民间调查： 邛崃地名历史集（连载） 作者（执笔）凡丁

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                           两个不同的福康桥碑记
                                                                                                    凡 丁
       城西7公里处的天溪沟上，并排有四道修建于不同时期、风格迥异的桥，被笼统地称为松安桥。其中有一道人们按习惯称的松安桥——实名福康桥。
       福康桥整体粗犷、厚重、简约，双孔平面，全长7.8米。桥墩宽4.52米，高约1.35米；桥面宽2.84米。两孔各用三块长3.80至3.94米，宽0.77至0.87米，厚约0.53米的石条铺就。
       福康桥西头原有一道三通页面、高近3米的《新修福康桥并十里长途记》碑。
       全文如下：
       邛州之西原有松安桥年深日久，溪流冲蚀，桥危路险，行人艰涉，道光甲申（1824年）春，有义绅王三伦首倡，义举酒坊之力，捐钱八十千文新修斯桥，并修十里长途，上至马湖营，下至横山煸（土旁，现称环山子），皆用坚石垒成，道宽丈余，桥长二丈三尺，至此桥宽路稳，道途康庄，是名福康桥。兹以捐赀诸君姓氏一并记之。咸丰三年（1853）仲夏日之吉。郡人吴江撰
       桥碑两侧有楹联：
       一派幽清时对山花评画景；
       两间稳固闲听水鸟语天溪。
       由于此碑记系清名士吴江“擘窠”书写，“其高、宽、厚、立向及大小字、字数和字占面积皆符合鲁班尺寸要求”，动物雕刻生动传神，故十分庄重、大气、俊朗、古朴。因其石材、题字、镌刻俱佳成为珍贵文物。
       2011年某晚，此碑被盗，当地人报案后，由公安机关破案。如今此碑存放于“首倡者王三伦”后人王建强的“卧龙川谷酒厂”大门内，并加玻璃罩保护。

       但是，2008年第22辑《邛崃文史资料》收载的《修福康桥并十里长途记》却与《新修福康桥并十里长途记》内容不同，该《记》依《白鹤乡志》原始手本照录。现也照录如下，供同好研究：（见下节）

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       2008年第22辑《邛崃文史资料》收载的《修福康桥并十里长途记》却与《新修福康桥并十里长途记》内容不同，该《记》依《白鹤乡志》原始手本照录。现也照录如下，供同好研究：
                                                                       修福康桥并十里长途记（注1）
                                                                                    吴江（注2）
       州西松安桥，幽清雅洁，余每偕友人游，有留恋之者。道光甲申春，应杨君天禄之请，为赋八诗口口口题壁，己记其概矣。杨君洵有心者，此桥危路险，经涉焉，拟新架舆桥，宏开鸟道。计桥长二丈三尺，路上至马湖营，下至横山子，皆凿山之斜而为之，凡碍游道舆，悉以坚石砌为一律，需费在千金之外。弟添发并丁德盛同时募化，城乡一时好善，数月积金适符其数。又不数月而大功告成。口余名曰：“福康桥”，乃“擘窠”书（注3）之。盖取福星荫远，履道康庄。有颂，盖当事者之有志，事成功德无量也。夫以蹊越崎岖不易行之境，一旦履险如夷焉。其所望于人能保护斯桥是路于弗替更，悠久无涯。日冠裳云集，”遐迩人临，相与聚观，无不欢忭。诚善事，欲以捐资姓字铭石，因并记之。郡人吴江撰  孙其诚书
       按：
       录于《邛崃文史资料》的《修福康桥并十里长途记》少了一个“新”字，应为先作，该《记》中“杨君天禄”是首倡者，并有“需费在千金之外，弟添发并丁德盛同时募化”字样；
       而刻于福康桥碑上的《新修福康桥并十里长途记》中，“义绅王三伦”为首倡者，并且“义举酒坊之力，捐钱八十千文”。
       虽然不知当时的“千金”和“八十千文”该怎样换算，可是从《新修福康桥并十里长途记》看，福康桥自道光甲申（1824年）春便开始筹建，到咸丰三年（1853）仲夏方才建成，耗时整30年，说明首倡者应当是杨天禄，并有吴江八首《题壁诗》为凭。
       但是，到桥和路建成为止，因为王天伦“义举酒坊之力”，所捐出的钱是众多捐款人中最多的，于是首倡者改为王天伦。
       总的来说，福康桥工程由于经费筹措很艰辛，完工日期大大超过预算的“不数月”而达30年，终于在众多捐款人同心同德、持之以恒的坚持下方才建成。
       通过研究两个《福康桥碑记》说明，古代的路桥建设，主要是靠民间好德者的善行，官府一般不会投资，但可能会发出倡导、动员，主持摊款、捐款，由“义工”们来完成，比如修建川南第一桥。如果修建的是道路，便称为官道。
       注：
       1、引用《文史资料》说明：“桥碑依在，然苔物丛生，字迹模糊不辨，故无法从新校对，仍依《白鹤乡志》原始手本照录。个别明显错字，稍作订正。”
       2、吴江：邛崃人，诗人、书法家。生于乾隆后期（约1785），卒于咸丰末年（约1860），终年75岁，墓在西外弯青冈。
       3、擘窠书：在碑面划方格后书写。

