读者反映： 地铁七号线换一号线早高峰客流大 建议优化公交站点设置

以为自己做的是专车嗦，送你到家门口不嘛！

南北线多开两条，5号线快点完工就解决了

还有有的公交线路不晓得好多分钟来一班，有时候五分钟就来了，youshih

我虽然不坐1号线，我在南站坐7号线，每天早上我发现坐1号线的人太多了，比天府广场还要挤。我觉得可以优化公交多项选择。

每天在火车南站换1号线，每天都能挤出不一样的感觉。不说每天人被挤变形，最重要的是真的很危险，危险，危险

阖家欢123

我需要坐高峰快线，千万不能取！我觉得可以优化站点，减少站点数，但是要说直达软件园的话，太自私了，那我们中途下车的坐啥车？地铁也没有直达吧？

晚高峰南站不存在上不去等很久。只有早高峰会有

晚高峰南站不存在上不去等很久。只有早高峰会有

赞成

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我最烦地铁七号线了～本来原来我做516（双流客运站-金沙公交站）可以直接到公司！12月6号地铁七号线开通了（516改到二环少陵路口）必须在武侯大道或者太平村转车！点都不方便市政规划的什么非要把我们赶到地铁上？而且地铁很贵我从文化宫做到武侯大道地铁口要两元（3个站）516晚上20点收车坐不到这能在多做一个站到太平园做10路要三元（4个站），大大增加了出行成本不说还不见得节约时间！简直是得不偿失。要求恢复516原来双流客运站到金沙车站线路～

四季豆75

地铁那么贵你们都坐，公交不要钱你们不坐，能说啥子

四季豆75

地铁那么贵你们都坐，公交不要钱你们不坐，能说啥子

南边的路况超堵，机场那边到南站这段路，11公里，开车要40-50分钟。公交到南站后往三环外的车次又取消了（806等），中间断线几站路。公交等待时间也长20分钟左右。总之南边交通各种堵不畅

人心不足蛇吞象！弯脚杆些，走两步。你们不来400万成都人也不得堵。

成都公交的大数据没有运用好，有的线路挤死，有的清闲。

其实最关键的不是地铁问题 而是城市发展问题 成都把重点都往南发展。怎么优化都没用，调整发展方向才是治标手段

成都公交车的时速规定40km/h太不合理了，哪怕在高架、三环外路况较好都不能超过40km/h比北京慢多了。

开设直升飞机站点

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