民间调查： 邛崃地名历史集（连载） 作者（执笔）凡丁

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民间调查尘封历史之：
                                                            古临邛—南方水上丝绸之路首城（之二）
                                                                                            凡 丁 唐文栋

       南方水上丝绸之路邛崃段的运输
       诗曰：
       船辞崃岭朝云间，三百里路半日还。涛声号子吼不住，忽拢乐山码头前。
       这首诗由笔者根据受访者口述情形诌成，描述从事货运的木船，早晨满载货物。从平乐或者葫芦湾码头出发，到乐山只须大半天时间。（全程约180公里）
       这样的描写看似轻松，但其实充满艰险和有特具的条件：一是指的下水行船；二是要遇到涨水时借助洪峰顺水推舟。这种情形既惊险又刺激，轻不轻松全看船工的本领、经验和勇气。若是平水期，靠船工一篙杆一篙杆的撑，邛崃至成都需两三天时间。返程因是逆水行舟，仅新津至邛崃就需两天。
       无论下水或者返程，货船都要集队而行，依货运量多少，由码头上包揽生意的经纪人介绍船主，少则三、五只，多则一、二十只集队，以便于互相照应，船主也与船队同行。
       白沫江、火井江、南河上航行的货船比渡船长大，装载量5-8吨，设有船舱3-4个，舱上有蓬，以防雨水，蓬中间固定，两头可推拉；
       航行在南河上的货船称为长航船，专司来往邛崃、新津、成都、彭山、乐山的货运。最大运载量可达20吨，每只船有船工4-6人，两边设1-2对桡板（船桨）：船头艄公撑篙，船尾舵手把握航向，正所谓：船载万斤，掌舵一人。
       载运5吨的船，只有艄公和舵手二人，载运7、8吨的船则需要三人。船头左、右侧各设桡板，艄公在浅水区时使用篙杆，深水区则使用桡板。
       货船一般只到彭山江口、成都、或者乐山，由码头经纪人介绍给当地老板，再倒买倒卖至下一个大码头，商品就像传接力棒一般，被一站接一站地传递到长江下游地区，或者在宜宾登陆，经高县进入南方丝绸之路。
       乐山以下为大船，最大的木船以载运盐为例，可载200至300引，（每一引50包，每包200斤）约合载重量2000至3000吨，使用船工达20人。
       邛崃长航船返程为上水，遇到滩口时则互相帮助，用自带的纤绳把船拉过滩口。一般载重5吨的空船，由三人拉纤、一人撑船即可。
       载货船则需多人拉纤，纤绳拴在船头上，此时的船工便是纤夫，领头呼喊号子的站在船上呼喊着号子，大伙背着纤绳，埋头踩着纤道上由众人踩踏出的脚板窝，边用力前行，边随声附和。如领：“大家一齐来吔！”应：“嗬-嗨！”领：“使劲拉哟！”应：“嗬-嗨！”领：“展把劲嘛！”应：“嗬-嗨！”领：“朝前走哇！”应：“嗬-嗨！”领：“抛对河（靠右）呀嘛！”应：“嗬-嗨！”领：“抛过河（靠左）呀么！”应：“嗬-嗨！”……
       为防止在纤道上打滑，纤夫都穿着粗草鞋，所以沿河两岸随处都有打草鞋卖的人家。
       乐山以下河道水急滩险，险滩处有以拉纤为业的地方专业队伍。在船上专司呼喊号子的就有两个，号子的调式有好几种，拉纤时扯开风帆以借助风力，由数十人拉纤的场面蔚为壮观，号子声的呼应令人震撼。
     “上世纪五十年代的乐山，水运还十分繁忙，下水船靠‘放’，上水船靠‘拉’。拉船就要有‘纤’，乐山叫‘纤缆’，是用乐山所盛产的竹子划成竹篾编成的。纤夫们光着身子，仅在腰下围一小块布，背着纤，弓着腰，一步一个脚印沿着河岸向上游走去……”（摘自胡立嘉《西屋杂记》之<灯（五）>文）
       下水船所运大宗货物为粗纸、小耳纸、火把柴、窑柴、煤炭、大米、豆类杂粮、茶叶和竹子、木头制品，以及邛陶器皿等生活必需品。返程则运回绸缎、夏布、洋布以及煤油、盐巴、肥皂、火柴、黄、白糖等生活日用品和副食品。
       返程如果是空船，又假如船主这一趟生意能够赚到大钱，船主便连货带船一起卖掉，走旱路将钱带回，再请专门的造船师上门造一艘新船。
       造船材料选用青冈和楠木，因用青冈木做的船底越浸泡越硬，楠木做的船身不会变型裂缝。受访者说，造一艘新船，用今天的价值观做比较，相当于拥有一辆康贝司汽车，其寿命8至10年。

       邛崃的航道和运载能力
       根据邛崃市交通局1987《交通志》之〈航道、码头、渡口〉资料记载：
       白沫江上的夹关到道佐河段只通行筏子，以及载运量800-1200斤的小型木船。道佐以下可通行木船。解放前有4-5吨木船三十余条，船工八、九十人，航程28公里，从春雨发水至冬腊月，全年除3、4月以外可通航十个月，每年下水船载运1000-1500吨不等。
       火井江上的火井至油榨桃花滩河段只通行伐子，以及载运量800-1200斤小型木船。桃花滩以下可通行木船，解放前有5-5.5吨木船十四条，船工三、四十人，航程27公里，从春雨发水至冬腊月，全年除3、4月以外亦可通航十个月。下水船主要载运煤炭、杠炭和农副产品，上水船运盐巴和日用品。
       南河是最主要的水运航道，解放前是各种物资进入邛崃的重要渠道。航程53公里，全年通航，有长航船八十余艘，最大载重量20吨。往返新津五天一趟，每年运出货物近两万吨。
       斜江河（大邑河分支），全长25公里，有木船二十多只，载重可达10吨，全年通航半年，主要运送窑材、火把柴、煤炭、粮食，每年可运七、八千吨。
       西河（大邑䢺江邛崃段）全长13公里，有木船约十只，载重量约3吨，每年四至十月通航。主要载运天宫庙煤炭和石灰石至带东街背后的石灰窑。
       蒲江河为南河支流，亦设有码头，有船三、四十只，多从事两河口以下运输以及放木排。蒲江原属邛崃县，1962年4月邛蒲分县，故1987年邛崃交通局未单独对蒲江河运载物和运载量进行统计。
      （注：邛崃的航道和运载能力一节，有关运载能力数据采用的是临解放时期，此时期因战乱频仍，民不聊生而百业萧条）

       船工的生活
       船工的生活单调而艰辛，他们终年赤脚，手持的是篙杆，口喊的是号子，披的是蓑衣或者秧毡，（用晒干的水稻秧苗扎的披衣）垫的是棕垫，听的是涛声，喝的是江水，夏顶烈日，冬迎河风，看惯了青山雪岭，秋月春风，“山随平野尽，月涌大江流”，“日出江花红胜火，春来江水绿如蓝”的景色，那些看似浪漫的情调和美景，对他们来说再普通不过。
       但是当劳作了一天的傍晚时分，找一处平静的江湾，各自在江边搭几块石头，生起篝火，或就在船上点火，取出随船携带的水碾米，就着清彻见底的江水淘洗后放进鼎锅，（注：一种生铁铸的炊具，三脚、有盖）舀入几瓢江心之水后架在柴火上焖熟。又拉上撒在船尾的渔网，取出几尾河鱼，仅用江水放少许盐巴一煮，之后取出一壶浊酒，举杯邀明月便是自己对自己的犒赏和最大的享受。
       大约是劳累了一日饿了的缘故吧，受访者硬是信誓旦旦地对笔者说，鼎锅饭特别香，任何用其它方法煮出的饭，都不能和鼎锅煮的饭相比，即便只是以“水煮盐下”的河鱼，也胜过一切山珍海味。还诚邀笔者抽机会亲赴他的船上一饱口福，但声明：一定要在船上舀河心之水才煮得出那种味道，如果把河水搬到屋内再煮，必定失去那种天然风味。
       船上的雇工叫船工，分“抬工”（舵手）和“挨头匠”（船头的艄公），抬工的工钱比挨头匠略高。
       乐山以下的大船，因抬工的责任非常重大，对技术要求极高，待遇是挨头匠的一倍，并可随船带家属，挨头匠又是喊号子的一倍，喊号子的又是划桡手的一倍。因体力消耗极大，从早至晚的十多个小时中，所有船工均由船主提供四至五餐伙食。
货船到达指定的码头时，由力行的装卸工卸货。
       邛崃的船工散布在沿白沫江、火井江和南河沿岸，解放前应有上千名船工，仅下坝河段两岸就有上百名，宝林官家坝的张、李二姓中就有二、三十户人家全是船工，他们都世代相传，子承父业。
       船主称为船民，邛崃船民一般有船一只，有船一只的船主自己担任抬工。有的有船四、五只或更多，如石灰包的王洪发就有船17只。
       船主承运货物时需与货主签约，货主如果要求船主万一出事故时付赔偿责任，则约定的运费要高得多，反之则低。
       船主预测船出行安不安全，简易的办法是起航前的头一晚在船头上撒一点大米，第二天早上检查，如果大米被老鼠吃掉的话说明老鼠已上船，预示此次出航可平安放心，如果大米没被老鼠吃过，则预示凶多吉少。据说将出事故的船，老鼠不会留在船上，就像蚂蚁预报天气变化一样，非常灵验。
       船主雇用船工是月薪制，合同期一年或者半年，由船主提供食宿，根据淡季和旺季，按月支付给船工20至30块银元。邛崃至成都或者乐山，一般每月可跑两趟来回。
       船主雇用船工时要写明契约：“生不见人，死不要尸。”若出事故死亡，船主要按合同约定支付一笔抚恤金。由于船工的工作条件十分艰苦，当年沿河一带流行有一句话：“宁愿在家讨口，不愿上船帮工。”笔者有关船工轻松生活的描写，指的是解放后。
       即使是有五条船的船民，家庭也不是笔者想象中的富有，因为解放前仅南河上就有豪绅、舵把子设立的十多个称为“槽口”的“卡子”，过往船只一律收费，少者几升大米，多则一斗米。

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民间调查尘封历史之：
                                                            古临邛—南方水上丝绸之路首城（之三）
                                                                                            凡 丁 唐文栋
       邛崃境内的码头
       1949年以前，全县共有码头18处：
       1、南河码头
       清乾隆以前，南河上无桥梁，南河两岸的码头上至石灰包，下至“龚渔箭”（地名，现今平原路1号附近河边）共有码头约10个，其中大通街（现带东街西侧背后的古街）码头（在原电厂处）主要载运火把材与石灰石。
       大通街码头只接收南路（名山黑竹、蒲江甘溪、大塘、复兴、西来）的火把材，因其富含松脂成分，品质很好，由火把柴商高相普、高三嫂（均是大通街人）总揽经销，发至东门大桥水晶街。
       邛崃运出的火把柴，其实只是制作火把柴的原料，从松树到制成火把柴，再销售给成都市民需经以下过程：
       一、由初级的火把柴商物色成片的松树山林并买断砍伐权；二、组织工人进场伐树并锯成1.2尺长木段后剖成4至6块；三、放干后用卡子打成20斤重木捆，20捆为一码；四、用人背，或者鸡公车一码一码地推运至码头；五、装船运至成都；六、由总经销批发给小柴商；七、小柴商又雇人将剖开的木柴花成比筷子略粗的木条；八、扎成约1斤重的小捆，至此方成为名实相符的火把柴。
       带东街背后的古街有5座石灰窑，采用木柴火烧西河坝的广石灰石，称为“柴灰”，成品用土坛密封贮藏，故品质极佳，专供生产蓝靛使用，因此处生产的石灰能提高蓝靛的产量和品质，除邛崃外还远销蒲江、眉山、丹棱、洪雅等地客户。
       石灰包码头因北接东北两条丝绸之路在北门的合路，该合路至西北角城墙拐角向南沿西城墙根，经黄坝村到石灰包，然后至黄鹤村陈大地，再去平乐、夹关以远，因而旧时的黄坝村与石灰包码头亦非常热闹和出名。
       玉带街口的一段南河北岸码头较多而集中，因陆上丝绸之路北、东、南线均可经黄坝与玉带街、十方堂在此处交叉汇集，是邛崃最大的水陆码头和货运中转站与商品集散地。
       南河南岸的十方堂码头，南接从丹棱、洪雅、眉山、彭山、蒲江方向（原老蒲江路，蒲江历史上属于邛崃，1962年始从邛崃划分出蒲江县）和名山方向往北经大通街（现今带东街西侧背后的老街）的南线丝绸之路，北接郫县和成都方向（经黄坝和玉带街）的北线及东线丝绸之路。
       邛崃交通局1987《交通志》记载：解放前“玉带街码头为最大的货物集散地，日常汇集上下游大小船只……百艘以上，还有成片的竹木筏子息于河面，有时可以穿越船伐到达对岸而不用过桥或乘渡船。晚上河面满是灯火，水灯相映，人声喧嚣，叫卖吃喝，通宵达旦……码头设有货栈，俗称‘开园子’，专司货物存放，转手投机，还有专门包揽生意的‘经纪人’四、五个……”
       根据十方堂邛窑遗址发掘出的唐胡人俑、胡人面具反应出的信息，起码在唐时，南河码头便为对外开放的口岸，商队的成员不只是中国人，还有不少外国人，否则工匠们不可能捏出外国人的头像来。可想而知，历史上南河码头何等繁荣。
       以上码头统一称作南河码头，但中心点在玉带街口以及相对的十方堂，故十方堂码头是南方陆上丝绸之路出邛崃的起点。
       2、葫芦湾码头
       葫芦湾码头东接从十方堂渡口至陈大地的陆上丝绸之路，北接从北城墙根往西绕行喻坎（地名：在秦时所筑张若城遗迹“黄泥巴墩”北侧）经长腰山来的丝绸之路东线，与经茶园至喻坎合路的丝绸之路北线。
       葫芦湾天然形胜，因多条陆上丝绸之路皆向此处汇拢交叉，亦是非常重要的水陆货运中转和交易场所。
       现在葫芦湾河东南岸的元兴村和黄鹤村中，尚遗留有王姓人开设的“王园子”（码头货场）和陈姓人开的“陈园子”，其中一处园子主要堆放张家窑和廖家窑产品；
      
       3、下坝码头
       下坝有两处码头，分别为：下坝码头、渡船滩码头。南方陆上丝绸之路“川南道”经过下坝（场口）码头；南方陆上丝绸之路“川西道”和“川南道”经过马流（地名，形容马队如流）的渡船滩码头。两处码头均为茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、杠炭、木制品、棕丝制品、粗纸的输出码头之一，解放前下坝有船民和船工上百人；

       4、平乐码头
       南方陆上丝绸之路“川南道”经过平乐，平乐有船泊码头五个，另有两个水码头，主要发运粗纸（火草纸）、小耳纸、（迷信纸原料）迷信纸、竹编制品、木制品和棕丝制品以及杠炭。
       其中平乐竹制品极受成都人欢迎，粗纸、小耳纸、迷信纸享誉省内外。粗纸与小耳纸的原料均为嫩竹子，但小耳纸工序多、工艺细。
       粗纸、小耳纸、迷信纸为大宗商品，可发运至长江下游的江浙地区。1998年，笔者尚在扬州市曲江小商品批发市场见到平落所产迷信纸销售，原包装袋标明为“平落制造”。
       据专门经营“平落制造”纸的陈老板说：“我家祖祖辈辈都是邛崃平落迷信纸在江浙地区的总经销商，即使在文革期间也未间断其批发业务。”
       邛崃交通局1987《交通志》也显示：“草纸、迷信纸是这条水路的主要出口物。”
      （注：“平落制造”为平乐纸的旧商标。）

       5、道佐码头
       南方陆上丝绸之路“川南道”经过道佐码头，为竹子、木材、宝儿材、窑柴、火把柴、杠炭、木制品、棕制品、粗纸、生漆、蓝靛的输出码头。
      
       6、夹关码头
       南方陆上丝绸之路“川南道”南出邛崃经过的最后一个码头，夹关至道佐河段只通行筏子，以及载运量在800-1200斤的小型木船。主要输出窑材、火把柴、木材、宝儿材、竹子，杠炭、棕丝、土漆、木器、中药材等。
      
       7、火井码头
       南方陆上丝绸之路“川西道”西出邛崃经过的最后一个码头，火井至油榨桃花滩河段只通行伐子，以及载运量在800-1200斤的小型木船。茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、宝儿材、杠炭、棕丝及棕制品、土漆、木器、中药材是主要输出品。
      
       8、油榨码头
       南方陆上丝绸之路“川西道”和“川西北道”经过油榨，码头在桃花滩，为货物集散，船泊停靠基地。是盐、（早期）茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、宝儿材、杠炭、煤炭、木制品、棕制品、粗纸等的输出码头。

       9、水口码头
       南方陆上丝绸之路“川西道”和“川西北道”均可经过水口至境外芦山或大川；南方陆上丝绸之路北线可经茶园、大同、至水口达境外芦山或大川。码头在水口场左端，为货物集散地和船泊停靠基地。为茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、宝儿材、杠炭、煤炭、木制品、棕制品、蓝靛、药材、藤、果、杂粮的输出码头；

       10、黑水滩码头
       黑水滩码头在马湖至水口之间，为货物集散地和船泊停靠基地。是茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、宝儿材、杠炭、煤炭、木制品、棕制品、蓝靛、药材、藤、果、杂粮的输出码头；

       11、马湖码头
       南方陆上丝绸之路“川西道”和“川西北道”均可经过马湖码头，也是货物集散和船泊停靠基地。为茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、宝儿材、杠炭、煤炭、木制品、棕制品、蓝靛、药材、杂粮的输出码头；
      