崃岭鹤影

    从吴江的《修福康桥并十里长途记》中的：“弟添发并丁德盛同时募化，城乡一时好善，数月积金适符其数。又不数月而大功告成。”这句话看来，福康桥并十里长途，应在当年或第二年就已建成。

崃岭鹤影

吴江题壁诗的全文是：“西行云峡得春多，一路花开映绿波。地是无尘风景好，耕山钓水住岩阿。径开山僻少人行，傍竹穿林逸趣生。听取丁丁相应处，岩峦送出凿山声。杯渡何人记昔游，雪花犹复溅芳州。浪游我却经三岛，无此溪水处处幽。两山尽合溶溶水，一径遥拖浩浩天。煮蚕香闻深谷里，采茶歌唱小溪边。迤逦途纡过小桥，草庵茅屋半渔樵。山泉试茗烹铜锤，疑是云傲奏碧霄。指点山居不数家，犁云锄雨种桑麻，此中曾有高人未，我欲乘风一泛槎。阴森古木自菜骚，无酒鸡豚宴俊髦。坐久廑淙应一浣，东风料峭吼松涛。水鸟山茑互唱酬，残碑古洞几回头。人间仙景应常在，一任桃花水自流。（此诗为张政德先生于1952年修邛高公路临毁前所抄录）。

崃岭鹤影

《新修福康桥并十里长途记》：邛州之西原有松安桥年深日久，行人艰涉，道光甲申（1824年）春，有义绅王三伦首倡，义举酒坊之力，捐钱八十千文新修斯桥，并修十里长途，上至马湖营，下至横山煸（土旁，现称环山子），皆用坚石垒成，道宽丈余，桥长二丈三尺，至此桥宽路稳，道途康庄，是名福康桥。兹以捐赀诸君姓氏一并记之。咸丰三（1853）年仲夏日之吉。”

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崃岭鹤影 发表于 2018-8-16 15:18
从吴江的《修福康桥并十里长途记》中的：“弟添发并丁德盛同时募化，城乡一时好善，数月积金适符其数。 ...

       我的看法：
      《修福康桥并十里长途记》是吴江在道光甲申（1824年）前后撰写的，当时还拟请书法名家孙其诚书写。由于杨天禄对所“需费在千金之外，（由）弟添发并丁德盛同时募化”资金的困难程度估计不足，故工期一拖再拖。
       后来，“义伸王三伦义举酒坊之力”，捐出总“需费在千金之外”中最大一笔款项——“捐钱八十千文”后，福康桥并十里长途得以最后完工而成为当时的首倡者。
       到咸丰三年（1853）仲夏工程竣工时，吴江重作《新修福康桥并十里长途记》并亲自书写，成为集：鲁班尺寸设计、“擘窠”书写、镌刻皆优的“三绝碑”。
       还由此可知，吴江是一个长寿者。

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崃岭鹤影 发表于 2018-8-16 15:32
吴江题壁诗的全文是：“西行云峡得春多，一路花开映绿波。地是无尘风景好，耕山钓水住岩阿。径开山僻少人行 ...

