成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:38* · 发表于 2023-5-30 15:38

建议取消二环高架公交道，二环高架已不是快速路，天天堵车。公交道占有道路资源。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:38* · 发表于 2023-5-30 15:38

公交道应该是按时间段分配行驶。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:38* · 发表于 2023-5-30 15:38

公交站不要设立在快左转路口的附近，公交车连续向左变道，嘿人得很

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:39* · 发表于 2023-5-30 15:39

重点是公交专用道占用时间应分段管理。
目前的公交专用道管理大部分是早7:30～20:00，这期间不允许社会车辆使用，造成道路资源的浪费，道路的通行能力没有充分使用。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:39* · 发表于 2023-5-30 15:39

IT大道西客站段为什么那么堵？原因有三，一，IT大道两头是三车道，中间是两车道，二，IT大道与黄金路没有转换车道，三，蜀江路是断头路，没有与黄金路打通，所有车辆都要到IT大道西客站段去转换到黄金路，希望政府给予解决

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:39* · 发表于 2023-5-30 15:39

绿牌车太多了希望一并纳入限号

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:39* · 发表于 2023-5-30 15:39

成龙大道，绕城至三环如果是单行道，就不会赌车了

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:40* · 发表于 2023-5-30 15:40

强力建议彭州市公交车交由成都市管理

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:41* · 发表于 2023-5-30 15:41

应该取消高架和城市快速通道的公交专用车道，纯粹是浪费资源，特别是高架桥上的公交车道，其它车道严重堵车，公交车道上确空空如也，地铁主城区基本都开通公交车利用率已经很低

贲井蔗 · 发表于 2023-5-30 15:42

早、晚高峰设置公交专用时段，其他时间允许社会车辆通行，避免造成交通拥堵。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:42* · 发表于 2023-5-30 15:42

公交车线路也应优化，尽可能减少换乘次数。如19路车还是恢复到草堂方向，东边是“望江楼公园”，西边有“草堂、浣花溪、四川博物馆”，这是最“成都特色”的路线。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:43* · 发表于 2023-5-30 15:43

十九路公文车在高攀社区转转一圈就不对，公交师傅回答是社区出钱，那社区的钱又是从哪里来的呢？还不是国家的钱，还不是纳税人的钱，是不是社区某个人包包头出的钱吗？

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:45* · 发表于 2023-5-30 15:45

公交车道注意都要打，良心真的坏了！这个城市还有一点点基本的人文关怀么？到底要不要倡导绿色出行，公共交通！还是公交车道只是你们去搞噱头的东西！私家车特别是网约车都去开公交车道那干脆不要公交车嘛！

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:45* · 发表于 2023-5-30 15:45

右转的时候借道公交车道，虚线就那么长，很容易堵，

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:45* · 发表于 2023-5-30 15:45

二环高架出大丰的出口几乎20小时都在堵，可以合理优化时间段，合理用公交车道

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:45* · 发表于 2023-5-30 15:45

公交道应该二环内都得优化，公交车在除去早晚高峰时段，平时应该都允许借道，部分反而早晚高峰得让社会车辆借道，详细参考永丰路那边，取消了公交道！不限制外来车辆就得在这些方面考虑了！

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:45* · 发表于 2023-5-30 15:45

我每天坐公交车上下班，虽然我没开车上下班，但我也支持优化公交车道。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:46* · 发表于 2023-5-30 15:46

公交车道对于右转车辆很不友好，只能在路口的位置才能驶入，提前驶入还要被扣分，简直很不合理，本来直行车道就堵死的，右转车辆也只能跟到直行车道堵起，加剧车道拥堵，不晓得是那个天才想出来的。

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:46* · 发表于 2023-5-30 15:46

／150公交车廷长熊猫基地，

手机网友 *发表于 2023-5-30 15:46* · 发表于 2023-5-30 15:46

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