       12、齐口码头
       齐口码头为渡人码头。

       13、茶园码头
       码头在新场大桥以北的张坝村，是南方陆上丝绸之路北线到邛崃的第一个码头。
       茶园以产茶叶和铁器、兵器著名，《茶园乡志》载：“自汉代以来，先人即通过此地把盐、铁、丝绸等器物运送到羌人（川西北与甘肃之羌族）那里，再换回钱币或所需的物资……唐朝贩运茶、盐、纸、陶、木炭、药材更为繁盛。”天宫庙煤炭亦经过西河集运至葫芦湾或宝林码头。

       14、冉义码头
       冉义有3个义渡，均由乐善好施者捐资兴办，是南方陆上丝绸之路东线到邛崃的第一个码头。
       主要运送窑材、火把柴、煤炭、粮食、冉义产酒……”

       15、宝林码头
       宝林码头在下河街口，与南方陆上丝绸之路北线、东线、南线相通，码头常年水位3、4米，每日停泊船筏三、四十只。木船载重量800至1200斤。主要在大船不能到达的河道从事短途载运，如火井江、白沫江上游的纸、䢺江上游天宫庙的煤炭、邛南外陶窑的坛罐、缸钵、碗盏，和松鞍桥的红砂石料、石器，还有夹关、火井、道佐、孔明、卧龙的火把柴、杠炭，都由小船集运到宝林，然后由大船转运至新津、成都。
       木筏往往一、二十排首尾相连，像一条巨龙，载运火井、水口、夹关、平乐、下坝的窑柴、火把柴，至乐山或者成都新南门。
       宝林新街有陈树山开的“炭园子”，还有蒲发祥开的“柴园子”，煤炭、杠炭和邛崃产的火把柴，多由这两处园子发运至成都。
       宝林河南岸五面山盛产黄谷，北岸盛产甘蔗、棉花，所以宝林码头又是甘蔗、黄糖、棉花、黄谷、大米的重要输出码头。
       宝林为大码头，船帮在此设立帮会。宝林船工最多，单官家坝的张、李二姓中就有二、三十户人都是船工，且对掌舵、撑篙、扳桡、打牵、凫水无所不精，对南河、府河、岷江的险滩、深沱、堰堤都了熟于胸。
       下河街后岸边打满系船伐的桩子，船工们无论赶上水还是下水，总到这处码头停泊，不是购买生活用品便是装卸货物，夜晚时河面倒映点点灯光，分不清哪是星光和渔火。由于来往的客商很多，宝林的酒店、饭馆、茶铺林立，光是茶铺子就有30多家。

       16、固驿码头
       南方陆上丝绸之路东线经过固驿，亦是大码头，黄糖输出地之一，除了接收平落、水口的粗纸、小耳纸、杠炭、煤炭而外，主要接收大米、杂粮，并有专门的“米帮”经营大米、杂粮生意；

       17、高埂码头
       南方陆上丝绸之路东线经过高埂，码头在二江口，主要输出黄糖和红甘蔗，由长航船返航时运至南河或以上的码头，黄糖用扁木桶装，每桶300斤，以便马驮子短途运输。

       18、蒲口顿码头
       蒲口顿码头在永丰场与回龙镇交界处的两河口，原名永丰盐关，南方陆上丝绸之路南线与之相连。
       永丰场曾在公元前311年建蒲阳县，西汉时并入临邛，南朝时建依政县，同时邛州治所亦设立在此，元时依政县并入邛州。因之此码头为历代的大码头和商品集散地，亦是甘蔗、黄糖、生丝主要输出地，所产黄糖主要销售蒲江、名山等地。

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民间调查尘封历史之：
                                                            古临邛—南方水上丝绸之路首城（之四）
                                                                                            凡 丁 唐文栋
       南河水运的衰退
       1950年以前邛崃水运仍然繁忙，1952年成立船民协会时，参加协会的会员有137人，木船79只。（注：还有许多船民、船工因各种原因未参加协会）1957年公司合营，木船折价入社，评工计分。1960年成立航运公司，有木船100只，职工540人。1962年邛蒲分县后，更名为南河木船社，社址设在南河坎，即后来的玻璃厂。
       1931年成雅公路已通车，1952年康藏公路通车，1958年起，卧龙至夹关的卧夹路、邛崃至高何的邛高路也相继通车，其时板板车、架架车大量增加，山区物资运输逐渐由水路转为陆路。
       上世纪五十年代初期，四川省气车运输公司（客运）和56队（货运）入驻邛崃，六十年代初辽宁车队支援四川三线建设也到邛崃，六十年代中昌都气车运输公司64队又落户邛崃，接着又成立邛崃车队，加快促进了全县乃至全省的公路建设和汽车运输业发展，还拓开了省内外的货运业务。
       加上五十年代以后，邛崃兴修水利、整治河道，特别是白鹤环山子的石河堰水利工程开通后水源骤减，南河逐渐不再适合航船，1974年木船社卖掉木船兴办玻璃厂，1979年仅有的航运队（大木船11只，水泥船3只，机动船4只，总载运量约400吨）全部撤到乐山营运。至此，南河完成了它长达两千二百多年的运航使命。

       南方水上丝绸之路邛崃段的历史意义
       成都是政治经济文化中心，同时又是一座资源消耗城市，主要利用周边区县提供的资源进行深加工与商品贸易来发展经济，比如丝绸纺织、漆器制作、盐、铁经营以及纸生产、（麻纸、薛涛笺）印刷、各种服务业等。
       邛崃与成都同时筑城，由于水上丝绸之路的开通，最早结成兄弟城市的关系，为成都城市的迅速发展提供了充沛的物资和运输上的保障。邛崃的先民们将邛崃的丰富物产沿这条水路，源源不断地输送到成都以及长江中下游城市的结果，拉动了整个四川经济的发展，由此积累下大量社会财富，成都地区因之很快成为西部的明珠——天府之国，其繁华程度在汉代即与洛阳、临淄、邯郸、宛（今河南南阳）并称“五都”，人口仅次于京城长安；唐代时成都的繁华程度在全国大城市中数一数二，被誉为“扬一益二”。（注：杨一指扬州第一；益二指成都第二。成都地区古称益州。）
       根据邛崃出土的东汉时期画像砖：《单阙》《舂米图》《庭院》《凤阙》《宴乐》《车马》《酿酒》《盐井》等，也能反映出当时邛崃人民的生产生活情况与富足安适程度。亦可根据邛酒、邛茶、邛陶、文君井园林在国内乃至国际的知名度，以及历代庵、观、寺、院、唐宋石刻、古建筑遗存，还有众多名人墨客对邛崃人文、历史、景观的咏赞，得出共同的结论：“临邛自古称繁庶”，“天府南来第一州”。
       邛崃物资的源源供给，让成都人的衣食住行有了保障。穿的有邛崃蚕丝织的锦缎和蓝靛染的土布；吃的有邛崃大米、火井盐巴（先期）和菜油等副食品；住的有邛崃山区木材竹子建造的房屋；出行除陆路而外还有便捷的水路。
       除了土陶和竹木日用杂品而外，还有点灯照明用的诸如省油灯、油壶子、亮皮子，连煮饭用的火把柴，邛崃人都包了两千多年，直到上世纪六十年代蜂窝煤诞生为止。
       成都人丰衣足食之后兴起的茶坊酒肆和商铺，卖的有邛崃酒，邛崃茶，乃至卓王孙“陶铸”出的铁器、刀具（亦经水路至宜宾进入南方丝绸之路）和陶器，以及竹木制日用杂品、药材……无一没有邛崃产和造。
       综上所述，古代成都城市的发展，离不开邛崃的物资作保障，更离不开邛崃先民最早开发利用这条水上丝绸之路的贡献！

       南方水上丝绸之路对邛窑的延烧和技术传播关系
       陶瓷器的烧结离不开火，而用任何木柴或者天然气作燃料的窑火所烧制出的陶瓷产品，其釉色、气相皆不如用松木柴烧造出的佳。这大概是松木柴含松脂成分，易燃、耐烧、火力足的缘故吧，总之邛窑产品在唐宋时期之所以享誉海内外，应与松树的品质特性有关。
       松树为邛崃、名山、蒲江、（旧时蒲江、名山、属邛州）的特产，除漫山遍野生长外，从古人留下的诗歌和记载知道，唐宋至明清的临邛城及文君井、司马琴台园林中，还把松树作为景观树种栽种，单从“白鹤馆”的取名便可看出。
       学术界普遍认为，邛窑“创烧于南北朝，盛于唐、衰于宋”，是根据已发掘到的窑址地层来判断的，十方堂邛窑在发掘过程中，因出现唐代房屋遗址后，对房屋遗址下层堆积并未发掘到生土层，“也就是说，唐代民居遗址是修建在废弃的、时代更早些的窑具、瓷片堆积之上的，这一点应当很重要。”（见胡立嘉《西屋杂记》之<邛窑遗址发掘概况>）
       如果说，学术报告以已知的考古发掘材料为依据是正确的，那么有学者认为，宋以后因邛窑“断烧”而不能申报为非物质遗产，就未免偏颇和轻率了。
       据史料载：元朝末年（1361），红巾军的统军元帅明玉珍入川自号“陇蜀王”，接着成立夏政权即位称帝，改元为天统。1365年其子明升（曰字头）继位，明.洪武四年（1371年）被明将汤和灭亡在邛崃，同时“夷其（邛州）城堡”，还将邛州“降县附嘉”。
       明初邛州被“降县附嘉”（古嘉定州，现称乐山）后，民国时期的邛崃尚属四川上川南道第四专区——眉山专区（包括乐山）；解放初期，邛崃干部的任免权也在眉山专区；1979年，邛崃的船队还全部转到乐山地区营运；1986年以前，邛崃的电力仍由乐山地区统一调配管理。
       由于明初邛州的“降县附嘉”，邛崃窑工不仅对乐山窑直接进行技术上的交流指导，还以优质的邛崃窑柴作燃料保证，加上有创烧于清初的张家窑和廖家窑延续邛窑历史，笔者有理由认为：只要乐山窑明代在烧造，那么邛窑就不能算“断烧”，而且这条理由颠扑不破！
       况且专家们也不否认：曾被陆游发现的省油灯出至嘉州，而嘉州窑已被学术界认定为邛窑糸。
       虽说十方堂的邛窑“衰于宋”，到清初黄鹤村的廖家窑和张家窑创烧，（见系列调查之二：《记探寻方陆上丝绸之路邛崃首段》）期间看似有一个空白期，但专家们不一定了解到明初“邛州降县附嘉”这段历史，也可能未考证过邛崃船工通过水上丝绸之路将“窑柴”源源不断地特供给乐山各窑场的史实。
       嘉州窑既然属于邛窑系，明初邛州又“降县附嘉”，还使用邛崃的“窑柴”烧造，怎能判定宋以后邛窑就“断烧”了呢？
此外，由于有这条水上丝绸之路，邛窑“高低温釉下彩、三彩……其工艺传播于江南诸名窑，而又以湖南长沙铜官窑受其影响最深。”（引耿宝昌《中国邛窑》序）学术界因之把邛窑和湖南长沙铜官窑认定为“姐妹窑”关系。

       结束语
       虽然南方水上丝绸之路邛崃段存在有两千二百多年，但是由于历史的忽略，并没有留下详实的记载，笔者生长的年代已是这条水上丝绸之路繁华过后，时过境迁，当年的船工多不在人世，只能以现有的材料，试图还原昔日这段水上丝绸之路的辉煌——哪怕只是一个简单的缩影。
       该文只有个别子传父业的亲历者口述，更多的是黄鹤村、元兴村、葫芦村老一辈人的亲目所见，亦有笔者平日所闻。由于没有更加深入的采访，尚缺乏更为详实的调查资料，可供笔者参考利用的资料也有限，自然少不了一些推测的成分和管窥之见，故难免有疏漏之处或者错讹，但生为邛崃人的你、我、他，有责任弄清楚这段历史，让它在史册上留下令邛崃人自豪的一笔。
       笔者的拙文只是抛砖引玉，引起大家争议，并诚望方家纠错补正。
       此文经古元忠先生、张平轼先生悉心指导，并提出多处修改意见，仅在此表示感谢！
                                                                                                                             2013-12-15订稿
                                                                                                                             2018/4/5  重修

主要参考资料：

1、邛崃市交通局1987版《交通志》第三章：〈航道 码头 渡口〉

2、邛崃文史选集中卷，闫丽娟：《邛东水码头宝林》文

3、邛崃文史选集中卷，兰培德：《临邛茶厂始末》文）

4、四川教育出版社《四川历史》

5、有关水上和海上丝绸之路的网络搜索结果

重要受访者：

徐春元 子承父业的船工，原下坝乡（现平乐）马刘村人，当年71岁；

何学元 南河渡船最后一位船工，十方堂人，当年79岁；

何兴明 原木船社船工，石灰包人，当年88岁；

张尚祯（女）黄坝村人，当年79岁；

李某夫妇 元兴村人，当年约70岁；

徐平年 原下坝乡（现平乐）马刘村人，当年70岁：

骆宗江 原下坝乡（现平乐）人，当年约55岁

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       笔者按：此篇引用文，原安排在卷首的《对一个说明的说明》之后，因故遗漏，亦是一段邛崍历史，今特予补之，以飨读者！

                                               （引用文）1993年版《邛崃县志》编纂始末
                                                            讲述：周象普 供图：段素云 收集：唐文栋 整理：凡丁

       图片时间：1981年11月30日。背景：周象普（左2）带队参加《邛崃县志》分卷之一的《邛崃县卫生志》初稿审定。
       周象普：1933年8月出生，1953年以第一名的成绩毕业于邛崃师范校后进入邛崃县政府文教科工作，后任邛崃县宣传部副部长兼县教委主任，继任邛崃市人大副主任等职。1981年至1993期间担任《邛崃县志》总编、编纂委员会副主任、县志审查领导小组副组长。
       旧照片为前邛崃县卫生局副局长段素云珍藏，经翻印后辗转找到已是耄耋之年的周象普老人，太阳光下，只见周老有些哽咽，感动之余，他对唐文栋讲述起一段与此照片相关的往事来：

       缘起
       1980年初，省委书记杨超来邛调研指导工作，期间几次提出参阅旧《邛崃县志》未果，于是县委书记李克耻叫我去找，经多方打听，终于在县文化馆工作的曹守清处觅得家藏的民国版《邛崍县志》（宁缃主修）一本，由李克耻转交给杨超，杨阅读后退还。
       此事对我触动不小，拟组建一个班子写一部新邛崃县志的想法油然而生。于是我找到邛崃师范校长陈正龙商量，未果，再找太平中学的校长杨文彬，与他一番恳谈后，他同意先草拟大纲。我遂多方联络邛崃的学究、夫子与能人，组建各分卷写作班子。
       1980年秋，国家开始倡导写史，要求各省、市、地、县编修地方志，我于是趁热打铁，将新邛崃县志编写人员草拟名单上报县委常委会，总主编一职，在县委常委会上，经李克耻提名由我担任，接着展开工作。

       过程
       1981年3月15日，邛崃成立《邛崃县志》编纂委员会，县志办公室（简称县志办）设于南街周家大院，后来移至县人民政府的新办公楼五楼。还聘请邛崃各届名流50余人组成县志协进会，众人积极投入县志编纂工作，纷纷提供本人经历的历史事件资料。
       1993年12月16日，新邛崃县志修成，定名为1993年版《邛崃县志》。

       1983年底以前为宣传收集初稿阶段
       1、发动全县各单位、部门编写部门、行业志和乡镇志，其中编写乡志为邛崍首次提出。为此，县委书记李克耻特地召开修志专题大会，动员全社会力量参与。
       2、由县志办举办200余人的骨干培训班，指导修志工作。
       3、由县志办出《县志编撰简讯》，及时掌握和反馈各方面的动态。
       以上工作，受到温江地委的肯定和表扬。
       截至1983年底，搜集各部门、行业志初稿50余部，乡镇志初稿40余部，全面完成第一阶段的任务。

       1984年后转入大编写阶段
       编写内容为：大纲、建置沿革、大事记、人物、社会风土、附录等。
       由于邛崃历代战乱频仍，清以前的许多史志尽皆散佚，民国八年，“奉政大夫”宁缃受县令邀请，聘请曾光爔、陶永钟、龚玉铨等各界名流，耗时两年修成民国版《邛崃县志》，可惜1952年县政府档案室两次失火，民国档案大部被毁，所需历史资料无从查考，遂派专人到成都、雅安（原西康省会）、眉山、蒲江、大邑乃至北京等，十余处档案馆、图书馆调查、收集相关史料，其中清康熙《邛州志》、清嘉庆《邛州志》即从北京图书馆找回。
       不久，县政府发出征集《邛崃县志》资料的通告，又相继搜集到诸多重要材料，让《邛崃县志》初稿得到充实与完善。

       总纂与初审阶段
       1988年，所有参与编纂人员赴彭县、什邡、郫县、广元等地取经，返回后又将总纂提纲进行修改，同时进行具体分工，由我主管总编纂；副总编羊治民：协助我抓全面，并负责科教文卫、总述、杂记、附录等篇；副总编余勇：负责经济、工业、交通邮电、财政税务、金融、商业等篇；副总编任思聪：负责自然地理、农林水利篇；副总编谭勋廉：负责大事记、党政群团、年事、军事等篇；副总编张永春：负责建置沿革篇。
       邛崃是巴蜀四大古城之一，历史底蕴丰厚，古迹遗存众多，但能考证者寡，我便特邀邛崃籍在大邑县住家的魏尧西先生回邛，负责“文物篇”的编纂，
       此篇系同期各地志书之翘楚，稿成后增加了1993年版《邛崃县志》的文化历史深度与高度。因之此《志》参加省市志书比选时，获得四川省“优秀志书三等奖”和成都市“优秀志书二等奖”。
       为了追求严谨与严肃，历经反复打磨的成稿，交县领导审阅后，又于1990年由县党政四大班子（县委、政府、人大、政协）领导集体决定，成立以张绍森（人大主任）为组长的政治、经济、文化三个专业审查组，对初稿进行系统的审核。

