读者反映： 地铁七号线换一号线早高峰客流大 建议优化公交站点设置

15站要坐那么久，怎么坐

岩久丰

我觉得首先要理性客观的看问题，地铁七号线的开通对于成都市民无疑是个好消息，七号线开通以后市民反应的乘车拥挤困难，我相信只是暂时性的！放眼全世界大都市的地下交通在高峰时间无一例外都是人满为患，有兴趣的朋友可以百度一下纽约、东京等国际大都市地铁高峰时间的图片，那场景只能用叹为观止来形容，这也是一个繁华大都市都有的一个通病！针对目前地铁七号线的情况，成都公交立即配合成都地铁开行了公交接驳快线，这种快速的应对措施是积极的，值得肯定的，证明成都公交在努力的优化线路，用尽一切资源缓解地铁七号线火车南站客流高峰难题，为成都市民的出行在出谋划策。这里需要纠正一个误区，公交快线不等于直达客车，公交快线也是一条正常营运的公交线路，公交快线的运营主要目的是为了缓解七号线的压力，但是不代表公交快线不考虑运行线路上其他市民的乘车需求，所以公交快线在沿途设置一些站点是公交线路运营逻辑的，成都公交也会根据地铁接驳快线实际运行的情况，做出更加合理科学的线路规划，相信在不久的将来成都公交和成都地铁之间的接驳会日臻完善，成都公交和成都地铁会携手同行，为成都市民提供更加优质的出行服务。

不赞同！

不赞同！

楚币彼

就是好啊，又快又有位置

商务写字楼不应该只集中在南门和市中心，东西南北各一个商务写字楼集中区将更有效，还能带动区域发展

建立公交专有道路

可以早高峰开设南站到广都的车，缓解压力

可以早高峰开设南站到广都的车，缓解压力

赞同，优化路线

不会骑小黄人吗？绿色出行

不会骑小黄人吗？绿色出行

不会骑小黄人吗？绿色出行

不会骑小黄人吗？绿色出行

该优化的优化，该调整的调整

Miss刘

?????????????? ?????? 2017-12-27 09:09
???????????????????????????????????????????????С???б?????????????????????????· ...

上班的时间都差不多，没法错开吧！

不止南站，很多地方公交又多又长，本来只要十几分钟，坐公交会有半个小时或者更长的时间

早就该增加车次，地铁，公交都很拥挤，也不知领导在干什么去了

赞成

我不赞成，只想着自己快，那别人在中途的怎么办