市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

我艹，住建局出来说两句了！交警、交通局退居二线了？另外两局只负责付款？分工明确！

主要是开车耍手机的人太多了，尤其三环路开的慢慢悠悠的全是耍手机的，应该严打开车耍手机的

应该在接近交叉干线前设出口，过交叉干线后设进口，这样更方便进出干线与进入三环主线

绿牌限行，一劳永逸，最低成本

电车限号

建议把三环路主路扩宽到双向是14车道，辅道4车道，取消公交专用道

出口和入口距离太近

主道出入口距离附近的支道汇流口，错开远一点，也能解决拥堵问题，或者多开几道出入口

主要还是管理问题，三环缺1.2.3.4.道缺少监管。行驶在1道上，会发现很多人为造成有拥堵，如车辆慢速行驶，三环一道是一个环行圈，如果不车祸造成堵塞。应该是畅通，没有理由拥堵，这与监管方不力有很大的责任，在三环路上，可以说，除了事故以外，根本看不见一个交警（管理方）与其投入大量的资金进行改造，还不如在人为的监管力度上下功夫。纳税的钱养了这么多相关管理层人员，他们的职责尽到了吗？

看来三环高架势在必行呀

开快点就没那么堵了，三环限100那么多黄师傅跑60 70把这些人罚下去比啥都管用

我建议给你们就不一样，要从根本解决问题，主城区房子修少点楼修矮点，城区减少人口往外面扩展修建，自然而然城区人口少了车子就少了，绕城郊区比城区都好，那个愿意去主城，建议政府多元发展，这样城市才会活跃

出口离路口稍微远一点，有些路口出来就要变道

把五环路修好 通车可能就不堵了

这样不是解决根本问题的方法。建设一条三环高架桥路是唯一的方法！

出入口塌少了

建议控制货车进入！

交通需要综合治理，应该鼓励小型车辆，四座以上客车大多不滿座，这是一种浪费。

看看草金立交进城方向进三环基本都在堵，不分节假日。