       验收与出版阶段
       经初审的样书报送省、市地方志办公室与出版社审稿后，又得建议2000余条，于是再次组织编修人员进行修改补充，大统稿经魏尧西先生润色，交与来邛工作的省出版社4位编辑校稿后定稿付印。

       总结
       1993年版《邛崃县志》以前期搜集的4000万字材料为基础，经遴选后统稿为170万字，润色后的成书稿提炼至120万字，获奖赞词归纳具有三大特点：
       一、既重人文，又重经济；
       二、充分反映出邛崃2300多年的悠久历史和灿烂文化；
       三、突出了邛崃人民革命斗争史。
       1993年12月16日，邛崃县人民政府在邛崃宾馆举行《邛崃县志》的首发仪式，县长张义铭到会剪彩。至此，长达14年对新县志的编纂工作画上了圆满句号。我今借贵刊表达对曾经参与编修《邛崃县志》所有同仁的感激之情，同时留下1993年版《邛崃县志》编纂的史实。
                                                                                                                                       2017/9/12

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民间调查尘封历史之：
                                                            试说南方水上丝绸之路邛崃码头的打造
                                                                                            凡 丁  唐文栋
       意义
       邛崃是南方水上丝绸之路的首城，邛崃先人在水上丝绸之路上的活动，对邛崃乃至四川地区的经济发展有过不可磨灭的功绩。
       邛崃段内的码头，旧时有18处共35座。其中火井江上有5处，分别在火井、油榨、水口、黑水滩、马湖；白沫江上有5处，分别在夹关、道佐、平乐、下坝、齐口；䢺江有一处，在茶园；斜江河有一处，在冉义；齐口以下的南河有6处，分别在葫芦湾、南河坎、宝林、固驿、高埂、永丰。
       以上码头皆与陆上丝绸之路相连，既体现出水上丝绸之路营运的独立性，同时又体现出陆上和水上丝绸之路的交叉互补性。
       选择性恢复重现上述码头不是为了通航，而是可以开发出独具一格、不可复制性的地方特色旅游，弘扬邛崃悠久的陆上和水上丝路文化，全面展示邛崃的政治、经济、历史、人文、山水、景观、民俗、风土、地貌、物产等，整体提升邛崃望山、亲水、宜业、宜居的形象，让游客更深入地认知邛崃，让邛崃人的子孙后代记得住邛崃，同时为市民提供优美的休憩场所，提高休闲品位，并且让当地人民参与到旅游开发中，分享到旅游业发展带来的好处，共同提高环境保护和文物保护意识。
对码头的恢复打造，既要求统一性，又要体现地方性和特色性。

       建议码头恢复打造方案：
       1、码头或渡口尽可能选择在原址复建，保证其历史性和真实性；
       2、镌刻码头名称；
       3、镌刻介绍水上丝绸之路的历史、地位、作用、意义；
       4、介绍历史上的南河水运和本码头的繁荣情形：
       5、镌刻白沫江、火井江、䢺江河、斜江河、南河共18处码头示意图；
       6、镌刻南方水上丝绸之路并长江南岸陆上丝绸之路示意图：
      ［水路至宜宾——转陆上丝绸之路，经高县，南至云南曲靖、昆明达越南河内。或东至贵州毕节、安顺，达闽粤地区乃至出海，番禺（广州）为出海口；
       水路至湖南岳阳——经洞庭，入湘水，越灵渠，过漓江到梧州，再从梧州溯流浔江到藤州，进北流河（绣江）达玉林，过南流江到北海，再通南洋，北海（合浦）为出海口；
       水路至江西九江——经鄱阳湖入赣江南运，抵赣州入章水达大庾岭下，经驿道翻大庾岭（陆运）再沿浈水进北江而达番禺（广州）接海上丝绸之路，番禺为出海口；
       水路经运河至浙江杭州——杭州为出海口。］
       7、镌刻《临邛古道示意图》；
       8、镌刻介绍本土经济、历史、人文、山水、景观、民俗、风土、地貌、物产等；
       9、镌刻南方陆上丝绸之路的历史和意义；
       10、绿化和景观树选用本土特有的树种，如榕树、柳树、桢楠、香樟、柏树、桂花、银杏、松树、竹子、梅花、金弹子、水茶子、罗汉松等；

       材料的选用
       因地制宜地选用：红砂石、鹅卵石、泥土、木材等天然的材料和仿古砖、瓦。不宜采用水泥、钢筋、红砖等建材；

       建筑设计风格
       景区内的古旧建筑应修旧如旧，仿古建筑与各种标识铭刻的外型风格可各式各样，但总体要求体现传统的、民族的、地方的风格，应庄严、厚重、古朴，符合历史，与周边环境相协调。避免别出心裁的奇、巧、轻、薄、新。

       特别提示：
       中华文明博大精深，源远流长，但是经历了太多的劫难，加上自然的原因，许多古建和历史文物遭到损毁，侥幸保留至今的已属凤毛麟角，即便如此，仍难逃被无知者“开发”掉的厄运。
       故建议南方水上丝绸之路邛崃码头的打造不能各自为政，而应由有关人士参与的领导小组统一指导，并尊重文物部门的意见。
       兹将18处码头的打造分别建议于下：

       一、南河坎的码头
       基本情况：
       南河坎两岸的码头上至石灰包，下至龚鱼箭（地名，在现平原路1号前门河边）共有码头约10个。其中龚鱼箭、十方堂为渡船码头，石灰包为渡船和货运码头。
       大通街背后原电厂处的码头，主要载运火把材与石灰石。
       玉带街口的码头约有四、五个，另有存放货物的“码头园子”四、五个。
       以上码头统一称作南河坎码头，但中心点北岸在玉带街口；南岸在十方堂。
       因东、北、西方向丝绸之路客商可选择石灰包、玉带街、龚鱼箭码头南渡；而南路客商亦可选择十方堂、龚鱼箭、石灰包码头北渡，故历史上南河坎一带是邛崃最大的水陆码头与商品集散地，以及水陆货运中转站。
       同时此段河道景点众多，有：川南第一桥遗址、夜奔亭、回澜倒影、南河渔唱、文笔倚天、崃岭朝云、䢺水寒雁（亦曰：雁荡平沙）
       龚渔箭码头
       可南接蒲江古驿道（丝绸之路南线，原川南第一桥头专设有接待过往官员的官厅），更是观察回澜塔倒映河面形成的著名景点“回澜倒影”之最佳位置。
       相传川南第一桥未垮塌前，可在此处观看桥和塔子倒映河面形成如弯弓搭箭的“弓桥箭塔”景观。
       可在相对的两岸恢复红砂石梯坎码头各一座，码头两侧遍植垂柳，北码头旁搭建石台，台上建“观澜亭”，方便游人观赏“回澜倒影”并拍摄，南码头旁可建筒水车一架；
       夜奔亭
       相传为文君与司马相如夜奔成都的码头，大约在川南第一桥遗址旁，可利用现有亭阁，名之曰“夜奔亭”，亭下建一座码头，碑记《凤求凰》故事，介绍卓王孙宅和文君井景点。
       南河渔唱
       在老南桥北岸，旧时有渔唱庵，南河坎北岸一带原为渔唱村。
       1、在古榕树下立石镌刻“南河渔唱”并介绍“南河渔唱”景观；
       2、设渔鹰捕鱼的渔舟二、三只，必要时可投放鱼苗；
       3、岸边补栽榕树、竹林；
       4、岸边设多个垂钓鱼台，进行收费钓鱼。
       川南第一桥
       可参考清人罗衡斋《川南第一桥图》及清.嘉庆邛州《州境全图》用《清明上河图》表现法绘制大型壁画《南河图》，浓缩南河流域内山川、桥梁、名胜、古迹。
       该图重点表现并标注回澜塔至白鹤山之十景：回澜倒影、文笔倚天、南河渔唱、崍岭朝云、䢺水寒雁、易洞秋风、翠阁秋荫、书台桂影、琴台夜月、万石农耕。
       虚构以南桥为中心的仿古街市，并作为打造的蓝本。
       大通街码头
       大通街是一条尚存的古街，在河南岸的带东街背后，现称为“带东后街”（注：带东街应是大通街的讹音），码头在原南河水电厂位置，是高氏火把柴和石灰窑的专用码头：
       1、建红砂石码头；
       2、专门介绍邛崃的火把柴以及柴窑烧的石灰；（参见《古临邛——南方水上丝绸之路首城》有关章节）
       3、景观树：松、竹、梅。
       玉带街码头
       取向邛崃集中的南、东、北、西线之陆上丝绸之路客商，皆可选择在玉带街口的码头汇合，进行水陆货运中转，玉带街口一带有四、五个码头和园子（码头货场）是南河上最大和最重要的水陆码头与货物集散地。
       建议在古菩提树旁及上下共设三个红砂石梯坎码头，按码头打造方案2-10项进行。
       十方堂码头
       十方堂码头是水陆码头，也是南方陆上丝绸之路出邛崃的起点：
       南接从丹棱、洪雅、眉山、彭山、蒲江方向和从雅安、名山方向而来的东南线丝绸之路；北接从大邑、桑园方向的北线丝绸之路；东接从成都经崇庆、大邑安仁方向的东线丝绸之路；西接从“尖山子”而来的西南线丝绸之路。（参见《探寻南方丝绸之路邛崃首段》）
       南方陆上丝绸之路邛崃首段，从十方堂起，至黄鹤村陈大地（地名）止，全长约5公里。其路线清楚，并遗存有古道上的青石桥、石梯坎，以及部分路基。
       邛窑出土的许多胡人头像说明，唐时邛崃与长安同是对外开放的城市，在打造邛窑遗址公园的同时打造十方堂码头，并且复原邛崃首段南方陆上丝绸古道，不仅提升旅游品味，更张显邛崃特色。
       1、在码头上勒石“十方堂码头”并碑记说明；
       2、恢复南方陆上丝绸之路邛崃首段，并标注：南方陆上丝绸之路邛崃首段；
       3、紧挨邛陶遗址博物馆设立仿古红砂石牌坊一座，作为南方陆上丝绸之路邛崃首段的入口；
       其余按码头打造方案8-10项进行。
       石灰包码头
       取向邛崃的陆上丝绸之路之东、北线，除可沿明清临邛城之北城墙脚，经喻坎（张若城北）、白鹤至葫芦湾码头外，还可沿西城墙脚经黄坝之徐大路（现热电路），过石灰包码头，合十方堂到陈大地的首段路。
       1、在石灰包的两河口南北两岸，恢复红砂石码头，并渡船一只；
       2、恢复黄坝村至石灰包的石板路（现“热电路”穿 “漓江菀”而过），可在街道中间铺5尺宽的红砂石板；（两侧仍可为水泥路）
       3、建议在黄坝村中心立石碑，按码头打造方案7-9项进行；
       4、石灰包码头 按码头打造方案1-10项进行；
       5、保护好生态环境、恢复西河口“䢺水寒雁”景观。

       二、葫芦湾码头
       基本情况：
       葫芦湾在临邛镇白鹤乡，此处亦是重要的水陆码头。水路上达夹关，火井，下达长江下游。
       葫芦湾天然形胜，风景优美，但打造葫芦湾码头，应同时打造白鹤元兴村和临邛镇黄鹤村。因这三个村子紧密相连又各具特色和优势，缺一不可。
       临邛镇黄鹤村之陈大地，是南方陆上丝绸之路出邛崃的分路口：
       从陈大地经孔明、平乐、夹关、太和至芦山县城乃至西昌以南，是下坝人称谓的川南道；从陈大地经“尖山子”（民国《邛崃县志》载：“尖山子尤为赴县要路。”）至马岩顶、油榨、高何至芦山县太平镇以西进入藏区，是下坝人称谓的川西道；从陈大地经葫芦湾、松安桥、马湖、水口、至芦山县大川镇以北，乃至甘肃、青海，是下坝人称谓的川北道。
       白鹤元兴村之尖山子至下坝渡船滩码头，有不短于5公里长的南方丝绸古道石板路，2013年调查时保存基本完好，尖山子离葫芦湾码头只1里多路。
       黄鹤村和元兴村内各有一处码头和码头园子（货场），黄鹤村之松岩山腰有七个被称作“蛮洞子”的东汉岩墓，有纸作坊遗址两处，另有张家窑和廖家窑，此二座陶窑对宋代以后认为“断烧”的邛窑有延烧的研究价值。
       葫芦湾的码头共是三个，除元兴村、黄鹤村的两个外，葫芦湾大桥处还有一个。
       1、恢复大桥处码头，此处码头与陆上丝绸之路南、东、北、西线交叉，通行马驮子，此处河坎较高，宜顺河边以红砂石垒砌成阶梯形，并按码头打造方案2-10项进行：
       2、恢复葫芦湾至陈大地红砂石板路；
       3、修复陈园子和王园子（码头货场）码头；
       4、修复陈园子码头石板路通道；
       5、葫芦湾沿河旧有四十余架筒水车，蔚为大观，可在适当位置造几架筒水车，以增景色。
       6、开展湾内十里泛舟观景游；
       7、设渔舟捕鱼、售鱼；
       8、设若干个钓鱼台，收费垂钓；
       9，恢复葫芦湾场上的石板路，打造葫芦湾老街；
       10、在葫芦湾十字口标注：南方陆上丝绸之川西道、川南道、川北道由此去。
       黄鹤村陈大地
       1、立石标注：南方陆上丝绸之路川南道、川西道、川北道分路口，并按码头打造方案7-10项进行：
       2、刻绘《诸葛亮出征云南图》
       3、刻绘《司马相如出使西、南夷图》
       4、开劈张家窑和廖家窑观光点；
       5、复建纸作坊一处；
       6、将七个东汉岩墓编号，重点保护好有岩画的洞子，修建串连七个岩墓的石板路；
       7、将松岩山泉砌石井裸露；
       8．松岩山脚的黄鹤村2组老地名“下封营”，南方陆上丝绸之路邛崃首段经过下封营石梯坎，在此路口处标注：南方陆上丝绸之路邛崃首段石梯坎，其余按码头打造方案7-9项进行：
       9、简介松岩山之落魂坡、东汉岩墓、张家窑、廖家窑、松岩山泉等景点；
       10、尖山子至下坝渡船滩码头之丝绸古路，能够基本保存下来实属万幸，此段古道在临邛镇境内，总长约6公里，建议修复并申报列入成都市大遗址保护名录；
       11、尖山子因形如象鼻，又被称作象山，相邻两座山被称作狮子山，均被高宇集团承包作为商业林场经营，2012年在砍伐和运输树木的过程中，对古道和环境产生了极大的破坏，当时古道被遍山荒草湮没，实在令人痛心，建议收回所在地山林的承包权；
       12、在尖山子和狮子山上大量栽种松树，因松树原是本地的特有树种，过去是火把柴的原料；
       13、在尖山子前分向标注：南方丝绸之川西路、川南路、川北路由此去，其余按码头打造方案7-9项进行：
       14、镌刻民国《邛崃县志》载：“城南偏西三十余里下坝场……地处平畴，背山面水……由此而绕大排山，北折而至马湖营约八里；由洗马溪沿河溯流而上，至平乐坝约九里；东由尖岔坪至孔明庙约十二里；东北由金缽寺过青岗墩，上尖山子，下即葫芦湾，约十八里。尖山子尤为赴县要路。”
       15、搜集所有与丝绸之路文化沾边的实物如马鞍、马铃、马鞭、背子、挑子、商号牌匾、字据等，陈列于元兴村委会。

       三、齐口码头
       基本情况：
       齐口为渡船码头，是白沫江与火井江两江合流形成南河之处，不仅有悠久的传说，而且呈倒T字形的河道水深流缓，白鹤踏水桥以上、马湖老桥以下，以及齐口至下坝码头两岸风景如画。
      （一）建议设游艇开展水上观光（目前已有“鲶鱼山庄”设游船从齐口揽客）；
      （二）按码头打造方案1-7项进行：
      （三）镌刻白沫江、文井江、南河及码头示意图。