谢谢提供吴江歌咏松安桥处的八首风景诗，供大家认识清代时的松安桥画卷。

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民间调查邛崃地名历史之：
松安桥杨氏与新盛厂
凡 丁 陈善兵
明朝末年，松安桥杨氏便开始经营红砂石料，逐渐致富成为一方名人，于清道光时开办新盛厂，专营红砂石料器。道光甲申（1824年）春，杨天禄曾邀请临邛名士吴江，到此商议“拟新架舆桥，宏开鸟道”之事，吴江因之在松安桥西石壁上题诗八首。
其一：
径开山僻少人行，傍竹穿林逸趣生。听取叮叮相应处，岩峦送出凿山声。
其二：
两山近合溶溶水，一径遥拖浩浩天。煮茧香闻深谷里，采茶歌唱小溪边。
其三：
水鸟山莺互唱酬，残碑古洞几回头。人间仙境应常在，一任桃花水自流。
吴江的八首《题石壁诗》无疑是对松安桥兴盛厂的广告宣传。其中：“听取叮叮相应处，岩峦送出凿山声。”其描写惟妙惟肖。
松安桥一带的红砂石岩略发白色，质地细密坚硬，其耐水性和抗风化性都极好，是各式房屋和寺庙建筑的柱、壁，乃至牌坊、碑石、铺路石板、水缸、鱼缸、香炉、花盆、猪槽等器物的上乘原料，更是修建桥梁的首选用材。
因此松安桥“新盛厂”的红砂石制品，价格要高于同类其它地方产品一个挡次。尽管如此，兴盛厂料器还是供不应求，还用自家的船运至新津码头，然后销售到川西平原各处。
由于杨氏兴盛厂口碑，加上吴江的宣传，当清道光辛卯（1831）修建川南第一大桥、清光绪十四年（1888）修建南桥、清光绪十一年（1891）始建马湖平安桥、葫芦湾石桥时、均采用松安桥“新盛厂”之石料。
现在天溪沟边开凿过老南桥石料的岩壁下，2000年前后尚立有一块冠形石碑，碑面用石灰刷写“新修南桥”字句，后被开凿为石料贩卖；稍上一处的岩壁上亦有石灰刷写的“新修南桥”取石处并纪年，如今已被泥石掩埋。
如今松安桥处还有几户“新盛厂”的杨姓传人，时年86岁的杨婆婆说，松安桥杨姓一世祖约于明崇祯年间迁此，至今已有十好几代，她还讲述起一段传奇般的故事：
松安桥杨姓先祖原籍新津县杨庙子，杨公以从事丝绸之路的买卖为业，一次，杨公因二房与大房不睦，于是携长子从新津背着装有红糖、盐巴、生姜等货物的背子前往芦山贩卖，行至松安桥时天色向晚，便在河边一个洞窟内躺下歇息，准备次早再走。
夜间其子感觉地下似有空洞，并且发出叮叮咚咚声响，父子俩觉得奇怪，趁着夜色挖掘出一坛窖藏的银子。第二日早起观察，此处不知何时何人开凿过红砂石料，而且材质极好，于是用掘得的银子在此盖房屋，又从遂宁、安岳、简阳等处招聘石匠，转行进行石料开采。
当生意愈来愈好，业务越做越大后，便于清道光年间正式成立了一家石材厂，取名新盛厂，另外还开了一家饭店。
然而，杨家的致富却常招致棒客（邛崃人对强盗的称谓）抢劫，为防不测，杨家只得在百尺危岩上凿孔建造阁楼，将财物束之高阁。
如今在杨姓人居室后开凿过石料的百尺危岩上，除了建高阁留下的凿孔而外，尚有用石灰刷写的“新盛厂”三个大字，另有数行小字：“南桥工血流江河”依稀可辩，令人回想修建川南第一大桥时，此处采石场的艰难场面。
此外，石壁上还有杨姓人在不同时期刻记下的文字、纪年、以及类似族徽的图案、刀形图标、符号等，以及造反派用石灰刷写于文革时期的标语。若大的几堵岩壁，已然成为记载和研究松安桥地区历史的墙。

附：《吴江题壁诗》全八首
西行云峡得春多，一路花开映绿波。地是无尘风景好，耕山钓水住岩阿；
径开山僻少人行，傍竹穿林逸趣生。听取丁丁相应处，岩峦送出凿山声；
杯渡何人记昔游，雪花犹复溅芳州。浪游我却经三岛，无此溪水处处幽；
两山尽合溶溶水，一径遥拖浩浩天。煮蚕香闻深谷里，采茶歌唱小溪边；
迤逦途纡过小桥，草庵茅屋半渔樵。山泉试茗烹铜锤，疑是云傲奏碧霄；
指点山居不数家，犁云锄雨种桑麻，此中曾有高人未，我欲乘风一泛槎；
阴森古木自菜骚，无酒鸡豚宴俊髦。坐久廑淙应一浣，东风料峭吼松涛；
水鸟山茑互唱酬，残碑古洞几回头。人间仙景应常在，一任桃花水自流。
（以上八首吴江题壁诗，为张政德先生于1952年修邛高公路时，题壁诗将毁前抄录。）

