市民调查反映成都三环路拥堵原因 住建局：将优化全环出入口设置

绿牌车限行

取消主辅道隔离带  拥堵不能减少80%我跟我儿姓

应借鉴二环路，再花钱修一个，巨宽的高架桥。成倍增加道路。才能根本改变三环堵车问题。其它方法都是小打小闹。是治标不治本

三环修高架吧

我骑摩托车，我不堵车

吃饭大王

所有车单双号限行

好久绿牌限号就不堵了

要改的地方多了：最左边留一个长距离行驶车道，提前2公里左右提示前面出口，所有出入口跟高速路设计标准一样

比照二环高架的方案，再加一层！

限制一下私家车吧，给私家车限行，就不会那么堵了

南三环西段为什么不让上三环主道，全程堵在辅道上，这不公平

出入口距离拉长，并且将出口以高架形式跨入闸道，与入口分流分道

车子太多了，咋个改都没效果，只有限购，新能源限号看好不好一点

外环羊西立交到苏坡立交之间三环入口处开放100米公交道，允许社会车辆借道公交车道，不入三环车的可通过公交车道直行

新能源混动车取消不限行

如果全成都市新能源汽车占比越大整个成都市的交通网络就更堵，现在限号只限于汽油车你想咋个不堵？道路的开发利用受地理条件的制约根本没有办法去堵，新能源汽车和汽油车对比起来对大都市城道路是有利有弊的。

出口和入口错开，还有龟速车，搞手机的，打游戏的，治一治

主通道限制最低时速，低于最低时速的扣分、罚款

出入口太窄，太少是事实，确实需要长一点缓冲车道；限号解决不了问题，一家人他可以买多辆车！两轮电瓶车跑辅道也是一个问题！龟速车也很多，多增加摄像头；开车耍手机打电话的太多了！

增加出入口，而且增大出口和入口的距离