       四、下坝码头
       基本情况：
       民国29年建下坝乡，现在划归平乐镇，最远处相距平乐镇9华里，其间上、中、下三坝：平落为上坝，老鹰坝为中坝，原下坝乡为下坝，故名。
       下坝的码头有两处：
       下坝码头在下坝大桥上游约100米处；另一处在下游约两公里的马流社区大排山脚，当地人称为渡船滩码头。
       丝绸之路川南道从渡船滩码头经过下坝去平乐以南；丝绸之路川西道从渡船滩码头经过马湖去油榨以西或以北；丝绸之路从渡船滩码头经冷水沟、尖山子、至葫芦湾——即民国《邛崃县志》所载的“赴县要路”。
      下坝场附近一段白沫江又称为“洗马河”，与孔明曾在此处屯驻，秣马厉兵南征云南降服孟获的三国文化有关。洗马河岸山腰还有较多的东汉岩墓，下坝场的米市街尚保留有民清民居。
       大排山顶原有一座著名的风水塔，塔影能倒映至8公里以外的平落乐善桥河面上，堪称奇观，可惜1958年欲用古塔砖修建公社礼堂时被拆毁。但此处至齐口的两岸风光，如今仍然旖旎。
       另外黄果滩边山腰也有好几个东汉岩墓、冷水沟有清代民居、碉楼、石桥，而且沿着冷水沟往上至尖山子，还部分保留有“尤为赴县要路”上的石板，此路沿途景致极好。
       此外还有：天下第一圃——花楸茶圃、李家大院、龙（溶）洞、字库、川主庙、樊庙子、金钵寺、正法寺、石虎寺等景点或遗迹。
       石虎寺创建年代应不晚于五代，有“黄崇嘏劝其兄入此寺”的碑记，旧有僧房104间。现寺为复建，但环境清幽，寺庙山脚有岩泉终年流淌。
      （一）建议恢复下坝码头，此码头通行马驮子，宜以红砂石垒砌成阶梯形，并按照码头打造方案1-10项进行：
      （二）标注：“南方丝绸之路川南道由此去”；
      （三）修复老街——米市街，并修旧如旧；
      （四）在老街口介绍下坝历史、民俗、风土、地貌、物产，以及大排山、洗马河、花楸茶圃、李家大院、龙（溶）洞、字库、石虎寺、川主庙、金钵寺、齐口、黄果滩、蛮洞子、冷水沟的南丝绸古道、民清民居和碉楼等名胜景观；
      （五）建议恢复渡船滩码头，此处码头通行马驮子，川南路、川西路以及“赴县要路”均可经此码头分流，旧时马队如流，故此地被形象地称为马流。宜以红砂石垒砌成阶梯形，并按照码头打造方案1-10项进行；
      （六）码头处标注“南方陆上丝绸之路川南道、川西道、赴县要道由此去”；
      （七）镌刻民国《邛崃县志》所载：“城南偏西三十余里下坝场……地处平畴，背山面水……由此而绕大排山，北折而至马湖营约八里；由洗马溪沿河溯流而上，至平乐坝约九里；东由尖岔坪至孔明庙约十二里；东北由金缽寺过青岗墩，上尖山子，下即葫芦湾，约十八里。尖山子尤为赴县要路。”
      （八）建议复建大排山石塔或铁塔；（原为砖塔）
      （九）据知：邛崃所有的“蛮洞子”已列为省级文物，建议开发为旅游景点；据说当地有人利用“蛮洞子”作为现代墓葬，此风气不可长，建议清除。

       五、平乐码头
       基本情况：
       民国《邛崃县志》载：“平落镇，濒河，水陆通道，市口繁荣，纸市尤大。”傅沟之天宫寺有唐代摩崖造像群，其中一尊大佛高四米，宽3米……
       南方陆上丝绸之路川南道经过平乐，平乐有船泊码头五个，另有两个水码头，主要发运粗纸（火草纸）、小耳纸、（迷信纸原料）迷信纸、竹编制品、木制品和棕丝制品以及杠炭。
       平乐已经整体打造，芦沟内的纸作坊和七个码头又保存修复完好。
      （一）建议在八店街选一处铺面经营小耳纸、（包括制成品迷信纸）竹编、（包括工艺品以及日用品等）综制品、竹木家具等的批发零售业务，柜台子等设施尽量是老式的，在七个码头中选择一处按照码头打造方案1-9项进行；
      （二）建议在闫镇子和城隍岗分别标注：古身毒道和南方丝绸之路川南道由此去，并按照码头打造方案7-9项进行。

       六．道佐码头
       基本情况：
       道佐场形成于清雍正年间，因场上有文武二庙，正门均面向后山，人称“倒座庙”，后取其谐音，改场名为道佐，于民国29年建乡。
       另据谭光前先生《临邛风物赋》：“处道佐隋，公封越国。乐羊安魏，贤赖文侯。”及其注释，处道：隋大臣，姓杨名素字处道。因辅佐隋朝有功，封越国公，借此引出邛崃县的道佐乡。道佐场上的文武二庙，应是祭祀杨处道和乐羊子的寺庙。
       道佐山水如画，有一闸：顺江坝闸门；二坝：张家坝、临江寺大河坝；三桥：道佐大桥、鸿丰桥、张桥；四水：白沫江、寨沟、吴大沟、小吴沟；七山：卧龙冈、火筒冈、狮子山、汪家山、孙家山、老吴坪、吴山峰。还有大古宅花龙门堡、四面环水的桃花岛等。
       已故近现代著名画家、齐百石弟子陈子庄在平乐生活了二十余年，其间曾以道佐独特的自然山水景观为题材，创作出了一批国画作品，不仅通过画坛向世人介绍了道佐山水，而且画家也因此而著名。
       1964年以前，平乐至夹关无公路，道佐的物资输出调入，主要靠码头的货船运输，丝绸之路川南道经过道佐码头。
      （一）建议在道佐大桥旁边恢复码头，并按照码头打造方案1-10项进行；
      （二）利用一闸二坝，开发水上漂流项目；
      （三）开发寨沟、大吴沟、小吴沟等自然山水游。

       七、夹关码头
       基本情况：
       夹关以镇西的夹门关为名，镇西的观音岩两山对峙，雄关漫道，形成有二千三百余年，为历代西南边陲的重要关口，张献忠领兵入川时，天台山武僧踞守此关，张献忠久攻不下，只好绕道将天台山众多寺庙捣毁。明.崇祯年间，叔侄同朝吏部为官的杨守敬、杨伸世称父子天官，其桑梓之地即夹关渔坝村，并保存有夹关杨氏始祖—（明）杨世安墓。
       境内有枇杷岩古墓葬群，吊脚楼、古街道、古石桥保留着川西南民居的独有风格，已吸引数十个影视剧组来这儿拍摄外景，有民国楹联描述夹关景致：
       安步自江上行来，喜春日踏青，夏风祛署，秋宵对月，冬岭探梅，肘后背行囊，槛旁排酒具，游目骋怀，漫道此间无乐土；
       举首向楼头望去，看群峰拱璧，双虹卧波，一水中流，两街并立，门前植垂柳，桥下数归舟，山光浪影，庸知是处即秦淮。
                                                                                                                  ［作者（民国）李阳生］
       1963年以前，平乐至夹关有小道无公路，夹关粮站的粮食和供销社的物资，均依靠中桥码头的货船运输，河道年年疏浚，每只船可装载货物约1万斤。
       夹关码头在中桥旁边，丝绸之路川南道经过夹关，出邛崃有两条路线，一条路经：太和、上里至芦山县城，远达西昌、印度；一条路从中桥沿碓溪、经熊营至名山县的中峰、名山、雅安、芦定、康定。主要贩运茶叶、盐巴、邛酒、黄糖、和邛陶器皿等。
       目前除骷髅山上有一段丝绸古道而外，熊营也有断断续续的卵石铺的丝绸古道通往名山方向。数月前，夹关人发现一段丝绸古道遗迹，道旁岩石上有“周道如砥”刻石，字体虬劲，有汉唐风韵，形容此道当年如“周道”一样平直；应是佐证南方丝绸之路形成于商周时期的珍贵文物，但镌刻年代待考。
       由于南方丝绸之路和水上绸丝绸之路的畅通，夹关自古繁华，排序为：一平（乐）二固（驿）三夹关，民国时期，夹关是上川南道人民抗捐斗争的根据地。
      （一）建议在夹关大桥旁修建码头，标注南方陆上丝绸之路由此去，并按照码头打造方案1-10项进行；
      （二）能称得上“关”的地方，全国并不多见，应做大这张“关名片”。建议修建天台山湖（先前有此说法）的同时，在观音岩峡谷中修建城楼式关门一座，关名“夹门关”，城门洞为“水关”，用于泄洪排水，关门北边修步行的石梯关道，（车道可另劈）在一边山顶设木或石寨，另一边山顶设“哨敌台”，均可借作观赏湖光山色。

       八、火井码头
       基本情况：
       现今火井镇原名高家场，随.大业14（616）年设火井县时辖高家场。元世祖至元12（1284）年撤消火井县（县治在今油榨）并入大邑县时，在高家场设巡检司至清末。民国2（1913）年，当邛州改邛崃县时，原并入大邑县之区域复划归邛崃，并在高家场设分知事公署。民国23（1934）年分知事公署撤销改为火井区，下辖高西、高北两乡和高家场。民国29（1940）年火井区改为高家乡，同年冬改称为火井乡，1985年置火井镇。
       火井古镇街道保存较完整，有：旧巡检司衙门、陈氏故居、女子学校、清乾隆戏台、海屋，镇南有状元桥，崇嘏山之崇嘏塔、崇嘏坟，还有川西佛家圣地兴福寺。
       火井江沿岸自然风光秀丽，河水时而激流澎湃，时而舒缓平稳。南方丝绸之路川西道经过火井、高何至芦山太平镇。1958年以前，邛崃至高何无有公路，火井的粮食、物资输出调入，主要靠码头船运。
       建议恢复火井码头，标注南方陆上丝绸之路由此去，并按照码头打造方案1-10项进行。

       九、油榨码头
       基本情况
       油榨原名清和场，在南北朝以前属于临邛，因使用火井煮盐著称，于随大业14年（617年）建置火井县，元世祖至元12年（1284）撤县，期间长达668年。火井县治所在现今油榨场，唐初数学家、天文学家袁天罡曾任火井县令，黄盐溪北岸原有清代复建的天罡祠，天罡祠附近有“衙背后”地名。
       隋代设置的火井县，其土城墙沿：梁岗、黄鹤嘴、石羊岗山脚，略呈椭圆形，周长约四里。
       天罡祠附近的枫香林有“黄盐溪”、（当地人称为横盐溪）“盐水沱”与“炕盐坝”（当地人音为康盐坝）地名，并出土有引导天然气的火槽子（陶管）等古火井遗物，据说前些年还有人以盐水煮盐，因盐为专营被禁止。
       考古发掘认为油榨是世界上最早利用天然气煮盐的地方。公元219年，诸葛亮曾视察火井，并改进火井煮盐方法。
1284年（元世祖至元12年）火井县并入大邑县，清末归属邛崃。
       关于油榨沱（坨）乡名的由来，一种说法是：撤并火井县时，因乡人云：油榨沱（坨）山岩下的河水深处，有一石形如油榨，常年淹没水中……时冒水泡，状如油花，油榨沱（坨）之名由此而来；
       更有乡人传说：曾有人在上场口深水沱中洗澡，从如水幕的墙壁进入一个溶洞，洞内八盏神灯照耀，并有金光闪亮的形似榨油用的铁坨和数坛菜油，众人相信是神仙显示金坨以利榨油，便商议将清和场改名为油榨沱（坨），简称为油榨。
       油榨有火井县衙、天罡祠、桃花府、穿城堰、川王宫、大火地、望君顶等遗名、遗迹和历史传说，还有油榨乡苏维埃政府—拔起政治部旧址、碉楼，马岩顶等处的数段古丝绸之路。
       1958年以前，因邛崃至高何无有公路，油榨的粮食、物资输出调入，主要靠码头船运。
       油榨码头又名桃花滩码头，在原老街背后，距桃花滩下游约400米，有两条水巷通往，南方丝绸之川西路、川北路均经过此码头，分别至芦山太平场和芦山大川镇。
      （一）建议恢复桃花滩码头，标注：南方陆上丝绸之路川西道、川西北道由此去，并按照码头打造方案1-10项进行。
      （二） 建议修复油榨乡苏维埃政府旧址——中国工农红军四方面军九军拔起政治部，使之成为一处旅游亮点；
      （三）天罡祠历代皆在进行修复，清初复建的天罡祠，现在用于加工茶叶，建议修复天罡寺和复制碑刻，并将天罡寺作为天然气利用与盐文化的展示场所；
      （四）黄盐溪上风光原始自然，原有廊桥，毁于火灾，建议在苏维埃旧址附近复建一道廊桥；
      （五）建议以旅游参观为目的，示范火井煮盐法；
      （六）据曾任该乡副乡长的李显勤说：1962年邛崃蒲江分县时，蒲江文管所将天罡祠附近九通古碑之大部分搬走，建议有关部门去蒲江文管所抄录、影印那些珍贵史料；
      （七）把晋.常璩《华阳国志》晋.左思《蜀都赋》南朝宋刘敬叔《异苑》清.嘉庆佚名《游宦舍谈》清.王培荀《听雨楼随笔》等，有关“火井”的描写如：“火井，夜时光映上昭。民欲其火，先以家火投之。顷许，如雷声，火焰出，通耀数十里……井有二，一燥一水。取井火煮之，一水得五斗盐；家火煮之，得无几也。”制作成竹简或木简，陈列于天罡祠内。
      （八）建议保护、开发马岩顶等处丝路遗存。
       目前，油榨境内丝路遗存至少有七条，其中马岩顶石板路保存尤其完整。马岩顶位置在从邛崃经：葫芦湾、尖山子、纸坊沟、马岩顶至油榨的“赴县要路”上，此路桃源桥碑记云：“上通西藏，下达北京。”突显出马岩顶关隘的重要性。
       如果水口乡和油榨联合开发马岩顶及两侧丝路文化旅游的话，会让游客切身体验到“雄关漫道”的感觉。
       马岩顶丝绸之路接火井西至芦山太平；接木梯至大川、天全以北。所谓“上通西藏，下达北京”即此路。
       其中“下起油井，上至木梯”的石板路，因修公路原因，从大火地起至木梯一段断续相连，沿途风光无限。
       以上丝绸之路边所遇见的居民，无不迫及盼望政府早日进行旅游开发。
      （九）建议油榨乡和南宝山镇合并后使用油榨镇地名。

       十、水口码头
       基本情况：
       水口乃“西北山溪水汇合之区，又为文井江流必经之道，山川幽异，物产滋丰，易于服贾。”（清.嘉庆《邛州志》）于民国29年（1940）建水口乡。
       据乡志载：古时商贩西出临邛，少量物资选择走山道，大型物资一般乘船走水路。该镇左端为古代有名的水码头，每晚灯火通明，人声嚷嚷，颇为热闹。大多为行商来来往往，也有坐商买房建店经商，并逐渐形成江西馆、湖广馆、陕西馆会馆，每馆皆有十多间铺面。
       物产有木材、茶、藤、果等山货，还有大烟。清代后期至解放前诞生了许多豪门地主，号称“天下第一保”的保长彭天禄还购买一架飞机捐献抗日。
      （一）南方丝绸之路川西道和川西北道均经过水口码头，行商坐贾来来往往，建议恢复水口码头，并按照码头打造方案1-10项进行；
      （二）建议打造“天下第一保”，此为蒋介石所嘉封，提法很响亮，有抗日的民族性和历史性，是一张不错的“名片”。

       十一、黑水滩码头
       基本情况：
       黑水滩码头在马湖与水口之间，为货物集散地和船泊停靠基地。是茶叶、竹子、木材、窑柴、火把柴、杠炭、木制品、蓝靛、药材、藤、果、杂粮的输出码头。
       如果确曾规划过马湖湖，并在黑水滩一带，那么恢复黑水滩码头已无必要。只建议将规划中的“马湖湖”更名为“黑水滩湖”，一是留下黑水滩地名，二是不至于与现在的马湖混淆，两全其美。

       十二、马湖码头
       基本情况：
       马湖旧称马湖营，因依山临河，地势险要，易守难攻，历来为兵家重视。相传，三国时，诸葛亮南征曾驻兵于此称为马湖营；又，唐时，西川节度使驻邛州阅兵，将防御过境的、原属汉越西郡的属县马湖兵营调此戍守，称为马湖营，久之渐成集市，简称马湖。
       马湖一段河道上有许多酷似马蹄的印迹，可能是冰山期产生的冰河遗迹，由此产生一些神奇的附会传说，无论是否有科研价值，但毕竟是一道奇观。
       旧时马湖老街在平安桥北，因老街经常遭受水灾并多次失火，上世纪五十年代末，老街居民逐渐迁往新街。
       但是平安桥非常有特色，该桥采用红砂石材，设计风格匠心独运，与一般桥面呈彩虹或龟背形不同的是，马湖桥面呈凹形，桥洞达15孔，枯水期可在桥洞中行船，丰水期水面超过中间桥面时，船即在桥面上通行，具有很高的观赏性、适用性，还有桥梁设计上的研究性。
       1958年以前，因邛崃至高何无有公路，马湖的粮食、物资输出调入，主要靠码头船运。
       马湖码头在旧马湖桥侧，南方陆上丝绸之路川南路、川西路、川西北路均可以经过马湖出邛崃境。
       建议恢复马湖码头，并按照码头打造方案1-10项进行。

       十三、茶园码头
       基本情况：
       茶园与新场仅一河之隔，原同为一乡，始建于东汉，古称清泉，为南方丝绸之路成都至邛崃的“头栈”。民国29年（1940年）建乡时，因场上有始建于唐代的古庙西禅寺称为西禅。1962年河东的清泉划归大邑改称新场，1982年，西禅乡更名为茶园乡。
       三国时期，诸葛亮曾安排赵云在此屯兵驻防，因之该乡的铁匠行业以打兵器、铁器著名。
     “茶园是古临邛的北大门，是西蜀‘北上（崇庆、汶川、甘肃……）通羌’的要道，史籍、口碑谓之曰‘马道’（官道）、‘茶马道’（商贸、边贸）、‘箭道’、‘赶山道’（走私黑道）。考之远史，可上溯到西汉。”（见成都市建委编撰《天府古镇羊皮书》）
     《茶园乡志》载：“自汉代以来，先人即通过此地把盐、铁器、丝绸等器物运送到羌人（川西北与甘肃之羌族）那里，再换回钱币或所需的物资……唐朝贩运茶、盐、纸、陶、木炭、药材更为繁盛。”
       天宫庙煤炭经过西河集运到葫芦湾、南河、宝林等码头。
       茶园乡曾经因南方丝绸之路的通达而聚店兴市、建坊驻商而极繁荣。颇具影响的四大会馆为：陕西会馆、安徽徽州会馆、两广会馆、湖南会馆。
       现存于该乡的孔山、大同的官厅、石笋寺、大邑药师洞的佛教石窟道场、清初复建的铁索桥等古代名胜、古迹、地名，皆存在于丝绸古道上，而且这段古道较完整地保留至今。特别是古码头以北之清代所建铁索桥（头堰桥），曾是成都至邛崃的丝绸之路重要桥梁，今常被借用拍摄红军强渡大渡河时的外景地。
       因明代始建的古镇被洪水冲毁，现存的古镇是1935年再建的，计有街道九条，每条街道不足百米就是十字路口，以便商铺、货栈、马帮、船队的进、出货物。
       房屋延续了明清建筑风格，青一色的木结构小青瓦，屋檐皆为圆弧形，前店后居室，西南地区极为罕见，其中张坝的谢家大院即是典型。以上建筑至今保存尚好，
       茶园码头在新场大桥以北的张坝村，是南方陆上丝绸之路北线到邛崃的第一个码头。
      （一）建议恢复茶园码头，码头名称最好为西禅码头，并按照码头打造方案1-10项进行；
      （二）“西禅寺”名，应与印度佛教与藏传佛教传入内地和路线有关，建议恢复西禅乡名；
      （三）茶园乡庙会有浓郁的民俗特色，每年农历二月的老君会、三月的娘娘会、茶王会，怎一个“茶”字了得？庙会+物资交流会更能拉动经济；
      （四）茶园乡中孔姓人皆是孔子后裔，亦有“孔林”地名，是南北“孔林”之外的西部孔林，每年农历八月二十七日都举行孔子祭奠大会，家谱中记载有严格的祭祀程序，建议发掘整理，大张旗鼓地宣传邛崃祭奠孔子的儒家传统文化；
      （五）可利用现有四大会馆开商行和作商会会馆；
      （六）将茶园、大同境内的名胜古迹景点串连，开展丝绸古道骑行游；
      （七）建议将西禅至大同的南方陆上丝绸古道申报列入成都市大遗址保护名录；
      （八）建议拍摄一集茶园乡的风光片进行宣传；
      （九）搜集所有与丝绸之路文化沾边的实物如马鞍、马铃、马鞭、背子、挑子、商号牌匾、字据等，陈列于元兴村委会。

