成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

为什么不优化一下教练车？和出租车比都是营运车，教练车限号，限行，使用年限偏短！成本都没有收回就报废了！

设置不需要连接，路口可以专用

交通灯过于低矮 造成视线障碍

校车，交通车

党敬餐

建议三环中环三环以外所有公交车道都实行早晚高峰，其余时间允许社会车辆同行，缓解道路拥堵环境，尽快事实新能源车辆限行规定，因为成都的交通现在是在太让人难以接受了，任何时候出门都堵车，还有建议私家车尽量少上路，多乘坐公共交通，这样可以最大的缓解城市拥堵的环境

我认为摩托车可以上高速，不用在城市里被堵

二环高架专用道在没有公交时段可通行。
右转车辆可提前进入右转道

成都交通拥堵我们天天在市区跑很清楚，造成拥堵的原因有三，一是车辆多，二是交规部门没有科学的规划，三是现在网络车在各大路囗，小区门囗停车时间太长和龟速行驶，还有就是一些就是新司机对一些基本的标识和路标都看不懂的原因！我建议应该对大街小巷那些停在路边就不动的车重罚，对那些不造堵的边边角角停的车就不要那么认真，交警的责任就是应该保正畅通为首任，天天看到那些交警挡道的车无人管，那些停在不挡道的被罚单这合理吗？

青白江Q6路，改道路段车不停靠其他公交车站，沿途人民很不方便，希望改善

高峰时段公交车不应有特权，社会车辆都是要时间的，平峰期反而应禁止社会车辆通行，对缓堵有益

堵车的情况下，可允许摩托车借道公交车道

公交汽车停站时没靠拢街檐，老年人上下很不方便，特别是下雨天，上下车踩一脚的泥水。希望每位师傅都能为乘客着想，关心老年乘客的安危，为老年乘客创造安全环境。

起用时间不合理。

公交优先措施符合现代城市交通发展方向，应当坚持，加以完善。

禁止网约车高峰上路

除开早晚高峰时期。做公交的人很少。可以减少公交频次。除开早晚高峰期公交车道允许社会车辆通行

旅游大巴车最好能借道

120公交车早上应提前半小时开，这是主线路，早上人员多间隔时间太长。

人南立交高峰时间段社会车辆允许借用公交车道，能缓解高峰压力

高峰期可许社会车辆通行，公交车较少的路段可设公交优先。