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                            松安桥杨氏与新盛厂
                                                                                              凡 丁 陈善兵
       明朝末年，松安桥杨氏便开始经营红砂石料，逐渐致富成为一方名人，于清道光时开办新盛厂，专营红砂石料器。道光甲申（1824年）春，杨天禄曾邀请临邛名士吴江，到此商议“拟新架舆桥，宏开鸟道”之事，吴江因之在松安桥西石壁上题诗八首。
       其一：
       径开山僻少人行，傍竹穿林逸趣生。听取叮叮相应处，岩峦送出凿山声。
       其二：
       两山近合溶溶水，一径遥拖浩浩天。煮茧香闻深谷里，采茶歌唱小溪边。
       其三：
       水鸟山莺互唱酬，残碑古洞几回头。人间仙境应常在，一任桃花水自流。
       吴江的八首《题石壁诗》无疑是对松安桥兴盛厂的广告宣传。其中：“听取叮叮相应处，岩峦送出凿山声。”其描写惟妙惟肖。
       松安桥一带的红砂石岩略发白色，质地细密坚硬，其耐水性和抗风化性都极好，是各式房屋和寺庙建筑的柱、壁，乃至牌坊、碑石、铺路石板、水缸、鱼缸、香炉、花盆、猪槽等器物的上乘原料，更是修建桥梁的首选用材。
       因此松安桥“新盛厂”的红砂石制品，价格要高于同类其它地方产品一个挡次。尽管如此，兴盛厂料器还是供不应求，还用自家的船运至新津码头，然后销售到川西平原各处。
       由于杨氏兴盛厂口碑，加上吴江的宣传，当清道光辛卯（1831）修建川南第一大桥、清光绪十四年（1888）修建南桥、清光绪十一年（1891）始建马湖平安桥、葫芦湾石桥时、均采用松安桥“新盛厂”之石料。
       现在天溪沟边开凿过老南桥石料的岩壁下，2000年前后尚立有一块冠形石碑，碑面用石灰刷写“新修南桥”字句，后被开凿为石料贩卖；稍上一处的岩壁上亦有石灰刷写的“新修南桥”取石处并纪年，如今已被泥石掩埋。
       如今松安桥处还有几户“新盛厂”的杨姓传人，时年86岁的杨婆婆说，松安桥杨姓一世祖约于明崇祯年间迁此，至今已有十好几代，她还讲述起一段传奇般的故事：
       松安桥杨姓先祖原籍新津县杨庙子，杨公以从事丝绸之路的买卖为业，一次，杨公因二房与大房不睦，于是携长子从新津背着装有红糖、盐巴、生姜等货物的背子前往芦山贩卖，行至松安桥时天色向晚，便在河边一个洞窟内躺下歇息，准备次早再走。
       夜间其子感觉地下似有空洞，并且发出叮叮咚咚声响，父子俩觉得奇怪，趁着夜色挖掘出一坛窖藏的银子。第二日早起观察，此处不知何时何人开凿过红砂石料，而且材质极好，于是用掘得的银子在此盖房屋，又从遂宁、安岳、简阳等处招聘石匠，转行进行石料开采。
       当生意愈来愈好，业务越做越大后，便于清道光年间正式成立了一家石材厂，取名新盛厂，另外还开了一家饭店。
       然而，杨家的致富却常招致棒客（邛崃人对强盗的称谓）抢劫，为防不测，杨家只得在百尺危岩上凿孔建造阁楼，将财物束之高阁。
       如今在杨姓人居室后开凿过石料的百尺危岩上，除了建高阁留下的凿孔而外，尚有用石灰刷写的“新盛厂”三个大字，另有数行小字：“南桥工血流江河”依稀可辩，令人回想修建川南第一大桥时，此处采石场的艰难场面。
       此外，石壁上还有杨姓人在不同时期刻记下的文字、纪年、以及类似族徽的图案、刀形图标、符号等，以及造反派用石灰刷写于文革时期的标语。若大的几堵岩壁，已然成为记载和研究松安桥地区历史的墙。

       附：《吴江题壁诗》全八首
       西行云峡得春多，一路花开映绿波。地是无尘风景好，耕山钓水住岩阿；
       径开山僻少人行，傍竹穿林逸趣生。听取丁丁相应处，岩峦送出凿山声；
       杯渡何人记昔游，雪花犹复溅芳州。浪游我却经三岛，无此溪水处处幽；
       两山尽合溶溶水，一径遥拖浩浩天。煮蚕香闻深谷里，采茶歌唱小溪边；
       迤逦途纡过小桥，草庵茅屋半渔樵。山泉试茗烹铜釜，疑是云傲奏碧霄；
       指点山居不数家，犁云锄雨种桑麻，此中曾有高人未，我欲乘风一泛槎；
       阴森古木自菜骚，无酒鸡豚宴俊髦。坐久廑淙应一浣，东风料峭吼松涛；
       水鸟山茑互唱酬，残碑古洞几回头。人间仙景应常在，一任桃花水自流。
      （以上八首吴江题壁诗，为张政德先生于1952年修邛高公路时，题壁诗将毁前抄录。）