       十四、冉义码头
       基本情况：
       冉义早年为秦汉古驿站，汉代建延贡寺，三国时期，蜀将魏延驻军此地设寨扼守，称为延贡寨，历史上曾经设延贡镇。清代冉姓人聚居斜江河边，逐渐形成集市称为冉家，民国23年据此改为冉义场，1982年成立冉义乡。
       斜江上曾有3处义渡，船工及冬季搭桥费用均为冉姓乐善好施者捐助，为记其事，冉义场上曾树有义渡碑，南方陆上丝绸之东路到邛崃的第一个码头即冉义。
       据专家考证：古代南方陆上丝绸之东路从成都及周边出发，经双流、金华、延贡寨（冉义）、泉水、高埂、固驿、前进，入临邛东城门。
       虽然过去由个人捐资修建维护的义渡、义桥、义路很多，但以义渡命名的码头很少，同时又例证了古代南方陆上和水上丝绸之路、桥、码头皆是由乐善好施者所捐建的。
       建议恢复冉义码头，码头名称最好为：冉义义渡，标注南方丝绸之路由此去，并按照码头打造方案1-10项进行；

       十五、宝林码头
       基本情况：
       宝林在秦汉时设为驿站，明洪武年间僧人可亮、可用于驿站旁建宝林寺，其后以寺为中心，逐渐形成场镇，称宝林寺或宝林场，民国29年建宝林乡。
       宝林老街有百多年历史，除街道已退宽约一倍外，基本保留原来格局，街道原是石板路，中间长方形石板略高，两旁方形石板略成斜坡，有街沿石，阶沿廊上的木柱代替拴马桩。
       宝林的核心是宝林寺，宝林场因寺而得名，寺前台子坝原有一座戏台，台口对着寺门，寺侧有一字库，台后有一牌坊，牌匾曰“单峰宏（立字旁）立”，牌坊前有一照壁，应是宝林寺外延建筑，街因之名牌坊街，牌坊西南有一棵古银杏树胸围约1丈2尺，应为明洪武年间建庙时栽种。
       宝林场似飘浮在小南河（栏杆堰）和大南河上的一只船，银杏树恰似插在船中的篙竿，回澜塔好比船头的桅杆，场尾处平齐高翘像似船尾。
       这棵古银杏树见证了宝林六百多年的变迁，已然成为宝林的风水树，但是办公共食堂时，古银杏树惨遭砍伐作为薪柴，只留下半边朽木奄奄一息。1989年，公社刘书记动员牌坊街吴大娘保护此树，吴大娘采用砌墙填泥和遮盖的办法，历二十余年义务管理使枯木逢春，如今这棵古银杏树老干新枝基本愈合，并年年硕果累累，成为一道景观，如今的宝林人对它有很深的感情。
       宝林是鱼、米、糖、棉之乡，与南方丝绸之路通羌北线、成都东线、蒲江南线、芦山西线相通，马帮逢场必到宝林购买黄谷和大米。码头在河边街背后卵石桥遗址处，正对下河街口。

      （一）由于原码头处已建一个木器加工厂，可下移约30米建卵石砌的码头，码头两边钉若干系船、筏的木桩，并按照码头打造方案1-10项进行；
      （二）建议在牌坊街原位复建一座红砂石牌坊和照壁，前额书“宝林寺”，后额书“单峰宏（立旁）立”，与古银杏相得益彰；
      （三）回澜塔旁的大悲庵，曾被国民党军占作总部，解放邛崃及剿匪战争都在宝林五面山上打响，并有十多位阵亡烈士，可在大悲庵辟建“邛崃解放纪念馆”，在陈船（地名，在宝林场上）建一烈士纪念碑；
      （四）建于明代的“栏杆堰”与大南河，仿都江堰内江与外江水利工程，堪称“小都江堰”，建议在此处建碑铭作介绍宣传；
      （五）在红岩子山头上建一亭以映衬云居塔，亭名：数舟亭，并开辟路径通往；
      （六）宝林土地肥沃、环境优美，适合发展蔬果种植为特色的观光农业、家庭农场、农家乐等。       说明：宝林场至龚渔箭一片，已于2005年划属临邛镇，现今的宝林镇政府在五面山上。

       十六、固驿码头
       基本情况：
       固驿本是秦汉时期驿道上的驿站，原称故驿，建国后改作固驿。
       古时候中央和各级政府的政令、军事、情报、公文、差使等，皆靠官差们快马加鞭地从地方传送到京城，或从京城传达到地方，为了不至贻误时机，于每条不同方向的驿道上，每三十里设一个驿站，官差们像传递接力棒一样，日夜不停地将每一封盖戳有封泥的邮件快速地传递到下一站。
     “一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”记述唐明皇时，官差们将南方的荔枝经过驿道送到长安时还很新鲜，说明驿道传递速度之快。
       这样的驿道是全封闭的，即所谓官道，准于通行的只有邮差和官绅。驿站即是邮差和官绅们换乘或休憩的地方，故而养着许多马。换句话说，中国的邮政起源不晚于秦代。
       民间向有“临邛（南河坎）水码头，固驿旱码头”之誉，其繁华程度排序为“一平（乐）二固（驿）三夹关”。清代川剧表演艺术家康芷林、十二桥烈士王伯高均为固驿人。年年举办的春台会为固驿的传统盛会，瓦窑山遗址与十方堂邛窑遗址被共同列入成都市“大遗址保护名录”。
       南方丝绸之路：通羌北线、成都东线、蒲江南线、芦山西线，皆可与固驿相通，亦是大码头，黄糖输出地之一，除了接收平落、水口的粗纸、小耳纸、杠炭、煤炭而外，主要接收大米、杂粮，并有专门的“米帮”经营大米、杂粮生意；
      （一）建议恢复固驿码头，并按照码头打造方案1-10项进行。
      （二）固驿是“戏圣”康芷林的故乡，也是川剧的故乡。可在码头上建一仿古戏台，参照鲁迅《社戏》情节，让游人在游船上欣赏川剧，还可把川剧玩友请上游船过把瘾，把川剧故乡的品牌做好；
      （三）据笔者所知，除江苏高邮保留下秦汉驿站名称并进行打造外，固驿就是仅有的、还保留着驿站地名的地方。建议复建一座秦汉风格的驿站式宾馆；，
      （四）在固驿场口仿建一座汉阙：
      （五）筑拦水坝抬升水位，一年一度组织“端午节龙舟赛”。

       十七、高埂子码头
       基本情况：
       原太平乡自秦汉以来便设有驿站，清乾隆三十一年（1766）州民捐修“为上通省城，下往剑南要路”的一座高拱石桥名为高桥。因之桥旁的法藏寺又名高桥寺，寺旁旧时所设驿站亦由此得名高桥驿。1949年高桥驿更名太平乡，但群众习惯称高桥；
       而“高埂子”本是南河中游的一道堤埂，堰堤旁的场镇，因南河流经此地，又有逩江水来，曾经名叫二江镇。清乾隆六十年改二江镇为高埂镇；民国29年（1940）建乡，名为高埂子乡。
       1955年高埂乡与太平乡合并，沿用太平乡名，1958年建立太平公社。1979年撤社建乡时名太平乡。1980年地名普查时，由于相邻的新津县已有太平乡，根据同一地区（原温江地区）地名避免雷同重复，便采用清乾隆六十年的“高埂镇”旧名。
       高埂镇之卓姓为大姓，卓姓人自言是卓王孙后裔，若果如此，则非常好理解原高埂镇境内为何有铁炉沟，以及现属蒲江的临溪槽等冶铁遗址。
       高埂镇有相当一部分临南河的土地曾划归新安公社，如今新安又整体划归固驿，高埂镇已与南河隔开。
       南方丝绸之路东线经过高埂码头，并与蒲江、丹棱等地相通，建议在原址恢复高埂码头，无论由高埂镇或者固驿镇来打造，都应当使用高埂码头名称，并按照码头打造方案1-10项进行。

       十八、蒲口顿码头
       基本情况：
       牟礼镇永丰场与回龙镇交界，永丰场曾在公元前311年建蒲阳县，西汉时并入临邛，南朝时建依政县，同时邛州治所亦设立在此，元时依政县并入邛州。因之此码头为历代的大码头和商品集散地。
       蒲口顿码头在永丰场与回龙镇交界处的两河口，原名永丰盐关，与南方丝绸之路蒲江南线、成都东线相连。
      （一）建议蒲口顿的地标定位最好还是在两河口，无论码头在哪里，都可把码头作为一个点，延伸连接依政古城和古蒲口顿，并利用此一公里左右的河道和河岸培育码头景观。
      （二）建议按照码头打造方案1-10项进行。
      （三）建议河岸遍植垂柳，营造岸柳飞燕的景观；
      （四）可建亭、台、阁、廊，使与周边环境协调；
      （五）庙会、民俗活动是本土的特色，应尽可能发掘重现。
                                                                                                                                 2013-12-15订稿
                                                                                                                                 2018/4/7重修

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                                                                                又一个说明
                                                                                                 凡丁
       一、当《南方水上丝绸之路首城》投稿后，有《新邛崍》主编独家相约《试说南方水上丝绸之路邛崍码头的打造》之专题稿件，便继续调查后作出该文，然脱稿后却因时任市委书记的刘兴军离任，便以“泄题”为由而拒绝刊用，故我认为，当时刘兴军有过此方面的工作布置，但新任领导没有这方面指示，便说“泄题”了；
       二、所谓“泄题”是指：
       2014年6月，当任邛崃市委书记刘兴军同志偶然获得了：《临邛古城位置变迁探析》、《记探寻南方丝绸之路邛崍首段》、《古临邛—南方水上丝绸之路首城》、《试说南方水上丝绸之路邛崍码头的打造》等篇调查材料后，列为2014年我市十七届人代会第二次会议确定的议案：《加快启动邛崃市南丝路水上走廊建设》中提出的“以水为脉，依托邛崃水系特点，实施南丝路水上走廊建设，打造水景观、舞活水魔杖”的规划参考资料，下半年刘调离邛崃后搁置；
       三、刘兴军同志偶然获得那些材料的实情：
       由于上述材料的调查、搜集和整理，得力于我的同学—一位从水电局退休的干部，故我将整理的所有材料馈送与他，表达我对他的感激。
       殊不知该同学有一侄女是刘的一位秘书，我同学特意将以上材料拿到她的办公室，一看无人便放在办公桌上，希望她见后阅读增加一点邛崍历史方面的知识，以期增强她的工作能力。
       无意中却被秘书长发现，大约是刘当时正在思考如何“加快启动邛崃市南丝路水上走廊建设，打造水景观、舞活水魔杖”方案的缘故，于是，我和唐文栋所作的调查材料，就那样“瞌睡遇到了枕头”。
       据说刘离任前，曾善始善终地将得到的八个调查材料，（包括一下篇《解读丝路首城的定位以及有关城市规划方面的建议》）分别打印后发至各局级。今年三月份，刘又按成都市政府某科室要求，告知其唐文栋的电话号码，才发生了该科室索要有关材料的情形。（见《对一个说明的说明》）
       以上实情，对个别人来说，信不信由你！
                                                                                                                                          2018/5/16

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       敬告读者：
       笔者的《民间调查邛崍历史地名集》初校稿已完成，并发给邛人一个、夕阳余晖、活在当下，等共16个需要的网友，如有遗漏，或还有需要者，请短信或网上告之后补发。
       虽然《邛崍历史地名集》内容，大多数是我调查并亲手整理出来的，但是，邛崍的地名和历史却是所有邛崍人的，故发文稿的动机，除供您参考、保存外，更想达到您的反馈意见，以使该集臻于完善。
       同时希望您能提供地名历史调查线索，或者亲自参与到对邛崍地名文化的抢救性调查、发掘行动中，共同给子孙后代留下可供研究和使用的史料！
                                                                                                                                          2018/5/16

邛人一个

      感谢凡老馈赠佳作。    先生遨游于史料典籍，双足丈量于田间地头、大街小巷，挖掘邛崃的地名历史，守护我们邛崃人共同的宝藏。

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民间调查之：
                                                    解读丝路首城的定位以及有关城市规划方面的建议
                                                                                            凡 丁  唐文栋
关键词组：
1、丝路首城 文君故里 天府邛崃 望山亲水
2、城市规划 西进东兴 南越北跨 三圈一体

       关于如何解读丝路首城
       今年我市十七届人代会第二次会议确定的议案：《加快启动邛崃市南丝路水上走廊建设》中提出的“以水为脉，依托邛崃水系特点，实施南丝路水上走廊建设，打造水景观、舞活水魔杖，充分展示邛崃望山亲水、宜业宜居的独特魅力”的构想是切实和可行的，但关于“丝路首城”的定义应明确为：邛崃是南方丝绸之路和水上丝绸之路的首城。
       过去有研究认为，南方丝绸之路起自成都，邛崃是丝绸之路经过的第一站，但笔者经过调查后发现，古成都历史上是政治文化的中心，属于资源消耗城市，同时也利用周边地区提供的资源如生丝、土漆、棉、麻纤维进行深加工成漆器、丝绸、蜀布（夏布）等，再经由邛崃进入南方陆上丝绸之路或者水上丝绸之路。
       丝绸之路上大宗的物品如粮、油、棉、麻、蓝靛、副食品等，则是行商们从成都周边诸如：郫县、崇庆、大邑、双流、彭山、仁寿、简阳、眉山、丹棱、洪雅、蒲江、名山、沐川、筠连、犍为等地，分别取向邛崃，一是经过邛崃进入南方陆上丝绸之路，二是通过坐商（码头经纪人）组织马队或船队，将物品进入南方陆上丝绸之路或者水上丝绸之路，毋需都到成都集中后才出发到邛崃，但成都是南方陆上丝绸之路的出发点。
       而更多的重要商贸品如：茶叶、火井盐、铁器（蜀刀、农具）、蜀布、（土布）邛酒、筇竹杖、邛窑陶器、煤炭：杠炭、土漆、生丝等，纯粹是邛崃出产和制造，故而古临邛当之无愧是南方陆上丝绸之路的首城，而不是首站。
       笔者关于“古临邛是水上丝绸之路首城”的提法，根据是：无论是从邛崃在岷江水系中的上游位置来看，还是从邛崃船工经水路向下游城市（包括成都）输送大宗物产所起到的作用、影响和历史意义来看，古临邛属于水上丝路首城，都是理所当然的。这个观点，笔者在系列调查材料之三《古临邛——水上丝绸之路首城》中已经详细阐述过。

