读者反映：地铁七号线换一号线早高峰客流大建议优化公交站点设置

手机网友 *发表于 2017-12-27 10:16* · 发表于 2017-12-27 10:16

地铁虽然有公交车无法取代的优势，但公交车也有比地铁方便的地方，两者都是为了方便广大市民而建设的交通工具设施，考虑的出发点都是要方便绝大多数人，而非小众群体。

点灯星星SZU3 · 发表于 2017-12-27 10:17

标题党，脑壳有包

阿拉灯 · 发表于 2017-12-27 10:19

再开行一些站点少，和地铁一样只有几个站就能到软件园的快线公交不就行了。难不难，就看愿不愿意做了

smilecloud-xx · 发表于 2017-12-27 10:20

小编是不是没去坐过G90哦，那么多人坐，凭什么说没人，而且高峰期换乘公交到孵化园后上班时间比坐地铁还快个几分钟，每天亲测！

逯看昏 · 发表于 2017-12-27 10:32

不是还有定制公交吗？如果大家的目的地都一样，不去选择定制公交，一人一座，还可以在车上睡个回笼觉，享受高峰愉快出行，不要非得去挤地铁!

昝康择 · 发表于 2017-12-27 10:46

接驳地铁的公交快线大都是小范围开行，运行区域太局限，运载率真的不高，建议取消！其实改变原有部分线路的站点至地铁口，才能为真正需要转地铁的乘客提供方便

oldpiao · 发表于 2017-12-27 10:46

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mxtk · 发表于 2017-12-27 10:49

真不能理解各位亲：为什么乘坐地铁那么麻烦

，为什么不能选择地面公交的出行方式！公交开行的早晚高峰地铁接驳线，确实也能起到作用的，也不能否定公交做出的贡献呀！

人畜无害 · 发表于 2017-12-27 10:53

高峰快线非常有用！做快线车起码比普通车快20分钟！为什么要说不好？

sanzhilaohu · 发表于 2017-12-27 10:56

客观来说公共交通就是立体框架，地铁公交各有优势，要快，坐地铁别闲挤，公交车，受道路状况限制，但能到你就近的地方，成都现在的公交出行真心还是蛮方便的

凌静の · 发表于 2017-12-27 11:00

我觉的公交快线还是有用，毕竟公交车是在复杂的公路上运行，不能按照地铁的标准要求吧

vaper_Enjoy · 发表于 2017-12-27 11:06

随着地铁的大面积开通，现在的出行越来越方便了，但是对于公共交通的拥挤是对于大城市无法避免的问题，作为一名出行全靠公共交通的我只有早点出门了！

桦缃袭人 · 发表于 2017-12-27 11:10

拿公交跟地铁比，咋个不拿飞机跟地铁比喃。各有所长，不能说快线公交没用吧，我就愿意做公交，不像地铁那么挤。

手机网友 *发表于 2017-12-27 11:11* · 发表于 2017-12-27 11:11

赞同

淡而无味1122 · 发表于 2017-12-27 11:18

我觉得快线公交非常不错！我最喜欢乘坐这趟快线公交！千万不要取消哈！

手机客户 · 发表于 2017-12-27 11:33

我天天坐高峰快线上班，非常方便，拜托千万不能取消哈！

手机网友 *发表于 2017-12-27 11:40* · 发表于 2017-12-27 11:40

地铁线路开通是为了更高效运送乘客，但是规划没跟上反而导致人流量激增，拥挤不堪，公交分流开通直通车尽快缓解为好！

marklee80 · 发表于 2017-12-27 12:04

建议在地铁大型换乘站点设置足够的公交车，出租车，共享单车停放场地，最好立体接驳，不出地铁站就可以坐公交、出租提高换乘效率，地铁的运力也是有限的，现在很多站点出来就是野的和火三轮的天下，共享单车也乱停乱放，道路一团糟，等公交堵出去都要几分钟，场地要提前规划才可以避免临时报佛脚。

一棵松31 · 发表于 2017-12-27 12:05

成都市道路交通正处在建设优化当中，一时的拥堵很正常，大家要有一个良好的心态去面对，我相信不久“公交快线”会成为市民出行的优先选择！

手机网友 *发表于 2017-12-27 12:21* · 发表于 2017-12-27 12:21

成都应该多开几条公交直通车才好(公交快车，公交直通车)

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