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                                又见马湖平安桥
                                                                                               凡 丁 陈善斌
       2013年仲夏，凡丁的初中同学徐平年陪同凡丁踏访邛崃下坝码头和马流码头之后，又步行经石虎寺至马湖码头，留下两个深刻的印象：一是是日途遇倾盆大雨并雷电交加，淋得二人像两只落汤鸡；二是雨后初霁的火井江中那座两头高，中间低，长十五孔的马湖老石桥—平安桥在满河水位中的情景。
       2013年，邛崃曾经规划为成都市天府新区供水源地，据说当时将分别在天台、大同、马湖、白鹤、牟礼各建一个湖泊，既用于调蓄水量，又可打造火井、白沫两江和南河风光，开发南丝路邛崃水上走廊的旅游业（注）。
       为了保住葫芦湾码头和元兴村的尖山子古道，白鹤湖的选址由原计划的葫芦湾上移至石河堰。虽说是件好事，但笔者担心，石河堰上游那一道风格迥异、已有上百年历史的马湖石桥，会因为湖水水位抬升而淹没，并有可能影响到南丝路水上走廊的游船通行而遭拆毁。
       2014年元月4日，凡丁偶然与网友陈善斌谈及，陈亦有感于时代变迁，万事难料，想前去探寻并留下一点历史影像，于是一拍即合，立刻驱摩托车前往。
       是日天气晴明，但隆冬时节枯水期的火井江河床尽现，平安桥的海底红砂石条历历在目，缺少了仲夏时的恢弘气势而显得萧疏，部分缺失的桥面，更使这座古桥凭添沧桑感。
       正好，一位老丈柱着手杖颤巍巍走上桥来，陈善斌赶紧抓拍了几张。凡丁趁机与老丈闲聊起来。
       老丈尊姓刘，大名洪章，八十有二，本土人士，原在水口供销社常驻兰州负责商品信息采集工作，见多识广又健谈，从他口中大体了解到一些马湖桥的历史：
       马湖场镇依山旁水，地势险要，历来为兵家重视。相传：三国时诸葛亮南征到此处，将马军驻扎于此，出于绘制军事地图的需要，取名为马湖营；又史载：唐时，西川节度使驻邛州阅兵时，将过境防御越西郡属县的马湖兵营调此戍守，久之渐成集市，称为马湖营，简称马湖。
       平安桥位于马湖老场南口，桥头即马湖码头，陆上丝绸之路可由平乐经下坝至马湖再到水口、芦山大川镇；或者从邛崃经马湖、油榨、火井至芦山太平场；水上丝绸之路可由火井经油榨、水口、马湖、葫芦湾、到南河码头以东，马湖马头因之成为茶叶、纸品、土布、竹子、木材、窑柴、火把柴、宝儿材、杠炭、煤炭、木制品、棕制品、蓝靛、药材、杂粮等商品的集散地和船泊停靠基地；
       由于旧时的马湖场商贾繁荣，解放前夕常遭土匪抢劫并焚烧，焚毁后建的茅屋又常引起火灾，还偶有水患威胁，这个有着上千年历史的老场，便于1957年由乡政府规划，整体般迁到如今的所在地而被废弃。
       但是平安桥很有特色，该桥采用红砂石材，设计风格匠心独运，具有较高的观赏性、适用性，还有桥梁设计上的研究性。
       建桥用的石材，全部采自本县松安桥处的优质红砂石，所有石料的加工皆异常精细，即使表面开凿的条形装饰纹路，也都按要求，以每寸3条的标准进行精细敲凿。
       桥面方柱形的石条每根长4.8-5米，宽约0.45米，厚约0.53米，重约3000斤。每孔各5根，共15孔。
       桥墩石料结合处严丝合缝，并嵌有X型的角铁，局部以石灰调糯米汁作粘结剂。桥墩皆两头尖呈梭形，利于分水。
       两头第一孔的桥墩长6.15米，宽1.4米，高3.45米，间距4.4米；
       两头第二孔的桥墩长6米，宽1.34米，高2.65米，间距4.3米；
       中间11孔桥墩长5.75米，宽1.3米，高2.15米，间距约4.3米。
       根据木材纤维“干千年，湿万年，不干不湿管半年”的特性，桥墩下的海底深处密密铺垫直径1尺以上的杉树圆木，长年浸泡在水中的木头，由于与空气隔绝不会腐朽，还以此均匀分散桥身的重量。
       为了避免河水冲刷而淘空桥墩，桥墩之间和整座桥梁上下游约30米宽处，皆铺满红砂石条，石条之间还用子母扣互相衔接。
       开凿的桥面方柱形石条粗料，每根用一只木船载运至工地的河坝后，再经细致加工，之后40个人同时抬起一根石条，从捆扎好的木架抬上桥墩，并由站在石条上手举小旗的建桥师负责指挥装上桥墩。
       建成后的老石桥非常有特色，与一般桥面呈彩虹或龟背形不同的是，这道桥呈凹字形，15孔，桥面长约87米，加上两头引桥，总长约110米。
       因为平安桥的设计者考虑到桥梁的抗洪性，将河心的11孔桥面建成高2.15米的翻水桥，以利于汛期洪峰带下来的树木等漂浮物翻过桥面，最大程度地减少对桥面的冲撞损毁。
       同时又考虑到不影响这段水路的航运，故将南北两岸的第一孔桥加宽并抬升，平水期时，满载5吨货物的木船可从两头的第一孔桥洞下穿过，而丰水期在洪水泛过桥面的情形下，木船和竹排、木筏又可从河中间的桥面通行。平时商旅马队、背子，则从两头各5级和3级的阶梯，上下穿行于桥面。
       刘洪章老丈还说，马湖石桥建桥耗时长达二十年，与平乐乐善桥同于1911年建成并开桥，因是年四川发生了“保路同志会运动”的事件，民间容易记住。
       该桥建成后，桥南头原本有一座三通页面的牌楼式建桥碑，镌刻有桥名、捐款人姓名、建桥过程、建桥人、落成日期等，但是大约在1930年前后，因马湖地区连续数日降雨，碑旁的河岸边一棵背篼大的丝栗子树根部泥土被雨水浸透而松软，倾倒后将建桥碑砸垮。
       由于该桥建筑的科学性和严密性，经过了上百年洪水的考验，依然承载着桥梁的功能，仅管在1996年和2011年，因少数桥面石条断裂而进行过修复，但仍然保持整体风貌。
       据黄鹤村原村长陈守勋说，葫芦湾原先的石桥与马湖平安桥差不多同年代，形制亦相仿，但葫芦湾石桥已于2000年前后被洪水冲毁，后在原址上新建了一道水泥桥。
       注：
       上百年历史的老桥在邛崃已不多见，笔者当初调查马湖老桥的原因，是耽心邛崃开发“南丝路水上走廊”时，或者拟建的“白鹤湖”建成后水位抬升，将桥损毁或淹没，但此文写成至今，因天府新区供水源地改在都江堰市，原规划搁置，此桥至今犹在。

