部分绿化隔离带重新规划车道距离

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:51* · 发表于 2026-8-31 16:51

修高架桥

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:51* · 发表于 2026-8-31 16:51

温江杨柳西路与温泉大道交叉口安上栅栏更堵了！

甫或产 · 发表于 2026-8-31 16:50

→全部改造所有进出口通道！左进左出，右进右出！把三环路面分成全左旋全右旋！

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:48* · 发表于 2026-8-31 16:48

出入口分开一点很多入口出口相隔太近，另外就是出入口太窄可以双车道出入就牛了放开一些长一些也很好

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:48* · 发表于 2026-8-31 16:48

电动车客车，电动货车正常限号马上减少拥堵

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:47* · 发表于 2026-8-31 16:47

我个人建议三环路要修高架桥，每条出看直接连高各出城高速路和出城快速路，三环路各出入口减少优化，辅路电子眼减少可能就好一些了！

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:46* · 发表于 2026-8-31 16:46

减少人为封闭的出入口，减少单行道设置，增加拥堵路段及交叉拥堵口提前提示提前提示。减少公交专用道。多设置路边停车位。

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:46* · 发表于 2026-8-31 16:46

拓宽只有一点点效果，最好的办法是允许电单车载两人，开放摩托车限100CC以下，鼓励载两人。这样可以使道路通过能力提高至少两倍，只要法规定好，严管，那么见效快，费用少。建议交管部门进行实地测试，进行数据统计。

阳逸上 · 发表于 2026-8-31 16:46

三环铺设高架桥，重新优化出口

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:45* · 发表于 2026-8-31 16:45

出入口多有啥用，如果车子能出去，它堵在路上干啥。核心应该是在出入口设置实线，禁止出入口车辆跨线。减少对左侧车道的影响。一定要执行到位

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:45* · 发表于 2026-8-31 16:45

低速行驶车太多.连续变道车太多

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:45* · 发表于 2026-8-31 16:45

插队是出入口堵车的元凶，还有就是网约车和货拉拉太多，一天24小时不歇气的道路上行驶。

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:44* · 发表于 2026-8-31 16:44

大货车的通行应在晚上8点后通行，这样可会得到缓解。

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:44* · 发表于 2026-8-31 16:44

电车油车限单双号，要好的多吧，

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:43* · 发表于 2026-8-31 16:43

进出三环路的出入口相隔太远，部分严重拥堵路段，建议增加数量

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:42* · 发表于 2026-8-31 16:42

直接限单双

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:41* · 发表于 2026-8-31 16:41

电车限号，再整治龟速行驶的车辆

手机网友 *发表于 2026-8-31 16:41* · 发表于 2026-8-31 16:41

电车限号，再整治龟速行驶的车辆

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