       关于城市规划方面的建议（仅供决策者参考）
       一、        建议以文南路和带东街及其延伸线作为城市中轴线
       根据邛崃市委、市政府“西进、东兴、南越、北跨”的城市规划和发展趋势，未来的邛崃城中轴线应定在：老南桥南岸的带东街，与北岸的文南路之南北延伸线上，建议以中轴线进行城市规划，并以中轴线划分东西城区，以凤凰大道之东西延伸线，作为城市的南北分界线；
       二、        建议恢复带东街本名——大通街
       根据清.嘉庆邛州《州境全图》标示，现今南桥以南的“带东街”本名为大通街，怀疑“带东街”是“大通街”的谐音与讹传，于“东街”的方位来说不对，于语法上来讲不通，也没有意义。如果确定带东街为城市的中轴线，建议恢复其本名——大通街。
       三、        建议邛崃市委和市政府条件具备时搬迁到文南路北段
       邛崃城市的格局已经发生了很大的变化，而象征城市中心的传统标志——市委和市政府所在地，特别是分散开的政府机构，已经不相适应这座城市的变迁。
       一个没有明确城市中心的城，譬如一盘散沙，故建议邛崃市委和市政府，在条件具备时，搬迁到中轴线上的文南路北段，并以此确立邛崃城市的中心点，便于发挥功能性作用。
       四、        建议将文南路和带东街分别打造成汉风唐韵的街道
       邛崃虽然实实在在是一座拥有两千三百多年历史、文化底蕴非常厚重的古城，但由于过去在城市建设中，缺乏整体规划和对旧城古貌的保护意识，即便是老邛崃人，也只能在林立的高楼中，去寻觅能标志古城的、支离破碎的老街深巷和宅院。
       以当前邛崃的城市新建筑群来看，说不上什么风格和品位，既没有吸收西方建筑的精髓，更缺少中华民族的元素和川西民居的特色，只是以房地产开发为目的而“欲与天公试比高”，就城市的整体风貌而言，难以吸引游客的眼球。
       建议将文南路和带东街分别打造成既有汉风与唐韵，又有明、清川西民居风味的四合院、三合院，以及商铺等全景的街道。
       南桥的东西两岸，可参考清人罗衡斋的《川南第一桥图》以及宋.张择端之《清明上河图》构建亭台楼榭和汉阙、牌坊等。
       为了能望山亲水，中轴线两旁和东西河岸的建筑，除了点缀风景的需要而外，房屋以一至三层为宜，使形成独具魅力的新的城市中心。
       再说邛崃毕竟处在龙门山地层断裂带上，目前又是地震活跃时期，不适宜规划高层建筑。
       五、        建议留出一片足够的空间供游人望山亲水
       世代相传的临邛八景：回澜倒影、南河渔唱、崍岭朝云、䢺水寒雁、易洞秋风、书台桂影、琴台夜月、文笔擎天，还有：文君夜奔亭、川南第一桥遗址，皆在回澜塔与白鹤山之间的河道和两岸上。
       特别是每年3至7月期间，在晨曦映照下出现的云蒸霞蔚的“崃岭朝云”迷人景观，在这一带河岸随处皆可观赏。
笔者曾撰联盛赞南河景致：
       信步顺河滨行来，观雾锁平林、青山枕地、朝晖歌舞、岸边钓鱼。蝉鸣风入松，花间听鸟语。游目骋怀，谁说此间非乐土；
       抬头朝水面眺去，看江流谷地、虹桥横波、夕照霞飞、岛上归鷺。塔镇影随浪，亭下数渔舟。望山亲水，我道是处赛苏堤。

       如今景观依在，但要想游目骋怀，却被黄坝大桥西边拔地而起、高耸入云的几栋水泥楼房无情地遮挡住视线，难有惬意的感觉。
       建议政府把回澜塔至白鹤山之间的南河两岸，视作风景区，结合江南水乡和川西建筑风格，进行规划、设计、打造。
那些以开发房地产为目的、糟蹋风景的水泥方块楼房，请规划到别的地方去建，为市民和游客留出一片现在尚能望山亲水的空间和视野，否则将遗憾、遗患无穷！
       为了说明笔者的观点，试看如今高楼大厦陪衬下的钟鼓楼，由于与周边建筑不协调，是不是像摆错了位置？
       当然风景优美的南河沿岸，是应当有建筑的，但是建筑物的高度除了以点缀风景为目的而外，其它建筑皆以一至三层为宜，而且建筑风格应与周边环境整体协调。否则“望山亲水”那一句美丽的广告语，将成为过时的废话！
       六、        建议打造邛陶文化与丝路文化完美结合的南河坎码头
       在邛崃境内，文君文化、邛陶文化、南丝路文化难以割裂，这样的邛崃特色集中体现在以老南桥为中心的南河坎，此外在任何地方也找不到，如果在打造邛窑遗址的同时，一并打造南河坎的码头，定能起到事半功倍的效果。
       上起石灰包，下至弓鱼箭的南河坎，原先共有码头约10个，其中心点在南北相对的十方堂和原玉带街口，统称为南河坎码头。
       因北、东、南丝绸之路在此段河道多处交叉，形成为邛崃境内最大的水陆货运中转站与商品集散地，历史上的邛崃，因陆上丝绸之路和水上丝绸之路而繁荣与富足。
       同时南河坎一带的核心景区，除了临邛八景而外，还有川南第一桥遗址，以及相传为文君与司马相如夜奔成都的纪念遗迹——夜奔亭。
       著名的十方堂邛窑遗址处的十方堂码头，又是南方丝绸之路迈出邛崃的起点，邛崃首段南方丝绸之路，从十方堂到黄鹤村陈大地分路口（往南是经平乐、夹关，南下荥经的川南道；往西是经油榨、火井和水口西出芦山的川西道和川西北道）全长约5公里。
       首段南方丝绸之路其路线清楚，并遗存有古道上的青石桥、石梯坎，以及部分路基。
       川西道从尖山子（与邛窑遗址之尖山子同名异地）起，至下坝渡船滩码头止，尚保留有不短于3公里的丝绸古道。
       而且古临邛又是南方水上丝绸之路首城，北岸的玉带街码头是东下长江的正式起点。
       邛窑出土的许多胡人头像说明，唐时邛崃与长安同是对外开放的城市，在打造邛窑遗址公园的同时，一并打造十方堂码头，并且复原邛崃首段丝绸古道，不仅能提升旅游品味，更能够彰显邛崃特色。
       七、        建议聘请扬州或苏州的园林景观建筑设计院规划设计河滨公园
       苏州、扬州园林的设计，审美讲究：曲线起伏、回廊幽径、十步一景，花未全开、月只半圆的含蓄意境，故尔园林精致、天下闻名。
       我市南河之滨与江南水乡仿佛，川西建筑也与江南建筑风格接近，不但有自然的山水、众多的景观，而且气候温和，雨水充沛，打造南河码头，也就等于打造河滨公园，可以做到河边常绿、四季花开，间以亭台楼榭、回廊曲径、汉阙古桥，这座现代城市中心的园林，未必不能赛过江南。
       然而这块好料需要巧手来剪裁，特别建议：聘请扬州或苏州的园林景观建筑设计院，进行南河坎码头和两岸河滨的规划设计。
       理由：如果请专业的设计院规划设计的话，断不会再出现这样的傻事：前期整治河岸时，竟然将川南第一桥之南岸遗址打掉，再用水泥石灰糊平，此君好有一比——焚琴煮鹤！
       如果当初圆明园遗址公园交给此君去规划的话，一定会认为：圆明园中那些断壁残垣，根本就没有价值，还不如开发成房地产，或者打成三合土，修建成停车场！！！
       八、        建议再现“雁荡平沙”的自然景观
       圈养大雁（天鹅）不如招来大雁，寒来暑往的大雁如果落脚南河之滨，说明南河生态确实好转。而欲要成功招来大雁落脚也不是难事，那就是为大雁（包括其它水禽）的落脚创造栖息繁衍的条件和场所：
      （1）        在白鹤到宝林河段设立禁渔区，并设有奖举报；
      （2）        保护河中礁石上的水草繁茂生长：
      （3）        在卵石河堤上种爬山虎，既可形成一道景观，又绿化了环境；
      （4）        在西河与南河交汇口设无人区，并广种芦苇，保护灌草生长；
      （5） 旧时南桥旁的河心岛面积约是现在的三倍，岛上成群的云雀一飞冲天后，便像直升飞机一般停留在半空中高亢嘹亮地鸣叫。
       此处河心岛不适宜修建筑物和其它开发，应当禁止游人登上河心岛，并在岛上广种芦苇，同时保护其它灌草——特别是原来岛上特有的“爬地草”丛生，借以固护和扩大日渐萎缩的岛体。同时安排专人守护，禁止猎捕一切鸟类和鱼类，如此不消两三年，定能吸引南来北往的大雁和其它水禽在这段河道落户安家。
       前两年河心岛周围灌草从生时，笔者亲眼所见“叼鱼郎（翡翠鸟）在河边飞翔”，河面上还有叫不出名的珍禽在嬉戏，近两年灌草消失以后，河心岛便迅速地缩小，禽鸟也不见了踪影。
       九、        建议扩展文君井公园
       卓文君与司马相如的爱情佳话流传千古，在海内外享有极高的知名度，至迟在唐代，人们便在今东街粮食局一带修建了包括文君井、司马琴台在内的纪念性园林，约是当今文君公园面积的五、六倍，清朝末年开始凋敝萎缩，解放以后受到邛崃政府的重视，保留下近二分之一的文君井园林主体。上世纪五十年代初至1996年，邛崃县委分三次占用约5000平方米园林，用于修建宿舍、档案馆和宾馆，以致这座久负盛名的古迹园林由于面积太窄，又地处僻隅，未能发挥出巨大的旅游潜值。
       纵观历史，凡遇盛世都会对文君井园林进行规模修复，以表达邛崃人对这对才子佳人的敬仰之情，如今又欣逢盛世，更有以文君文化带动第三产业的需要。
       笔者再次建言，建议县委整体（包括宿舍）搬迁后，将现存的文君井公园连成一片，扩建成封闭式园林，并新开一扇大门于南街一面，把这张全国独一无二的名人古迹做成一张大气的名片，以满足接待日益增长的国内外游客。
       也建议聘请扬州或苏州的园林景观建筑设计院进行规划设计。
       十、        建议文君井公园在利用中保护
       记得1959年至1966年之间，文君井公园无论白天或者晚上，都是异常热闹的地方，因为当时设在公园里的茶座，是用文君井水烹茶的缘故。
       此雅兴又缘起于1957年国庆节，当时郭沫若老先生有一阕《题文君井》词：“文君当垆时，相如涤器处。反抗封建是前躯，佳话传千古。会当一凭吊，酌取井中水，用以烹茶涤尘思，清逸谅无比。”
       那时候对文化遗产遵循的是古为今用的原则，这口井是在使用中进行保护。
       当时那眼小口大腹的井之台沿，架设有高约4米的门字形圆木柱撑架，架上的横梁中间有一道铁环，环上系一根细长的圆木撑竿，撑竿尾端穿有一块约20斤重的红砂石穿，另一端系一根约4米长的斑竹竿，竹竿的下部有方形穿孔，木头水桶提梁上的棕绳套便穿孔而过系在竹竿上。
       打水的人双腿跨在井口上，用双手下拉竹竿将水桶送入井中，水桶侧翻时将水打满，然后双手轻轻将竹竿向上一提，靠木架上撑竿后端石块的重力和惯性，将水桶轻松提出井口后，把水倒入旁边半人高的红砂石水缸中，再通过衔接在缸底的楠竹管流入茶房烧开水泡茶。
       半个世纪过去了，古井犹存，文君公园里仍然在卖茶，可能出于对文物的姑息保护和安全考虑，不仅停止了使用井水泡茶，还给井口加了盖、上了锁，殊不知井水不打不满，井水越用才会越活。由于地下水源长期停止流动的结果，使原本清泉涌动的文君古井干涸见底，空留一个旱井窟窿，长此以往，井壁失去水分的滋养，可能的后果是全井坍塌。
       旧时临邛镇有三、四百眼水井，皆已不复存在，唯一留下这一口天下第一水井，又失去了汲水的功能，如今是井以稀为贵，特建议：
      （1）仍在井之台沿架设提水竹竿和木架，用文君井水烧开水冲泡文君茶，当是对游客的犒赏和吸引，对茶客来说却是一种享受，并形成一道独有的井文化景观。
       如果从安全角度考虑，不使用时在井口罩上嵌入式金属网罩，网眼大小以不影响好奇的游客观察井壁为宜，游客慕名冲文君井而来，不是想看一眼这口天下第一井吗？
       其时，在文君茶园既可品茗，还可售卖各种品牌的邛茶，借以作为宣传邛茶的窗口；
      （2）设计几款精致陶瓶，瓶身复制郭沫若《题文君井》词，现场灌装文君井水，作为旅游纪念品售卖，既把文君井水做成产业，又借以光复邛陶。只要井水卖成钱，不嫌猪无糟；
      （3）文君公园扩展后，还可选有气质的男女营业员化妆“当垆卖酒”，重现“文君当垆时，相如涤器处”场景，下酒菜肴仅供给：冷菜、干盘、果点，亦可配备汉、唐、宋代服饰，出租与食客品酒时穿戴，让游客穿越时空，体会一盘“君到临邛问酒垆”的感觉，使成为文君公园内一道不可复制的风景线。同时还可将邛崃生产的各品牌瓶装酒，作为旅游纪念品售卖，借以作为宣传邛酒的窗口；
      （4）请邮票设计师以文君与相如故事为题材，设计一套邮票或明信片，还可在邮政信封、明信片上印：回澜塔、文笔塔、天台、平落风光等景观；
      （5）鼓励和扶持川剧、曲艺、古琴、古筝和其它群众文艺，在文君公园内轮流演出，亦是一道景观和特色，并逐渐改为售票。
      （6）临邛书画院1982年在文君井公园内成立，并设有相关的展馆和培训中心，后因公园面积缩小后迁出，建议公园扩展后，现今的邛崃市书法美术家协会和临邛书画院，重新回到公园内，并设立多功能展厅，为文君井园林增加一道有文化品味的旅游项目。
       十一、       建议针对百家讲坛语霸权，赋予公众话语权
       在文君公园墙面设争鸣论坛，以木简的形式，把王立群教授关于司马相如“骗财劫色”等言论，和其它学者的辩驳，扼要地公诸于论坛，既体现百家争鸣，又可为文君相如正名，并且一劳永逸。
       十二、       建议在“升庵巷”口挂牌标注杨升庵旧居
       杨慎：号升庵，新都人，明.弘治戊申年（1488）生，明正德辛未（1511年）状元，嘉靖中（约1552年）偕夫人黄娥来邛州，在兴贤街上置有居宅，现今兴贤街197号有内巷名：升庵巷。
       杨升庵一生著作极多，曾有《游鹤山诗》及《坦上翁传》刻石鹤林寺中。
       清.康熙《邛州志》卷首凡例曰：“……杨慎于嘉靖三十年曾到邛州，”受州官范钫之邀，主修明《邛州志》一部，此有民国《邛崃县志》序：“据康熙志载，明《邛州志》系新都杨慎篡修”为证，1993版《邛崃县志》亦有序记：“另尚有明代杨慎（又名升庵）所篡《邛州志》惜毁于兵燹，仅有史籍有记”。
       十年文革浩劫后，邛崃所有史志档案俱毁不存，邛崃市地方志编纂委员会现之典藏清.康熙《邛州志》清.嘉庆《邛州志》以及民国《邛崃县志》系1984年从北京图书馆复制而回的。据此分析：当时由皇帝诏告天下编修的各地方志，均有相同的另一套交由中央直接掌管典藏。
       另外，我国从宋代起，即开始修篡地方志。
       宋史有载：宇文绍奕修篡有：《临邛志》凡二十卷；
       民国16年（1927）洪宣禄修篡的《邛崃县志》已经校订，因军阀混战原因未付印，原稿现存四川省图书馆。
       建议邛崃市政府再次派人前往北京图书馆、国家档案馆、四川省图书馆、四川省档案馆、四川文史馆、贵州省文史馆，分别在浩瀚的典籍中，仔细搜寻以上三套《邛崃县志》而归，本届政府功德永存，善莫大焉。
       还有：
       杨升庵在邛崃购置有房产，虽是别业，用今天的观点看，亦算有邛崃户籍，同时，杨升庵对邛崃有很深的感情，升庵巷应当属于邛崃历史名人旧居。
       但让人匪夷所思的是：
       升庵巷的南段，有二十多户居民，门牌是升庵巷，并从升庵巷1号开始编号，而兴贤街面的巷子口，门牌号却是兴贤街197号，未予标示升庵巷：
       升庵巷的北段，有居民14户，门牌号是同心巷，巷口既未标示升庵巷，也未标示同心巷。巷口右侧是东环路154号，左侧却是东环路182号。
       相距不到30米的地方，又是一条同心巷，而此同心巷，却在巷口作了标示。
       一条巷子两个巷名，而且两端巷口未作标示，不知是笔者糊涂，还是这条巷子糊涂？
       美酒虽好，巷子却深，更由于宣传忽略，笔者曾随机访问数名兴贤街和升庵巷内的居民，以及巷内的穿行者，皆不知道杨升庵是谁，岂非怪哉？！
       邛崃的历史名人不是多了，也不是只一个卓文君就够我们研究的，如今本届市委、政府倡导文化兴市，应同时发掘、研究、宣传、包括杨升庵在内的、其它邛崃历代著名人物。
       建议有关部门：最好将同一条巷子统一为升庵巷，并在两端巷口设“升庵巷”标示牌，而且对杨状元作简要介绍，这对提升邛崃旅游形象有益无害。
       十三、       建议恢复“君平”地域名称
       严遵，字君平，本姓庄，西汉临邛人，因避讳汉帝名，改姓严。据司马迁《史记》和其它文献记载，严君平一身从事易学、老子（包括道家）学说、以及天文星相学的研究，著书十余万言。西汉文学家杨雄都是严君平的学生，故严君平是中国历史上非常著名的人物。
       严君平是地地道道的邛崃人，过去君平和拱辰同为一乡，清.嘉庆《邛州志》五卷〈方舆志〉载：万石坝，严君平故里也。
       按：原先拱辰乡6、7、8村即万石坝，与君平乡接壤。
       如今两地仍有严坝、严河湾，严家沟、严墙煸（土旁）地名，以及三、四十户严君平后裔，并有君平墓、碑和牌坊。
       君平乡原名万年场，民国29年建乡时，因此地是严君平故里，故改万年场为君平乡，建国后沿用此名，1958年成立君平人民公社，1980年普查地名时，为区别于彭县的君平公社，改邛崃君平公社为“南君平”，同时改彭县君平公社为“北君平”。1981年撤社建乡成立南君平乡，2004年区划调整时，将南君平乡划归桑园镇。
       彭县的北君平仅是严君平卜筮时的暂居地，被彭县人视为一种荣耀和骄傲，为此争得了“北君平”的地域冠名权。
       现今都江堰市为了青城山道教文化能与严君平靠边，称并无考据的严君平墓在原灌县为由，多次申请都江堰市为严君平故里，还编写出多篇研究文章！
       而严君平出生地和有君平墓的邛崃，往届政府却没有当一回事情。
       眼看南君平域名消失，许多邛崃人无不感到震惊、痛心和惋惜！
       笔者认为：邛崃境内以历史名人命名的地方，只有两人三处即：南君平、孔明和卧龙。而地域名称和冠名权，其实是先人留下的、十分难得的专利和隐形财富，不能拱手相让。
       鉴于桑园镇名能证明历史上古桑园是桑蚕之乡和丝绸之乡，另外严君平在彭县的暂住地被命名为“北君平乡”后，与君平故里的“君平乡”名不再混淆，故建议仍将南君平从桑园镇剥离开来，恢复其本名为：君平乡。
       十四、       建议有关部门管一管下坝的“蛮洞子”
       邛崃民间俗称的“蛮洞子”，专家考证为东汉岩墓，已被列为省级文物保护对象，但笔者在调查邛崃码头时，得知下坝黄果滩河边有一个“蛮洞子”被村民作为墓穴使用——抬进棺柩后将洞口封死，使东汉的岩墓，变成为现代的岩墓，此风不可长，建议有关部门管一下！
       十五、       建议文化教育部门为中小学生编写乡土题材读物
       生为邛崃人，不仅应当热爱祖国，还应当热爱家乡。然而一个对邛崃历史不了解、甚至不感兴趣的青少年，谈不上也无理由热爱自己的家乡，而青少年缺乏对邛崃历史文化的认知，甚至不感兴趣，是当前应试教育下出现的空白，和应试教育下发出的危险信号。长此以往，将形成邛崃人对邛崃历史文化的认识断代，关系到对邛崃历史文化的研究、传承、光大是否后继有人。
       正如欲振兴川剧需要从娃娃抓起，培养青少年演员和青少年的兴趣，有青少年演员，才会有青少年观众，才会有川剧的舞台和川剧的市场，和川剧艺术的发扬光大。
       同样的道理，邛崃历史文化的研究、传承、光大是否后继有人，也要从娃娃抓起。
       建议由文化教育部门主持编写一册关于邛崃的：地理山川、气候物产、邛崃历史、历史人物、历史文化、历史典故、历史事件、民族民风、民俗民居、民间技艺、名人故居、名山名水、名胜古迹、名家名食、名优产品、庵观寺院、川剧曲艺、文学艺术等，乡土内容的补充教材，或作为课堂辅导，或作为课外读物，让孩子全面认识邛崃、热爱邛崃，为生为邛崃人感到骄傲和自豪！
       十六、       建议广泛、联动、整体地宣传展现邛崃旅游资源
      （1）编印《旅游指南手册》将主要景区、景点按旅游路线标注，分别配图并作文字说明，同时介绍旅游区内的旅馆、饭店、酒店、影剧场、公园、广场、公厕、旅游购物和公交车线路、发车收车时刻、旅游服务电话等；
      （2）绘制《邛崃市旅游地图》，在图中标注景区、景点、景观、山峰、关口、隘口、河流、湖泊、民族、民居、土产、特产、寺庙、古迹，旅馆、饭店、酒店、影剧场、公园、广场、公厕、大型商场，还有名人故居，以及邛崃境内的南方陆上丝绸之路线、水上丝绸之路码头，和公交车线路、发车收车时刻、旅游服务电话等，全景式展现邛崃的旅游资源和服务水平。
      （3）再版《历代诗人咏邛崃》及《邛崃神话传说》和《邛崃民间故事》《走进邛崃》《千古风流》等介绍邛崃的书籍、画册。
       以上《旅游指南手册》和《邛崃市旅游地图》以及再版书籍，可由导游、报亭、书店、车站、公交车售票员、出租车司机、各旅游景区联动发售，还可在公交车站橱窗、广告栏内张贴；
      （4）在主要街道、广场、公园、路口等公共场所，镌刻历代名人对邛崃的歌颂如：诗词、题跋、歌赋、楹联；
       十七、       以上仅是笔者观点，建议将以上《建议》匿名公示，广泛征求市民意见。
                                                                                                                          2013-9-14定稿