邛人一个

平安桥

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                      邛崃明清四名桥之城东天官桥
                                                                                                     凡丁
       明清至民国时期，临邛城周有四道桥被誉称为明清四明桥，分别指：城东天官桥；城南十里桥；城西白鹤桥；城北顺河桥。
       以上民间评议所产生的四道名桥，属于不同方位临邛城郊具有历史内涵和特色的桥梁，皆离城六至十里。兹分别简介如下：

       城东天官桥
       城东老“成新邛”公路约10里处，古时候有一个驿站，名为杨柳驿，明代改称为杨柳铺。驿站附近有一道桥名杨柳桥，桥西头南北两侧约250米处的地方各有一个封土堆，分别占地约300平方米。相传土堆下分别埋藏有金鼓和银鼓，路北的称为“金鼓墩”、路南的称为“银鼓墩”。
       明崇祯五年国祚衰微，同在朝廷吏部为官——民间称为“父子天官”的杨伸、杨守敬叔侄辞官回转邛崍原籍，经过此桥时“金鼓墩”中金鼓大响，民间认为吉祥，遂盛传：“天官上桥金鼓响。”那道原本名为杨柳桥的木桥，从此改称为天官桥。
       但过去有人考证认为，所谓“金鼓墩”和“银鼓墩”是驿站设施，古人用击鼓的方式传递情报、信息而得名。当天杨天官上桥后，驿站人员以鼓声通知在附近迎候的地方官员和社会贤达。
       从1931年开始修建川康公路时起，天官桥经由木桥到石桥、钢筋水泥桥，并从窄到宽的数次改扩建，至今仍称为天官桥。但是“金鼓墩”和“银鼓墩”在公社化时期被削为平地。不知两处封土堆下的“金鼓”和“银鼓”如今是否还在沉睡？

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邛人一个 发表于 2018-8-18 16:56
平安桥

谢谢董老师配图！

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                    邛崃明清四名桥之城南十里桥
                                                                                                    凡丁
       十里桥在孔明乡东南。古时候此处有一个驿站，因离城十里，名叫十里驿，元明时期改称为十里铺。驿站附近的山中溪流上有三根柏树原木搭的便桥，称为“三柏洞桥”，也叫十里桥。
       十里桥曾衍生出“十里桥长三百洞”的典故和民间传说，与东河改道成西河的历史，以及一个著名人物——明天启进士杨伸（注）有关。
       相传：
       明崇祯末年，䢺江发生了一场特大洪水，导致东河从王沱处决口，不仅冲刷出一条西河，同时还冲毁田地房屋无数，广大灾民因之流离失所。
       救灾如救火，等不得逐级报告审批的繁琐程序，为了快速救济灾民，辞官回邛的杨天官给邛崃州官建议即刻打开府库赈灾，同时亲自向朝廷谎奏，说邛崃有一项“封东河，开西河”的浩大工程，需要修建一座三百桥洞的十里长桥，共计需要伍万人夫，所耗钱粮从地方府库中列支，于是好大喜功的崇祯准奏。
       上述先斩后奏式的弥天大谎，杨伸是有谋略和担当精神的。所谓“封东河、开西河”工程需要的“伍万人”夫，只是象征性地迁移姓伍、姓万、姓任的人家各一户，到决口处的王沱、新丼（方言音：凳儿）居住；
       而在所谓“十里桥长三百洞”的奏本中，有一个“柏”字的笔误，就像《包公智斩鲁齋郎》一剧，先上报“鱼齊即”的假名，待批复后添加笔画成“鲁齋郎”一样，日后如果钦差到来查验时，生米已经煮成熟饭，但是并未贪赃循私。
       好在杨伸为灾民着想，得到了邛崃人民的拥戴，而且崇祯皇帝当时正处于内忧外患之中，接着在煤山上吊，当明王朝灭亡后，邛崃便进入战乱时期，故无人追究此事。
       如今，王沱处犹有伍姓和万姓人居住，由于伍姓人居多，王沱地方又多了一个“伍河坝”的地名；新丼处的任姓，亦成为一方大姓。
       以上从战乱后返回当地的原住民口中之传说，保留下了一段佳话和东河改道西河的可考时间段。
       同时“十里桥长三柏洞”的地名，亦如前进镇著名的“三柏一石土地”地名一样，乍一听，不知实情者误以为那里有三百一十座土地庙。其实是当地曾有一棵古柏树，因从主干根部发出两根侧干，远看似三棵，此柏树下恰有一座石头搭建的土地庙，故名“三柏一石土地”。试想，杨伸或许是受“三柏一石土地”地名的启发而为之的。
       1931至1934年修筑川康公路时，原先用三根柏木搭建的“十里桥”被改建为石桥，成为老川藏线上的重要桥梁。
       注：杨伸，祖籍夹关，明天启乙丒（1624）进士，任吏部文选司主事，人称天官郎。

