市民观察拍摄成都三环路后发文建言：太堵了，排队交换进出是主因

司诱漫 · 发表于 2026-8-28 21:59

把电车限行了吧

丁菱惹 · 发表于 2026-8-28 22:00

1.出入口前后2公里最内侧车道改为实线，让直行车辆快速通过，减少车辆滞留，则拥堵缓解。
2.主路出口放在入口前，主路车辆先出，下一路口辅路车辆再入，减少主路车辆滞留，提升流量，同步了缓解辅路拥堵

寇滋劫 · 发表于 2026-8-28 22:00

对的，把入口和出口加宽，辅道入口可以切成20米的扩口！主道分叉出口，和上缓坡哪里，经常提前100米以上就设实线，特背是第三道向第四道那里，全部100-200的实战，变道出岔口或者出上坡分流到，实战都是设置问题，不合理

叶克拢 · 发表于 2026-8-28 22:02

入口扫码预约进入，就跟做地铁或者高速收费站一样，输入目的地，走错出口罚款，上去的按照最低限速跑慢了罚款

冉剿机 · 发表于 2026-8-28 22:02

学习西安解禁摩托车，交通压力缓解至少3分之一。摩托车是机动车有证驾驶，有保险。比两轮电动车安全

姚防遣 · 发表于 2026-8-28 22:05

这么多年了，车也越来越多，应该在三环上面再加一层高架桥，快速通道

费蘖症 · 发表于 2026-8-28 22:06

开车玩手机一次变多车道不按导向行驶车直接扣6分扩宽出入口

淡水流云 · 发表于 2026-8-28 22:06

经常在三环路发现拥堵的都是出入口，建议应该把临近的进出口，设置为先出后进，很多地方拥堵是因为先进，后面再是立交桥出口。只有先把出去的车子放出去了，进来的直接就进来，不会造成进来的车子往内侧变道，出去的车子往最外侧车道变道，加上进口车道的实线，导致拥堵！

卡卡小鱼 · 发表于 2026-8-28 22:07

只要有出入口就会堵车，越多的出入口越堵

牟伪芝 · 发表于 2026-8-28 22:08

增加定向车道啊！重庆的好东西可以学

里喀班 · 发表于 2026-8-28 22:10

取消大量没必要的实线，然后对于全成都来说网约车过多限流30-50%可以解决大部分地段的拥堵问题，网约车太多了，并且他们喜欢乱停乱放，道路上的龟速车，路口绿灯半天不起步，小街道停车上下客导致整条道路堵死9成以上都是网约车造成的

苍诗辽 · 发表于 2026-8-28 22:11

1整治龟速车。2新能源限号。3解禁摩托车鼓励两轮出行

武碑缕 · 发表于 2026-8-28 22:12

新能源都限号，就畅通了

武碑缕 · 发表于 2026-8-28 22:13

龟速车太烦了，也应该解决一下

雍丑率 · 发表于 2026-8-28 22:15

根本原因就是车太多了，限号才行

桓申膛 · 发表于 2026-8-28 22:19

除了开口设计需完善外，还要加强进出口车辆通行的管理，许多车不按序排队进出，到出入口时才强行进出。

钟杨祝 · 发表于 2026-8-28 22:19

还不是因为摩托太多了，禁摩力度不够该加大力度禁摩

叶译哄 · 发表于 2026-8-28 22:19

控制网约车数量；加大对龟速车的处罚；绿牌和蓝牌同时限行。

解及垂 · 发表于 2026-8-28 22:20

拓宽出入口并不一定无效也不一定有效，效果未知。但是治理龟速车却是真真正正的可以立竿见影。建议把三环靠左的三根最高速度100公里每小时的快速车道的最低限速设置为90公里每小时。当车头前方空路无车距离大于一百米，而车速低于最低限速，进行处罚。

谯加防 · 发表于 2026-8-28 22:20

有的进出口相距太近和实线划得太长，都是导致交通拥堵的因素

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