大石

因为乡为行政区划专用词，君平应该考虑，恢复为君平场。

2538457156@qq.c

大石 发表于 2018-5-17 07:53
因为乡为行政区划专用词，君平应该考虑，恢复为君平场。

原“君平乡”的沿革较麻烦：民国时期始建的君平乡，范围包括“君平故里的万石坝”，乡政府设在童桥。1958年公社化时，把“君平故里的万石坝”划出建成拱辰公社了，但是拱辰公社没有场镇，公社所在地便设在“王三间龙门子”内；
君平公社虽然叫君平，却没有“君平故里的万石坝”，公社所在地仍然在童桥，而“童桥”也是一个群众习惯叫法的老地名。

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2538457156@qq.c 发表于 2018-5-17 07:06
民间调查之：
                                                    解读丝路首城的定位以及有关城市规划 ...

董伟老师过奖了，作为邛崍人，这是我应该做的。

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民间调查之：
                                                                       南河首段的文化旅游资源
                                                                                            凡 丁  唐文栋
       临邛镇黄鹤村原属孔明乡，2008年3月1日划归临邛镇，与白鹤乡元兴村以及葫芦湾村、大鱼村、十方村交界，现均属于邛崃市文君街道。按唐李吉甫《元和郡县图志》记载：“临邛县南二里有铜官山，为邓通所封，后卓王孙买为陶铸之所。”这一带均属于“铜官山”和“铜官山麓”范围。此处不仅环境优美，并有几个重要文化旅游项目亟需认识和开发：

       南河坎的两岸是古代重要水陆码头
       与玉带街口相对的南河两岸码头始于先秦时期，由李冰疏浚开通。历史上是邛崃境内最大的水陆码头，陆上丝绸之路北、东、南三线在此交汇，南河古码头因之成为最重要的水陆交通枢纽，码头商贾云集，可在这儿贸易和重新选择水路或陆路运输。
       水上丝绸之路可从此处码头上至夹关、火井，下达成都、乐山、宜宾以下；
       陆上丝绸之路可从“十方堂”往西南经：孔明、平乐、夹关至芦山、西昌……以远。“十方堂”处即古“身毒（念“丫毒”，古印度译音）道”在邛崃的起点。
       而十方堂又有著称世界的邛窑遗址，对打造邛崃“陆上和水上丝绸之路首城”具有十分重要的历史和现实意义，同时还有互补性。

       南方丝绸之路邛崃首段
       从“十方堂”起，至黄鹤村“陈大地”（一块土地的名称）约5公里、此段路有迹可寻、可考。2013年时，严坝和黄鹤村内尚有古道遗迹“石梯坎”和断断续续的路基，路线清楚。
       据该村2组（老地名：下封营）八十多岁的封家龙老人说，这条石板路从十方堂的南河古渡口开始，经严坝、青石桥，在2组的“石梯坎”（古道遗迹）上山，经1组的落魂坡、9组的钓鱼塘、上8组的“陈大地”。
       从陈大地经葫芦湾、尖山子、冷水沟至渡船滩码头，全长约5公里，保存基本完整。
       广义的南方丝绸之路邛崍首段包括尖山子古道，全程约10公里，沿途风景如画。

       关于“尖山子”古道
       此尖山子在元兴场南，距离葫芦湾场约2里，因山头突然拔高故名。又因山形如象鼻子，别名象鼻山。
       由于葫芦湾是天然而生的古码头，古代从临邛城到葫芦湾时经：尖山子、青冈墩、冷水沟、渡船滩至下坝一段，均在一条直线上，故形成尖山子古道。2013年笔者调查时，此段古道保存还较为完整。
       此路到渡船滩时，往南可到平落、夹关、芦山县城、云南，乃至印度，即“古身毒道”；往西经纸坊沟、马岩顶到油榨时，可继续往西经火井、高何至芦山县太平场、芦定县，之后进入藏区；往北经桅杆槽、芦山县大川镇，之后沿红军长征路线（注：此路古已有之，不是红军踩出来的！）则到古长安。故纸坊沟内的桃源桥碑记：“此路上通西藏，下达北京。”
       此处的“北京”，指“北望长安”的京城。因黄土高原相对于青藏高源海拔低，故曰“上通下达”。
       所以民国邛崃县志载：“尖山子尤为赴县要路。”读者不要以当今公路网络现状，去审视古人为什么不去走近现代才出现的道路！

       关于如河修复黄鹤村内和尖山子上的古道
       南方丝绸之路是就地取材修建的，比如平落城隍岗和夹关地方，一般是用卵石铺就，黄鹤村内和尖山子上的古道，铺的却是红砂石板，而红砂石岩就出在沿线，以及孔明乡太阳村的佛爷山，（离黄鹤村仅两公里）维修起来也方便，并且不留下修复的痕迹。谁能说天然的红砂石岩是古代的还是现代的？只要按照遗留下来的古道石板样式、标准加工，铺上就行，且不需要水泥、石灰、砂子。
       古道石板尺寸如下：长64公分；宽40公分；厚10-11公分。石板路是单块顺着安放的，加上石板两侧土路共约4尺宽。（上坡处多为横着安放，约三块石板总长）如今还能在当地村民家中见到这段古路的红砂石板二、三十块，这对复原这段古道至关重要。
       由于尖山子上随处都有红砂石岩，古道上的石板要粗犷随意得多，没有具体的尺寸，有的地段将就红砂石岩开凿，有的地段还是土路。

       凿于汉代的“蛮洞子”
       黄鹤村8组共有“蛮洞子”七个，在松岩山边离葫芦湾河面10米左右。所谓“蛮洞子”，疑为古人开凿矿藏后遗留下的矿洞，被土著先民利用作为栖身之所，可为古临邛城的命名找到依据。
       洞内近方形，洞中有石床、石桌，和放物品的大小方形壁龛，其中最大的一个，洞壁上刻画有人、手和刀具图形，刀的形制如藏刀，可能是汉代卓氏所生产的蜀刀。
       还有一个洞深11米，明显可见石床后壁是用若干岩石堵塞形成的，两侧与上面洞壁之间间隙有2至4公分，间隙缝中明显填充有泥和小块岩石。
       类似的 “蛮洞子”在葫芦湾西山边还有，区别在于特别规整，由于岩体为红砂石，保存非常完好。

       清代邛窑——张家窑和廖家窑
       张家窑和廖家窑为明清移民创烧于清早期，烧造至光绪年间，为水上丝绸之路的大宗商品，有碗、盘、盏、罐，葫芦湾码头旁尚有一处堆放此二窑产品的“王园子”（货场）遗址。
       此二处陶窑，于光绪年间当邛崃普遍恢复陶瓷烧造时停烧，有大量的陶器残片堆积，窑炉高大完整。由于这两座陶窑创烧于战乱后的邛崃，又位于丝绸古道和繁华的葫芦湾码头附近，对学术界普遍认为“衰于宋”的“邛窑”，在战乱后复烧、延烧，以及经济推动上有重要的研究价值。
       张家窑和廖家窑遗址年代较久，成为显著的地面标志，由于当时位于交通要道上，曾被画进军用地图，过去部队每年都会派人检查它的存在状况。而今时过境迁，地面交通路线发生了极大变化，曾经被画进军用地图，已然成为历史。

       葫芦湾码头
       葫芦湾码头南通“赴县要路”的尖山子古道，东接从十方堂而来的背子挑夫，北迎从桑园方向来的马帮客商，西顾从芦山太平、水口回程的商旅，故旧时葫芦湾多码头、客栈、商铺、茶坊、酒肆，异常热闹。无论商船、竹排、木筏的船工，还是马帮、背子的马夫、挑夫都在这儿云集，成为各种商品的集散地，地位仅次南河坎的两岸码头。

       天然形胜的葫芦湾
       白沫江沿平落、下坝河谷北上，出齐口后与西来的火井江合并东下途中，又留恋不舍地依一处三面怀抱的山脚，绕了一个大大的葫芦形，方才缓缓流出谷口，那个葫芦形的半岛，便是天然形胜的著名风水宝地葫芦湾！
       黄鹤村与葫芦湾河面垂直高度约50米，站在山腰上，如水墨画卷般的风光尽收眼底：陡峭的岩壁、翠绿的缓坡、蜿蜒的山道、碧波上的打鱼舟和河中莲花形的小岛，还有河湾内3、4平方公里半岛上绿荫掩映的农舍及田园、黛绿色的山峦云雾……眺望或者拍摄脚下的半岛或远景，这儿是最佳的位置。

       松岩山泉
       松岩山泉在葫芦湾河边的松岩山腰，经邛崃市疾病预防控制中心按照《生活饮用水标准检验方法》检验，各项理化指标均优于国家标准。（见《水质理化检验报告单》附件）
       特别是总硬度一项，国家标准是每升450毫克，而送检品检测结果只有每升49.1毫克。此水长期用于烧开水，保证锅不积水垢。
       松岩山泉无色澄明，入口清凉甘爽，与瓶装饮用水无二，目前已有许多城里人来这儿搬运。

       古老的传说
       1、湖葫芦湾河中有一座莲花状小岛，相传很久以前，每当中秋节午夜月圆时分，河水便涨潮涌出一株巨大的莲花，古人要用锣鼓之声才能将它镇压下去，后来此处便长出一座莲花状的小岛，此河段因名莲花沱；
       2、落魂坡的传说：黄鹤村1组的石板路旁旧时有一处旅店，由于女店主十分漂亮能干，常令过往的客商目瞪口呆、留恋忘返，少不得多住些时日。有一个由崇州贩运菜油入住此店的客商，竟然到了丧魂落魄的地步，他入住此店后，把贩运之油吃光了都舍不得走，因之这坡名叫“落魂坡”。
       3、葫芦湾东南地名“斑竹林”处，曾有过一处窑炉遗迹，但从未有人见到陶铸过，但有一个传说：
       某年葫芦湾河西北岸边修建筒水车，挖出了几挑银子，窑主人认为西北岸葫芦湾半岛中住有金姓人家，如果在东南岸继续烧炼的话，火炼金会使金子更加放光，言外之意会更旺了对岸的金姓人，因而窑炉主人决定不再烧炼，故留下一堆遗迹；

       结束语
       黄鹤村交通便利、地理位置优越，是临邛镇境内南丝绸陆路与水路的又一处重要交汇点。
       能唤起现代人发思古之幽情；可凝听石板路上马帮的马蹄和铜铃之声；可追忆司马相如手捧诏书途经此处出使抚慰西南夷时的情形；可遥想诸葛孔明率军经此处远征云南，七擒七纵孟获时金戈铁马、气吞万里如虎的场景；有古老的“蛮洞子”讲述一段临邛历史；有两座纸作坊遗址证明古道昔日的繁荣：有明清移民所建陶窑延续一段邛陶历史；有松岩山天然画卷；亦有优质的松岩山泉任由人搬。葫芦湾天然形胜，还具备水面垂钓或湾内泛舟条件。
       更有老村长的多年夙愿：在有生之年看到企业家来这儿投资，与相邻的村、队共谋开发当地的旅游资源，造福一方百姓。
                                                                                                                                      2014-3-27
                                                                                                                                      2018/4/8重修

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民间调查之：
                                                                      南河首段的文化旅游资源
                                                                                           凡 丁  唐文栋
       临邛镇黄鹤村原属孔明乡，2008年3月1日划归临邛镇，与白鹤乡元兴村以及葫芦湾村、大鱼村、十方村交界，现均属于邛崃市文君街道。按唐李吉甫《元和郡县图志》记载：“临邛县南二里有铜官山，为邓通所封，后卓王孙买为陶铸之所。”这一带均属于“铜官山”和“铜官山麓”范围。此处不仅环境优美，并有几个重要文化旅游项目亟需认识和开发：

       南河坎的两岸是古代重要水陆码头
       与玉带街口相对的南河两岸码头始于先秦时期，由李冰疏浚开通。历史上是邛崃境内最大的水陆码头，陆上丝绸之路北、东、南三线在此交汇，南河古码头因之成为最重要的水陆交通枢纽，码头商贾云集，可在这儿贸易和重新选择水路或陆路运输。
       水上丝绸之路可从此处码头上至夹关、火井，下达成都、乐山、宜宾以下；
       陆上丝绸之路可从“十方堂”往西南经：孔明、平乐、夹关、太和至芦山、西昌、云南以远。“十方堂”处即古“蜀身毒（念“丫毒”，古印度译音）道”在邛崃的起点。
       而十方堂又有著称世界的邛窑遗址，对打造邛崃“陆上和水上丝绸之路首城”具有十分重要的历史和现实意义，同时还有互补性。

       南方丝绸之路邛崃首段
       从“十方堂”起，至黄鹤村“陈大地”（一块土地的名称）约5公里、此段路有迹可寻、可考。2013年时，严坝和黄鹤村内尚有古道遗迹“石梯坎”和断断续续的路基，路线清楚。
       据该村2组（老地名：下封营）八十多岁的封家龙老人说，这条石板路从十方堂的南河古渡口开始，经严坝、青石桥，在2组的“石梯坎”（古道遗迹）上山，经1组的落魂坡、9组的钓鱼塘、上8组的“陈大地”。
       从陈大地经葫芦湾、尖山子、冷水沟至渡船滩码头，全长约5公里，保存基本完整。
       广义的南方丝绸之路邛崍首段包括尖山子古道，全程约10公里，沿途风景如画。

       关于“尖山子”古道
       此尖山子在元兴场南，距离葫芦湾场约2里，因山头突然拔高故名。又因山形如象鼻子，别名象鼻山。
       由于葫芦湾是天然而生的古码头，古代从临邛城到葫芦湾时经：古代从临邛城经：葫芦湾、尖山子、青冈墩、冷水沟、渡船滩至下坝一段，均在一条直线上，故形成尖山子古道。2013年笔者调查时，此段古道保存还较为完整。
       此路到渡船滩时，往南可到平落、夹关、太和、芦山县城、云南，乃至印度，即古“蜀身毒道”；往西经纸坊沟、马岩顶到油榨时，可继续往西经火井、高何至芦山县太平场、芦定县，之后进入藏区；往北经桅杆槽、芦山县大川镇、宝兴、夹金山、若尔盖至甘、陕，接北方丝绸之路。故纸坊沟桃源桥碑记：“此路上通西藏，下达北京。”
       此处的“北京”，指“北望长安”的京城。因黄土高原相对于青藏高源海拔低，故曰“上通、下达”。
       所以民国邛崃县志载：“尖山子尤为赴县要路。”读者不要以当今公路网络现状，去审视古人为什么不去走近现代才出现的道路！