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                      邛崃明清四名桥之城西白鹤桥
                                                                                                     凡丁
       在城西6里处的白鹤山脚下，有一座建于清代的白鹤桥，横跨于竹溪（即小柏树沟）之上，溪水合南河，石桥离河口约300米。此桥单孔、大跨度、卷洞，桥长约12米，宽4.5米，卷洞顶离水面高约5、6米，两侧有石栏杆，两边有石梯和引桥。
       白鹤街建在白鹤桥以东的山坡上，过去街道长且陡窄，从坡上眺望鹤林寺之山，但见两山相连之间隐现白塔尖顶，整个形状酷似白鹤展翅，故取名为白鹤街。
       顺白鹤街道而下，再拾级而上平畴中间的白鹤桥顶时，顿觉眼前忽然开朗，再上下顾南河景色、听白鹤山松涛，顿时令人心旷神怡。如此魅力，应是它成为明清四名桥之一的原因。
       由于白鹤桥位于邛崃通往芦山县的公路上，自1952年以来“邛芦路”经过多次改造扩建，原红砂石卷成的拱桥被加宽、抬高的路基和水泥桥覆盖，桥北仅现出一个石刻的螭龙头。
       白鹤桥之所以名白鹤桥，是因为该桥位于白鹤山脚下，而白鹤山之名，据宋.陆游《次韵宇文使君山行》诗注：“仙人胡安学道西岩，跨鹤升天，（白鹤）山以此得名。”
       还有一种取名白鹤桥的说法：
       以前，鹤林寺周围皆是高大茂密的松树林，有许多白鹤在松林中栖身。清晨鹤群飞过此桥往平原、谷地、河滩觅食，傍晚又经此桥飞回松林。有民谚趣味地将白鹤、西河、长腰山、大林口、石子坡五处地名串联一起，描绘出一幅过去白鹤山中的白鹤觅食路线图：“白鹤飞过西河长腰大林吃石（食）子。”
       注
       广义的白鹤山泛指白鹤、西河一带山区，宋魏了翁《邛州白鹤山营造记》载：白鹤山“自随唐及今，庵院凡十四所。”包括幽居院、花置寺、盘陀寺、凤巢寺等，故民国《邛崃县志》载：“今鹤林寺、金龟山与大柏树竹溪毗连，皆古白鹤山也。”
       1957年曾有猎户在这一片山区中捕获过一只金钱豹，于人民公园文化馆内的笼中展示。
       原先满山的古松在公社化后被砍伐成为荒山秃岭，如今白鹤山中以杂树为多，系1984年以后绿化荒山种下的。

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                    邛崃明清四名桥之城北顺河桥
                                                                                                    凡丁
       顺河桥建于清代，位置在城北约3.5公里新丼（方言音：凳儿）地方的原东河上，桥长约12米、宽约5米，为红砂石平桥。此处又名张牌坊、泉水凼，过桥约3.5公里即桑园场。
       䢺江水自北向南，从“王沱”地方往东拐弯后的河道称为东河，流经新丼至今五板桥，之后在“灌溪堰”处注入南河。明末清初，䢺江从王沱处改道向南至“石灰包”处入南河，民间称为西河。
       东河的淤塞有一个渐变过程，时年92岁的王友福老人说：“祖辈相传，早年‘张牌坊’处没有桥，只有渡口，南来北往行人皆要坐船。”
       事实上东河与西河并存到建国初期，1934年和1947年䢺江发大水时，西河、东河两岸同时受灾，而且东河低洼段的洪水淹至屋檐。
       东河有多条支流，其中一条从张牌坊经“泉水河”流至五板桥；有一条经万石坝流至天官桥。
       西河与东河故道之上段呈“人”字形，清早期时，人们在新丼处的渡口建起了一道石桥，由于两河加一桥近似一个“从”字形，故此桥与西河相顺，因而取名顺河桥。
       由于清代时这一带地方民居稀落，在两条河流相加呈“人”字形一奈的古东河上段，出现一道与西河顺平的桥，在当时来说确是一大奇观。
       顺河桥还是丝绸之路上的重要桥梁，过桥约3公里即桑园场，从桑园往西可至茶园、大同、芦山县大川镇；往北可至大邑、崇州、汶川等；往东则经三岔、安仁（唐代的大邑县城）、崇州至成都。
       根据以上两个因素，顺河桥在明清时期被列为邛崃四名桥之一。
       东河与西河并存到民国时期，1934年和1947年䢺江发大水时，西河、东河两岸同时受灾，而且东河低洼段的洪水淹至屋檐。
       1975年农业学大寨，为了改造东河故道上的“下湿田”，县委书记茹斌组织拱辰、桑园、前进、宝林、固驿等公社社员，采用人力和推土机将“王沱”至“泉水凼”的东河故道之上段填平，为后来的“成温邛”高等级公路的修建打下了基础。
       与此同时，“顺河桥”被整体掩埋于现代水泥公路的下面，随后，总面积两三亩的几个“泉水凼”逐渐干涸，东河下段的若干处水碾坊也名存实亡，但是东河故道上的个别泉眼仍不断冒出泉水，故原先的东河——今称的“泉水河”中还有涓涓细流。

