市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

1、出入口太小，只考虑一个车进出，肯定有人插队。
2、改变出入口顺序，先出后进，提前把车流分流到辅道。
3、减少实线和导流线，这些线好看却严重影响通行效率。

出入口把绿化带改为两条车道，出入各增加一条并加长出入口距离！

有的车在一，二车道跑5，60码，还长时间站用，另外就是进出口实线加长，压线就罚

我建议三环路打开收费，一下就不会堵车了！

上三环路低于70就罚款，放开不限速的政策，堵车的主要原因就是开慢车的太多。

仰瓣茶

建议交大立交桥下增设三环辅路车辆调头功能，避免车辆调头必须下到交大路或西华大道（欢乐谷西门）或成彭立交后才能调头，能实现车辆调头的这三个地方早晚高峰都较拥堵。

最好的防拥堵就是放开速度不限速，堵车的原因90%都是怕超速。

多开出口，不能出口排队。

限号不可取！！！！

仔细观察三环主辅道堵点位置的进口与出口，设计位置不合理（先进后出），这样以来在有限的道路里车辆还未驶出又增添了驶入车辆加剧道路拥堵，而且进口与出口的距离太近，这就使驶入车辆与要驶出车辆交叉行驶，更加剧拥堵这样要进的车辆进不来，要出的出不去。建议把进出口的顺序改一下（先出后进），出口与进口的距离调整相隔远一点，这样定能解决三环拥堵的现状。

车流量大了进出口都在让车怎么改都不得行、改成上下班高峰限单双号

分清快慢道.严禁在快道开慢车

建议五座的车3人以上才能上三环.一人一车禁止三环.增加出入口.

最好单双号限行

重要的是加大加塞处理力度。十次堵车九次就因为加塞车擦挂

网约车 限制新能源出行，优化出入口比啥都强

一次到位，加两层

建议草金立交桥进城进行拓宽

加两

电车限行就行了