成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

小排量摩托能进城就能解决大部分问题了

交通拥堵主要有两个方面，一个是现在汽车增长过快，汽车应该根据本地区情况限量生产限量加入。二现在的的网约车出租车态多购车门坎态底，一种办法实验一夫关闭一天所有网约车平台放一天假试一下域者限一天单双号出车来看看，还有一个现在的驾驶员开车也有问驾题驾驶规定也有问题底速行驶乱停乱放等问题严重。解决拥堵必须要对正下药才能解决问题。

我的金点子就是少买车就不会造成堵车了

147.258.369

请根据交通量的大小来设置红绿灯

不开车，交通一下就解决了

成致路6号多元总部出来，几年来一直可以左拐上三环，现在就必须直行几百米才能掉头回来上三环，感觉人为造堵。很多地方路中间立个栏杆反而更堵了。

加大摩托管理力度，取消限摩

所有货运车辆限时出、入城区，加快有轨电车建设速度，多渠道增加直达客运，地铁延迟收车，缩短公交车营运间隔时间。

解除限摩，300cc以下摩托车，可在市区非封闭道路行驶。

推动免费公共交通

推动免费公共交通

建议各大公司均匀分布，让大家都有就近上班的工作机会，不用大部分单位都集中在南门，上班路径单一，距离远，人潮又拥挤。

直接单双号限行

打击非洲夺包，取消1344套餐

能不能建一栋楼，专们来停车用的。这样就可以缓解街道两旁停车难的问题。

  我认为交通拥挤的原因，是因为车辆过多，和，扫码自行车摆放不整，实习城市的容貌，和形象，和电瓶自行车，管理不善，望广大市民朋友积极参加

地铁公交可以多搞点活动，比如充多少送多少，降低出行成本，鼓励大家多坐公交地铁，规范自行车停放位置，成都的电瓶车经常乱开希望能出台相关政策，有时候走在路上一回头就有个电瓶车跟到后面的感觉很危险

束资乔

错时休假策略

见议成都市区二环路以外摩托车解禁，借鉴西安摩托车解禁。摩托车一人一车，相比汽车的一人一车或者两人一车，摩托车极大提高了道路占用效率，客观上起到了缓堵的作用，减轻了交通压力。骑行摩托车绝大多数摩托车驾驶员都可以做到戴头盔出行遵守交通规则，比电动摩托车、电动自行车做得好得多。并且摩托车骑手经过正规的安全培训考试，持证驾驶，大多数都能遵守交规。