       关于如河修复黄鹤村内和尖山子上的古道
       南方丝绸之路是就地取材修建的，比如平落城隍岗和夹关地方，一般是用卵石铺就，黄鹤村内和尖山子上的古道，铺的却是红砂石板，而红砂石岩就出在沿线，以及孔明乡太阳村的佛爷山，（离黄鹤村仅两公里）维修起来也方便，并且不留下修复的痕迹。谁能说天然的红砂石岩是古代的还是现代的？只要按照遗留下来的古道石板样式、标准加工，铺上就行，且不需要水泥、石灰、砂子。
       古道石板尺寸如下：长64公分；宽40公分；厚10-11公分。石板路是单块顺着安放的，加上石板两侧土路共约4尺宽。（上坡处多为横着安放，约三块石板总长）如今还能在当地村民家中见到这段古路的红砂石板二、三十块，这对复原这段古道至关重要。
       由于尖山子上随处都有红砂石岩，古道上的石板要粗犷随意得多，没有具体的尺寸，有的地段将就红砂石岩开凿，有的地段还是土路。

       凿于汉代的“蛮洞子”
       黄鹤村8组共有“蛮洞子”七个，在松岩山边离葫芦湾河面10米左右。所谓“蛮洞子”，疑为古人开凿矿藏后遗留下的矿洞，被土著先民利用作为栖身之所，可为古临邛城的命名找到依据。
       洞内近方形，洞中有石床、石桌，和放物品的大小方形壁龛，其中最大的一个，洞壁上刻画有人、手和刀具图形，刀的形制如藏刀，可能是汉代卓氏所生产的蜀刀。
       还有一个洞深11米，明显可见石床后壁是用若干岩石堵塞形成的，两侧与上面洞壁之间间隙有2至4公分，间隙缝中明显填充有泥和小块岩石。
       类似的 “蛮洞子”在葫芦湾西山边还有，区别在于特别规整，由于岩体为红砂石，保存非常完好。

       清代邛窑——张家窑和廖家窑
       张家窑和廖家窑为明清移民创烧于清早期，烧造至光绪年间，为水上丝绸之路的大宗商品，有碗、盘、盏、罐，葫芦湾码头旁尚有一处堆放此二窑产品的“王园子”（货场）遗址。
       此二处陶窑，于光绪年间当邛崃普遍恢复陶瓷烧造时停烧，有大量的陶器残片堆积，窑炉高大完整。由于这两座陶窑创烧于战乱后的邛崃，又位于丝绸古道和繁华的葫芦湾码头附近，对学术界普遍认为“衰于宋”的“邛窑”，在战乱后复烧、延烧，以及经济推动上有重要的研究价值。
       张家窑和廖家窑遗址年代较久，成为显著的地面标志，由于当时位于交通要道上，曾被画进军用地图，过去部队每年都会派人检查它的存在状况。而今时过境迁，地面交通路线发生了极大变化，已然成为历史。

       葫芦湾码头
       葫芦湾码头南通“赴县要路”的尖山子古道，东接从十方堂而来的背子挑夫，北迎从桑园方向来的马帮客商，西顾从芦山太平、水口回程的商旅，故旧时葫芦湾多码头、客栈、商铺、茶坊、酒肆，异常热闹。无论商船、竹排、木筏的船工，还是马帮、背子的马夫、挑夫都在这儿云集，成为各种商品的集散地，地位仅次南河坎的两岸码头。

       天然形胜的葫芦湾
       白沫江沿平落、下坝河谷北上，出齐口后与西来的火井江合并东下途中，又留恋不舍地依一处三面怀抱的山脚，绕了一个大大的葫芦形，方才缓缓流出谷口，那个葫芦形的半岛，便是天然形胜的著名风水宝地葫芦湾！
       黄鹤村与葫芦湾河面垂直高度约50米，站在山腰上，如水墨画卷般的风光尽收眼底：陡峭的岩壁、翠绿的缓坡、蜿蜒的山道、碧波上的打鱼舟和河中莲花形的小岛，还有河湾内3、4平方公里半岛上绿荫掩映的农舍及田园、黛绿色的山峦云雾……眺望或者拍摄脚下的半岛或远景，这儿是最佳的位置。

       松岩山泉
       松岩山泉在葫芦湾河边的松岩山腰，经邛崃市疾病预防控制中心按照《生活饮用水标准检验方法》检验，各项理化指标均优于国家标准。（见《水质理化检验报告单》附件）
       特别是总硬度一项，国家标准是每升450毫克，而送检品检测结果只有每升49.1毫克。此水长期用于烧开水，保证锅不积水垢。
       松岩山泉无色澄明，入口清凉甘爽，与瓶装饮用水无二，目前已有许多城里人来这儿搬运。

       古老的传说
       1、湖葫芦湾河中有一座莲花状小岛，相传很久以前，每当中秋节午夜月圆时分，河水便涨潮涌出一株巨大的莲花，古人要用锣鼓之声才能将它镇压下去，后来此处便长出一座莲花状的小岛，此河段因名莲花沱；
       2、落魂坡的传说：黄鹤村1组的石板路旁旧时有一处旅店，由于女店主十分漂亮能干，常令过往的客商目瞪口呆、留恋忘返，少不得多住些时日。有一个由崇州贩运菜油入住此店的客商，竟然到了丧魂落魄的地步，他入住此店后，把贩运之油吃光了都舍不得走，因之这坡名叫“落魂坡”。
       3、葫芦湾东南地名“斑竹林”处，曾有过一处窑炉遗迹，但从未有人见到陶铸过，但有一个传说：
       某年葫芦湾河西北岸边修建筒水车，挖出了几挑银子，窑主人认为西北岸葫芦湾半岛中住有金姓人家，如果在东南岸继续烧炼的话，火炼金会使金子更加放光，言外之意会更旺了对岸的金姓人，因而窑炉主人决定不再烧炼，故留下一堆遗迹；

       结束语：
       黄鹤村交通便利、地理位置优越，是临邛镇境内南丝绸陆路与水路的又一处重要交汇点。
       能唤起现代人发思古之幽情；可凝听石板路上马帮的马蹄和铜铃之声；可追忆司马相如手捧诏书途经此处出使抚慰西南夷时的情形；可遥想诸葛孔明率军经此处远征云南，七擒七纵孟获时金戈铁马、气吞万里如虎的场景；有古老的“蛮洞子”讲述一段临邛历史；有两座纸作坊遗址证明古道昔日的繁荣：有明清移民所建陶窑延续一段邛陶历史；有松岩山天然画卷；亦有优质的松岩山泉任由人搬。葫芦湾天然形胜，还具备水面垂钓或湾内泛舟条件。
       更有老村长的多年夙愿：在有生之年看到企业家来这儿投资，与相邻的村、队共谋开发当地的旅游资源，造福一方百姓。
                                                                                                                                   2014-3-27
                                                                                                                                   2018/4/8重修

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民间调查老地名故事之：
                                                                          南河坎的码头和水运
                                                                                                 凡 丁
       南河坎码头在十方堂与玉带街相对的上下河边，上至“石灰包”，下至“龚渔箭”，1950年前大约有10处。
       先秦时期，南河坎的码头便逐渐形成。
       据晋.常璩《华阳国志.蜀志》载：秦惠文王更元七年（公元前318年）意欲伐楚时，司马错力主“蜀有杰、纣之乱，其国富饶，得其布帛金银，足供兵用。水通于楚，有巴之劲卒，浮大舶船以东向楚，楚地可得。得蜀则得楚，楚亡而天下并矣。“于是秦灭蜀以后派李冰任蜀郡太守，李冰在公元前256-251年间，通正疏浚了邛崃的白沫江、火井江、南河，崇庆文井江，成都的府河、南河，并凿烧开乐山乌尤、凌云二山和宜宾境内的岷江大滩礁岩。
       由于邛崃至宜宾水道通畅，在秦灭楚的战争中起到战略和物资输送上的重要作用，南河坎的码头便应运而生；
       西汉时期，卓王孙将“十方堂”一带“买为陶铸之所”后，不仅铸造铁器，还生产陶器，于是南河坎码头由军用变为民用；
       南北朝时期，邛窑烧造和彩釉工艺领先于全国，通过南河坎码头传播后，影响到长江中下游的窑口，形成瓷器产品上“南青北白”的格局；
       隋唐时期，“隋唐大运河”开通，成都浣纱溪便“门泊东吴万里船”，（见杜甫诗）而从白帝城（奉节）到南京，则“千里江陵一日还”。（见李白诗）所以邛崃的丝织品、纸品、盐、茶、铁器、陶器等物资，当然会从南河码头运销到长江中下游地区和大江南北。
       据安徽宿州隋唐大运河通济渠段考古发掘，有四十余个不同地区窑口的唐宋时期瓷器，其中确认的有湖南长沙窑，而长沙窑和邛窑是“姐妹窑”关系，还有一些未确定窑口的瓷器中，酷似邛窑的产品待确认；
       南宋时期，半壁江山版图之中的四川，邛崃的物产：盐、铁、茶，粮等物资和赋税，当然也离不开长江水道运输；
       明清时期，由于“京杭大运河”开通，北京兴建和维修宫殿所用金丝楠木，皆由四川供给，而邛崃是楠木主产区。其运输方式也是通过水运到长江下游，然后进入“京航大运河”运达的。
       明神宗万历皇帝（1573-1619）母亲李皇后，赐金修建在江苏句容“宝华山”寺庙中的“金殿”，经南京工业大学建筑学院教授汪永平多方求证，得出“所用10万斤铜料来自四川，通过长江水运而来”的结论；
       清代、民国时期至1960年前后，白沫江和火井江沿岸山区生长的松树，被制作成“火把柴”后，经南河源源不断地输送到成都九眼桥，供成都市民作燃料。
       由于明代京杭大运河从北至南贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，所形成的水网可达“海上丝绸之路”，故有学者称此“水网”为“水上丝绸之路”。如果分南北的话，邛崍可以认为是南方水上丝绸之路起点，其起点则是南河坎。
       古时统称为“布濮水”的白沫江和火井江，在“齐口”汇集后称为南河，至“石灰包”处又纳入北来的䢺江。1960年以前，此三条江上没有大型水利工程截流，南河水位常年可行驶10吨以上的木船，以及长达十余丈的木排、竹筏，赿往下河道赿宽越深。
       当然，水上丝绸之路和陆上丝绸之路的运销方式一样，都是以分段接力方式进行的。

邛州客

凡丁老师大作中，我汲取了许多富有诗意的东西，谢谢，祝大作早日付梓。

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民间调查老地名故事之：
                                                                 马敞坝、马坝、龚渔箭和渔箭路
                                                                                                凡 丁
       马敞坝、马坝在古临邛城东南的南河两岸，为唐宋时期形成的历史地名。马敞坝原先属于南河乡，现属于文君街道“文笔山村”；马坝原先属于宝林乡，现属于文君街道“渔箭社区”。
       史载：北宋时邛州设惠民监，南宋高宗建炎二年（1128）撤销惠民监，“元世祖至元二十一年（1281）省县入州，下辖六县一监（即惠民监），管理矿冶、铸钱、牧马和盐产……”
       古临邛为南方丝绸之路首城，唐、宋、元、明以来的某些时段，因国家战备需要，政府鼓励民间商贾用茶叶、盐、丝绸等物资，换购藏区和西北少数民族的马匹充作军用。据芦山县志载：明初，朱元璋曾下诏修建邛崃经太平县（今芦山县太平镇）至泸定的道路，故南方丝绸之路又称为茶马古道。
       由于古时候人口不多，南河两岸水草丰美，未开垦为农田，政府便在此处设置牧马场，集中管理放牧由商贾们換购回来的马匹，故而留下河南岸的“马敞坝”和河北岸的“马坝”地名，直到新中国建国前后，马敞坝人仍有养马的习惯。
       上世纪后期，马坝一带开辟为工业园区后，修有道路通往原南河上的“龚渔箭”一带，取名为“渔箭路”。
       渔箭：河面上的一种捕鱼设施。将河或沟渠面用石块拦腰砌断，只留一处缺口安置竹笆斗，等待鱼儿自动顺流进入，然后定时巡视捕获，称为渔箭。
       南河集三江之水而水势平缓，河床及岸边的岩石、鹅卵石，形成大大小小的石窟。河中水草、饵料丰富，千百年来，数十种鱼类和水生动物在这里生息繁衍，自古便是天然的渔场。河中过去盛产娃娃鱼、鲤鱼、鲢鱼、鲫鱼、青波、土凤、鳖、乌龟、青鳝、黄剌丁、小虾、蚌壳……要有尽有。
       清康熙年间，有前郡守《渔唱庵》词，描述南河景致：
       临邛南去，拂云影猗猗，万竿修竹。竹里招提幽径梦，门枕清沙江曲，隔岸疏林，远滩荒荻，掩映渔家屋。轻船个个，中流往来何速；
       日落收网归来，烹鱼煮酒，几缕烟凝绿。才掩禅关僧课晚，敲彻木鱼声续。
       川南第一桥以下河面开阔，此段南河不仅鱼资源丰富，同时也是水上交通的必经航段。每天，满载货物的船只上自火井、夹关，下至成都万里桥，乃至彭山江口、乐山等地往返不绝。
       但是1950年以前，此处一个有势力的龚姓人将南河用石块拦腰砌断，只留一处大缺口安置渔箭，称为龚渔箭。龚渔箭名义上是捕鱼，其实质是设卡收费，凡过往船只欲过龚渔箭，须收取银钱或者数升大米方获放行，而这种霸道行为是与官府暗中勾结的。

邛人一个

上次我到廖家窑去查看，碰到一位70来岁的大爷，他说他都在这参加过瓦罐的烧制。

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民间调查老地名故事之：
                                                                                    陈  船
                                                                                                凡 丁
     “陈船”是栏杆堰上过去的一处渡口的名称，在宝林场北。栏杆堰以北不远即原东安乡和前进乡地界，现之宝林场过去为乡政府所在地，2008年3月划入临邛镇，如今的宝林镇政府所在地在五面山上百胜村桥南街。
       宝林场原是古驿站，西接临邛城；东往固驿、太平驿、泉水驿、延贡驿、双流、成都；南通蒲江大塘铺、甘溪铺、百丈驿、名山、雅安；北达前进、安仁、大邑、崇州……      
       宝林乡历来是鱼米之乡，不仅渔业（池塘养鱼及河道捕鱼）发达，也盛产稻谷、棉花、甘蔗及其制品—黄糖，南河上下游的各种物资还集运到宝林码头来，故而过去吸引许多南来北往的客商到宝林场进行交易。
       但是宝林场北面隔着一道始建于明代的栏杆堰，栏杆堰道宽、水深、流急，一直没有桥梁。
       明清年间，本场镇的陈姓人在北场口处摆渡，实行收费过渡，并子传父业，代代相沿，称为陈船。二十世纪八十年代，此处修起一道桥梁，但至今仍然叫做陈船。
       1950年腊月23日，邛崃发生了国民党胡宗南部残军勾结土匪叛乱事件，解放军在“陈船”处与五面山上匪军交战对恃，被匪军炮弹击中牺牲十多名战士。阵亡的解放军官兵，就地安埋于吴院子（地名，废院址），后来全部起迁到小南门烈士陵园。

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邛人一个 发表于 2018-5-21 09:14
上次我到廖家窑去查看，碰到一位70来岁的大爷，他说他都在这参加过瓦罐的烧制。

张家窑和廖家窑创烧于清早期，光绪年间当邛崃陶窑普遍复烧时就停烧了，如果此人参加过廖家窑的烧制的话，应该约有120岁才对！
我理解1、他或许说的是他的父祖辈参加过廖家窑的烧制；2、如果是他本人的话，应是后来兴起在附近的金家窑。
但是无论张家窑、廖家窑、金家窑，还是更早期（宋至明清）的白鹤河段的“蛮碗窑”，都属于邛窑系，而且说明宋代以后的“邛窑”一直在延烧。比如何平阳于1973年前后才参加邛崃土陶厂的工作，如今已然是：邛窑陶艺的传入。
所以，专家过去说“邛窑”烧造工艺始于南北朝，宋代以后就“断烧”了的结论，值得推敲和重新审视！
由于专家们过去缺乏广阔视野的考古资料，认为“邛窑”已经断烧于宋，因而邛窑烧造工艺可惜未能成功申报为一项非物质文化遗产。
我认为：“广义的邛窑”不只是十方堂遗址、固驿瓦窑山遗址和西河尖山子遗址，还包括黄鹤村内的：清代张家窑、廖家窑遗址、晚清至民国金家窑遗址，更包括宋至明清的白鹤河边“蛮碗窑”遗址！
这就需要引起政府及有关部门重视，做超过“十方堂邛窑遗址”范围的线索调查，并进行科学的考古发掘，如果能够由专家改写过去的结论，邛窑烧造工艺方能够成功申报为非物质文化遗产，虽然这个过程是漫长的！
不过你我和大家的调查可以形成文字资料，留下雪泥鸿爪的历史线索供后人参考，不仅是一种乐趣，更是一种责任、义务，否则造成你说的类似后果：
“这几天在搞邛崃一中申报省一级学校（国重）的汇报PPT，脑壳都整烂了，准备再到档案局和图书馆去查一查有没有相关的老照片和文字资料。学校档案室居然连张原来主要建筑的老照片都没有，尽是些（上世纪）90年代后的各种活动照片。”