成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

应该取消高架和城市快速通道的公交专用车道，纯粹是浪费资源，特别是高架桥上的公交车道，其它车道严重堵车，公交车道上确空空如也，地铁主城区基本都开通公交车利用率已经很低

贲井蔗

早、晚高峰设置公交专用时段，其他时间允许社会车辆通行，避免造成交通拥堵。

公交车线路也应优化，尽可能减少换乘次数。如19路车还是恢复到草堂方向，东边是“望江楼公园”，西边有“草堂、浣花溪、四川博物馆”，这是最“成都特色”的路线。

十九路公文车在高攀社区转转一圈就不对，公交师傅回答是社区出钱，那社区的钱又是从哪里来的呢？还不是国家的钱，还不是纳税人的钱，是不是社区某个人包包头出的钱吗？

公交车道注意都要打，良心真的坏了！这个城市还有一点点基本的人文关怀么？到底要不要倡导绿色出行，公共交通！还是公交车道只是你们去搞噱头的东西！私家车特别是网约车都去开公交车道那干脆不要公交车嘛！

右转的时候借道公交车道，虚线就那么长，很容易堵，

二环高架  出大丰的出口 几乎20小时都在堵   ，可以合理优化时间段，合理用公交车道

公交道应该二环内都得优化，公交车在除去早晚高峰时段，平时应该都允许借道，部分反而早晚高峰得让社会车辆借道，详细参考永丰路那边，取消了公交道！不限制外来车辆就得在这些方面考虑了！

我每天坐公交车上下班，虽然我没开车上下班，但我也支持优化公交车道。

公交车道对于右转车辆很不友好，只能在路口的位置才能驶入，提前驶入还要被扣分，简直很不合理，本来直行车道就堵死的，右转车辆也只能跟到直行车道堵起，加剧车道拥堵，不晓得是那个天才想出来的。

／150公交车廷长熊猫基地，

回复

请安排一下中海国际经由两河西三路到茶店子车站的公交车

犀浦到西站工交没有直通车地铁太绕

公交车道严禁拥堵，一经拥堵就是违章（特殊情况除外）专设电子眼抓拍

新能源车应该同样实施限号措施

谢谢公司提供平台让市民建言！

万家湾公交车站（去）兴义的908公交车，应该在培风地铁站设个站点，方便周边的居民出行。

南大街右转公交专用道设置不合理，应该是在不影响公交车通行时社会车辆可以借道右转。此处经常因为左转和右转挤到一起，右转又不能借用公交车道，造成拥堵，此路段应以调整。

非高峰时段允许出租车或者高峰时段允许出租车使用公交道。因为出租车高峰时段搭载的基本上都是上班族。