       说明：城北顺河桥章节，参考水利专家王文彬之《邛崃境内的河道变迁及其防治》文。

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                                      马安桥
                                                                                                   凡 丁
       桑园镇境内除已经淤塞的东河外，还有从武童庙的䢺江段开引出的母猪堰、碉堡沟、新河、司马堰等水渠有六、七条之多，其中“五道堰”绕桑园场镇西南而去，过去桑园新场口有一座桥名马安桥，离桑园老场约半里路。
       马安桥建于清代，早年为木桥，后改建为双孔石平桥，长约8米，宽约5米，如今被水泥路面掩埋仅留桥名。
       马安桥的命名有两种说法。
       一说：
       马安桥落成后等待剪彩开桥，是日早晨，一队迎亲队伍到来，新郎姓安，家住桥北，新娘姓马，娘家在桥南。一行人急着过河，因桥的剪彩未到时候，故有人把守，等闲之人不许通过，而一只迎亲队伍在吉日良辰过此桥正好开桥，但守桥人表示若要过桥，新娘需用“四言八句”给新桥取名，既可一睹新娘姿容，又可考验新娘学识。
       于是新娘掀开轿帘大大方方地说：“吹吹打打到此桥，场前流水万年长。马家嫁到安家去，此桥便名马安桥。”说毕全场一片欢呼，众人簇拥迎亲队伍吹吹打打地开了桥。
       二说：                                                                                                                                                                               此桥原是木桥、较窄、无名。一日，一只迎亲队伍过此桥，新郎骑的是马，新娘乘的是四人抬的花轿，由于木桥较窄，轿夫有些畏难，新郎担心新娘受惊吓，于是赶紧骑马回家，用另外的马匹驮来木板将桥加宽，一行人方才吹吹打打将新娘迎娶回家，之后此桥便名马安桥。
       以上第一个传说合理可信，且更有意义。如今马安桥之南北，仍然分别有姓马和姓安的人家聚居。

古代美

致凡丁老师（古代美）

佳作大家分享，

不愿孤芳自赏。

因为赠人玫瑰，

所以手留余香。

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民间调查邛崃地名历史之：
                                                                                      反修桥
                                                                                                   凡 丁
       在城西约2公里处的石河子上，原本有一座踏水桥，上世纪六十年代中期，因修建去石坡、水口的公路，在离踏水桥上游约300米处新建成一座长约20米、宽约12米的公路桥梁，修建时期正好在中苏两党论战期间，中共中央批判苏共中央不坚持社会主义道路欲行“修正主义”之实的言论。
       桥建成时，恰逢1966年文化大革命运动开始，受到当时全国政治气候的影响，故将新桥取名为“反修桥”，反映出一段公众熟知的时代背景和地名特色。
       为体现革命化，当时的人们“破四旧”（旧思想、旧文化、旧风俗、旧习惯），“立四新”（新思想、新文化、新风俗、新习惯），除了毁坏寺庙、拆除古建以外，还对一些历史地名进行重命名，如将学道街更名为红专路，衙背后（善政街）更命为反修路，县府街更名为反帝路等，但文革后都恢复了原名，惟独“反修桥”名一直沿用至今。
       当今的当地人将“反修桥”更名为“返修桥”及“返休桥”，并用红漆刷写在桥头和指路牌上，虽然不代表官方观点，但反应出当地的当代人对这座历史桥名的反思，甚至是抵触。
       但无论是“返修”和“反休”，意思都欠妥当，如果一定要改，不如叫返庥（注），给过桥者一个思考空间。
       注
       返：还矣、復矣。庥：保护。

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古代美 发表于 2018-8-23 12:25
致凡丁老师（古代美）
佳作大家分享，不愿孤芳自赏。因为赠人玫瑰，所以手留余香。

       深谢古代美老师鼓励                     养我家乡土地，所以爱得深沉。拙作承蒙雅鉴，老师鼓励厚情。